Myx

Nu am mai scris pe aici , 230 000 schimb placute spate , ATE , urmeaza schimb ulei , filtre si senzor nivel ulei zilele urmatoare. Am tot vrut sa o schimb dar am renuntat , inca imi place masina si ma simt f bine cu ea . Poate anul urmator , oricum e cea mai longeviva masina in posesia mea http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4217_zpsnqkkhj6t.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4218_zpswuwgmfv1.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4220_zpspljvhbvt.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4221_zpsokejrong.jpg http://i936.photobucket.com/albums/ad206/tnt221/IMG_4219_zpsuooar8an.jpg

mie-mi place mai mult rwd chiar si iarna )) te pune mai mult la treaba . Nu te plictisesti

Zeci de persoane , birouri , care trebuie sa ia un salariu . Nu se vrea ceva simplu pt ca sigur se poate .. Sanatosi sa fim , nervi de otel sa avem si bani de masini .

pai terminam dar uite ca dupa spalare mai trosneste cate ceva )) Il spal si eu dar daca trosneste ceva , apelez la tine pt costuri , reparatii , diagnoze , probleme etc .

la mine baga f rece in max 3 min chiar daca a stat in soare . Cam la 2 ani verific instalatia .

F frumoasa dra , are aere de mare doamna deja )) sa o conduci cu placere

Hai Vuv ca se vinde oricum nu tre sa o imbogatesti )) in curand 112 va fi wow wow ,triturbo and shit

Pai daca le-a pus cu nr nu e ok . Fara nr mai merge ...

Iti trebuie un dremel gasesti la hornbach 50 E si o rama de seria 6 50 ron parca . Evident ceva indwmanare, mie mi-a iesit perfect

ce fel de maneta ai ? Nu-ti face griji ca in R nu o poate pune in timpul mersului , are protectie , maxim o poate scoate in N la vreo frana brusca daca sta cu mana pe schimbator .

pune in linkuri la vanzare istoricul masinii ..daca tot esti asa transparent .

Merge si pt F10 sau e alt ulei acolo ?

La ce modificari te referi ?

)) welcome to real life , kids and stuff . Cand creste se stabilizeaza situatia . Tot wife ramane problema

clusterul cu lumini albe e priceless , nici eu nu as mai reveni la cel portocaliu care imi parea atat de anost si obositor chiar , se schimba total interiorul mai ales daca ai si CIC , e din peisaj . Eu l-am codat sa fie mereu aprins indiferent de setarile lummini .

Nu e basm cu distanta franare , se simte chiar si la temp de peste 20 grade , la 40 cat are asfaltul te duci ca pe gheata . Uzura ar fi cel mai mic inconvenient , la franare urgenta conteaza si cativa cm , ce sa mai vb de metri . Probabil multi nu stiu sau nu au chef sa le schimbe , considera ca fac o economie , aici asigurarile ar trebui sa ia atitudine . Poti sa testezi f simplu daca ai jante de iarna sa le montezi si sa faci franari , viraje bruste si alte teste in siguranta Adica sa nu testezi in fata unui zid )). Dupa cum vezi de la 16 grade in sus anv de vara e superioara la franare .

Nu prea e recomandat daca nu ai facut asta uzual , sa faci un flush la 200k km e cam inutil , sunt diverse depuneri care se pot deplasa si infunda canale de ungere. Schimb ulei la 10-12k e suficient dpmdv

pai 2 sapt ) Nu era vreun avion

nu va certati , sa ne avem ca fratii , amin

Probabil trebuie o lege si ca sa-si puna anvelope de vara . F multi cu cele de iarna inca pe masina , probabil ca asigurarile ar trebui sa conditioneze asta .

ar trebui sa o pui pe tester fiind un smg cred ca spune destul de multe .

cu orice masina te deplasezi , tot viata ta e , crezi ca merita 2000 ron ?

Pai au oricum , degeaba ii explici , el tot la nea vasile in curte ajunge . Genul asta de educatie tine de fiecare , stim f bine ca multi conduc masini pe care nu si le permit nici macar la costuri de mentenanta .

Masina lui viata lui , nu va mai agitati

iese la linie daca pui piesele originale , schimbi tot ce trebuie si ai tinchigiu bun , doar ca nu merita banii pe care-i cere . Sa o repare el atunci si sa o vanda de buna daca e ceva asa usor .