Ma gandesc sa scap de sirul de probleme ce m-au apasat si sa trec de la faza de conservare a 320d-ului meu (prefacelift) la faza de imbunatatire. - Am vazut o groaza de oferte de chip-tuning! Unii zic ca e bine, altii ca e rau. Exemple: nu pune, ca: iti iese fum; iti pierzi garantia; iti bati joc de motor (scade durata de viata); ca din cauza raportului de compresie diferit, iesit din tolerantele admise, incepe sa bata bucsaraia; sau tot din cauza raportului, o sa trebuiasca sa o tii turata. Exemple: pune, ca: e mai vioaie, consuma mai putin, nu se strica nimic, aia din fabrica au facut motoarele asa de slabe ca sa aiba ce sa "upgrade"-eze mai tarziu (in cazul in care ti-ai pus intrebarea: "de ce nu au iesit ele de la mama lor asa, cu cai multi?")... Unii zic ca chip-ul lor e mai bun, ca e din franta si e facut special, altii nu zic nimic, dar ofera performante mai bune ca ale alora de la firma frantuzeasca de renume. - Am vazut o oferta de reconfigurare traseu tobe special pentru 320d-ul meu... doar vreo 7 caluti in plus, daca pastram catalizatorul; iar daca nu il pastram... nu stiu, n-am intrebat. nu am vrut sa ma pun rau cu mediul... - Am auzit de filtre sport, turbine noi... Dar cat de bune sunt toate lucururile astea? Si cui ii trebuie? Adica, acest personaj care isi pune aceste lucruri, cum arata? Aduc io vreo imbunatatire sau fac un rau?