cos

Augsburg, marca LUK: Kit ambreiaj placa,disc 750 RON Daca lasi kit-ul tau stricat se scad 23,56 RON Rulment presiune 84,68 RON Manopera nu stiu exact cat costa, dar presupun ca undeva pe la 4-500 RON?

316-ul nu e mai prejos...XXC e clar un progres... Interiorul e super! :twoup: Ii mai pui si xenon si o faci full :twoup:

E doar o chestiune de timp si marketing...nevoia de diversitate. Nici la MB nu era B classe pana acu ceva vreme...

E frumos E65, dar ca sa te bucuri de ea iti trebuie bani mai multi...1000 EUR ar cam fi bugetul lunar alocat doar pt masina...

Cred ca stiti deja reclama: http://www.youtube.com/watch?v=a7Ny5BYc-Fs Si aici o evolutie a BMW: Traditionalism-ul marcii eu cred ca e caracterizat mai mult prin lucruri intangibile cum ar fi eleganta, sportivitate, agresivitate, inovatie, cu-un-pas-inainte.....decat prin pastrarea unei anumite linii a caroseriei, sa zicem....Partea cu bord-ul orientat catre sofer a cam disparut, ce-i drept...dar la CS concept parca apare din nou..cel putin modul in care e desenat da impresia orientarii catre sofer: http://www.youtube.com/watch?v=x2All9nAu4Y concurenta pt CS de la porsche - PANAMERA:

Inlocuitor de diesel poate fi facut si din ulei de rapita. Oricum, combustibilul ca combustibilul, dar din ce ne mai facem noi geamuri termopan cu tamplarie PVC dupa ce nu mai e petrol :twoup:

offtopic: am auzit de la o persoana ca i-au spart parbrizul la o spalatorie OMV...a primit despagubiri cand a amenintat cu proces, dar stres...

Probabil zici de valva PCV ( http://en.wikipedia.org/wiki/Pcv_valve ) Ca sa te asiguri ca despre asta e vorba, uita-te aici si vezi daca aia e. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919 E46 are probleme cu distributia? :twoup:

Incearca sa cureti si valva de control relanti...pare destul de usor: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5909

Nu cred ca e vreun BMW in care sa stea 3 insi comod in spate, cum e la A6, unde ai loc sa dansezi :twoup: Dar nici nu poti sa zici ca nu ai loc in 5er..... Probabil o sa te sperie un pic consumul la inceput, mai ales ca o sa fii tentat sa il compari cu fostul A6, care in forja consuma mai putin decat 316i-ul meu :twoup: LE: vad ca te uiti tot la D-uri :D

Am vazut fostul 528i al lui Razvan_Gavan la Omv de langa mall vitan...arata impecabil! :twoup: Apoi si un mic accident: a intrat un C4 cu spatele intr-un mitsubishi lancer in timp ce iesea din parcare...usor..doar o aripa indoita. Soferita C4-ului o tipa draguta asa.. :twoup: ..ma uit mai bine, soferita avea niste dresuri a-la Laura Andresan.. :D ..ma uit si mai bine, ea era. Vorbea impresionant de bine si diplomat..! :D Care lucrezi la Libertatea, sa fii cap de afis maine?

seamana cu un compact :twoup:

BMW pe de o parte face 1 motor de 2996 cmc cu 218 cai = 525i, apoi il face si cu 272 de cai = 530i, si apoi vine si face unul de 2979 cmc cu 2 turbine si 305 cai=535i...presupun ca 525i e solicitat mai putin in favoarea fiabilitatii, pe cand la 535i e invers. La diesel 525, 530 si 535 au tot motoare de 3000. Fie ca e benzina sau diesel, mie un motor suprasolicitat de 2 turbine nu imi inspira fiabilitate.

scrie tuning, dar nu e din fabrica (se vede o dacia 1310 prin geam, deci e pe persoana fizica deja :D)

E46 e mai manevrabil, dar faci niste compromisuri la spatiu, pentru ceilalti din masina. Daca merg singur nu duc lipsa de nimic. La e39 nu imi place deloc ca are butoanele de la geamuri pe usa soferului, si tre sa le operezi cu stanga..imi vine cam peste mana...la e46 e mult mai comod cu ele langa schimbator. Cu toate astea am votat e39, pt ca cred ca faci mai putine compromisuri, mai ales ca e si 530i. Offtopic: e39 sunt majoritatea 520d si 525d, nu ca la e34, unde am vazut numai 520i si 525i...daca stau sa ma gandesc nu am vazut nici un 530i pe strada.

Poti suna la o firma care face galvanizari, si poate au ei mai multe informatii (de exemplu: http://www.ciato.ro/Galvano.html) LE: am gasit pe alt forum un link care poate e util: http://www.oldtimer.ro/index.htm (masinile vechi au mult crom)

Mie nu mi-a scazut niciodata temperatura nici iarna, nici vara la drum intins..dupa ce se incalzeste sta fix la 90 de grade

Atunci e mai nasol, pt ca ma gandesc ca ornamentul ala e si mai Lung in varianta cromata :twoup:

Poti sa il cromezi pe ala al tau..

Eu parca stiam chiar invers

in poza arata bine :twoup: inca un copil fericit de Paste :twoup:

Daca si 170 de cai inseamna submotorizare.....

nu prea se tinea mertanu' dupa el :twoup:

ceva de genul: sau in caz de forta majora: si nu prea lasa urme masinii... poate gasesti ceva pe videjug.com, expertvillage.com sau 5min.com pe acolo sunt multe clipuri gen "how to"

Daca ai o telecomanda de alarma altundeva departe, poti incerca sa pui pe cineva sa te sune si sa o dezarmeze prin telefon...era un clip in care faceau unii asa, dar nu stiu daca era trucat sau nu. Presupun ca nu ai incuiat toate seturile de chei in portbagaj... LE: daca nu e inchisa toata masina merge butonul ala de blocare/deblocare a usilor de langa avarie.