kretzu

nu fiti rai acuma cu omul. are si el un stres , poate o problema , este bine daca il ajutam sa o rezolve. migu` ai auzit o parere , a schimbat uleiu si e chiar mai bine :blink:

donez discuri + placute fata bmw e39 model 2002. (au fost pe 525d) primul care zice le ia ; dar vine sa le ia si de la mine.

asa este , nu zic ca nu disperam si eu , dar ma interesam bine inainte la service-uri , vorbeam cu prieteni / cunostinte /oameni simplii care au steptronik si care si-au schimbat uleiul si filtrul , ii intrebam cum merge cutia , dupa cat timp s-au facut schimburile , daca au aparut probleme s.a.m.d , asa imi faceam o idee si daca era cazul faceam schimburile si scapam de grija :blink:

http://bmwfans.info/original/E39/Lim/520d-.../ill-16_0209/#4 este unul din cei 2 sensori. piesa 2 respectiv 6. cred ca cea din dreapta sub bancheta din spate fata in fata cu pasagerul.

l-am resetat sa vad daca se mai aprinde iar si mi-a dat aceeasi eroare:alternatorul pai inseamna ca cel mai sigur acolo e buba. trebuie sa desfaci sa te uiti la carbuni , sa-l mai cureti...contactele alea le dai cu wd-40 si poate se rezolva :blink: vezi cu benzina aia de la rompetrol si petrom , ca sunt 50 apa 50 carburant...

da reset la toate erorile din computerul de bord , pe ABS , DSC toate unitatile masinii. scoate contactul , pune-l iar si porneste masina - dupa asta opreste-o si pune contactul in pozitia 1 - pune iar testeru` pe ea si vezi daca mai ai eroarea :blink:

cu 60 de l ai facut 600 km cu m3-ul?...... adica ai avut consum de 10 litri la suta in cap ?mie mi se pare cam imposibil asa , poate ai ajns cu 3 litri de benzina acasa :blink: eu am facut 600 de km cu 27 de litri de motorina ( rezervorul fiind de 70 ) , am avut consum si sub 6 si am avut si 8. 525d. :)

crede-ma ca stiu si eu destule despre aceasta marca bmw , poate chiar mai multe decat ciupanezu sau poate chiar cat stie si el. daca eviti sa se intample ceva , e clar ca nu se intampla - dar daca faci mai rau ? acuma sincer s-au scris atatea chestii...de ce nu cumperi uleiul ala pentru cutie + filtrul , te duci la un service mai specializat , le schimbi si gata eviti inevitabilul :blink: nu m-am suparat chiar deloc.

da sunt vreo 5 mecanici dintre care 4 is prosti si unu e cel care face cel mai bine treaba. ( sa-l excludem pe Alex). si eu am fost si sunt multumit. nu mai am ce comentarii sa fac. nu imi dai tu lectii la nimic mie , cunosc destule chestii...multumesc pentru deranj.

ala nu este sensorul , aia e toata unitatea DSC...sensorul trebuie sa fie cu muuuuuuuuult mai putin. si da , adevarat pretul la unitatea DSC este foarte mare.

Daca nu stii exact despre ce este vorba, mai bine te-ai abtine. :blink: Pentru tine nu este o mare bataie de cap, ai cutie manuala deci nu te preocupa in mod special. nu ma abtin deloc ca n-am de ce , este un forum si imi pot spune parerea. deja e prea mult stres cu cutia asta sa fim seriosi. nu am nici o vlaga in mine , gandesc REALIST. nu am de ce sa ma abtin si nu am de ce sa-mi bat capu` nici cu manuala nici cu automata , ca asa daca tot stau cu frica sigur o sa pice...asa o las in mama ei de cutie mai bine cum o fi ea manuala / automata si gata. nu este service , este un garaj , unde este un mecanic care are muuuulte bmw-uri prin curte si pe care le repara. la seriozitate nu ma bag , astept sa vad ce zice Ciupanezu.

Eu cred ca este vreo 40-50 milioane. nu este atata.

Pe ce se bazeaza aceasta parere a ta? pe toti userii forumului BMW Club. toti au zis ca ba nu e bine ca ba ramane acolo ca ba nustiu ce. am ajuns la concluzia ca este o mare bataie de cap. si am mai vazut la cat de muuuult in exceeeesssss de zel se streseaza userul migu73xxx

pai ai schimbat bateria sau ai lasat-o asa ? el zice ca bateria este ok si ca "ondulatia" este prea mare... http://www.studentie.ro/Curs_Dispozitive_s...este-nr576.html da search la termenul "ondulatie" si vezi la ce se refera.

fa treaba asta si vezi ce se intampla dupa aceea. despre ce masina este vorba ? ai diesel , benzina ? de unde alimentezi de obicei ? :blink:

in poza aia cu sticker-ul ala de pe parbriz...vezi ca HAMANN se scrie <Hamman> ochisorii din poza aia pe e39 clar OEM sunt cele mai frumoase. la e46 merg si albe si (OEM galbene) , din fabrica oricum nu vin cu nici un model. cu galben ar veni mai bine , ai si masina alba ar fi un altfel de contrast :blink:

va zic eu cea mai buna solutie... la masina mea 525d e39 2002.introducerea , am mai postat eu pe un topic dar mai postez iar aici.... am dat o gaura in "baraca" de plastic unde se afla evaporizatorul ( sus in dreapta pedalei de acceleratie , printre tevile cu freon) , am amestecat 500mL de SPIRT medicinal + 500mL apa de la robinet. dadeam acolo cu un fas-fas de geam cu jet bine de tot , prin toate gurile de aerisire , puneam pe recirculare "la picioare" , sa nu improste spirtul tapiseria si scaunele prin masina... de asta vara de cand am facut asta nici acum nu mai este nici un fel de miros :blink:

ambreiajul are hrana din lichidul de frana.

noo....esti culmea :blink: :) am inteles asta...nu ai ce le face...decat sa ii ameninti cu OPC si alte prostii etc etc. nustiu cum sunt eu sau cum as fi...dar atata bataie de cap no. schimba-i cutia pune-i manuala ca sa nu te mai doara atata capul :)

ziceam eu ceva mai sus de amortizoare :blink: ar fi culmea ele sa ramana ultimele , ele sa fie :)

chill out ca o sa pleznesti. pe mine ma cam uimesti sincer. las-o naiba de masina sa faca ei ce stiu acolo 2 zile 3 zile asta e daca tot ai dus-o , da da-o naiba nu te mai stresa atata , ca sincer ma ia si rasul din atatea posturi...

din pacate pentru mine la reprezentanta mi-au cerut cam 14 mil pentru piesa si 1.5 mil pentru manopera. Credema ca nu-mi vine sa dau atita.... un sensor nu are cum sa coste atata.e imposibil. vezi sa nu fi inteles toata unitatea DSC...

nasol deja esti bantuit de cutie... :blink: las-o ca n-are nimic. stiu cum e ... sa fii stresat de masina ... am crezut ca am si eu problema..cu cutia...asa de paranoic devenisem incat ..odata se blocase presul intre pedala de acceleratie ..si aveam impresia ca sta turata... ... paranoia style , cunosc si eu dar nici chiar asa :)

nu-l schimba parerea mea. oricum e cu doua taisuri. daca il schimbi tot ramane ulei vechi in ea + ca il combini cu ala nou deci tot nu iese bine daca nu il schimbi , astepti si vezi ce se intampla......atata bataie de cap...e deja stres cu cutia asta.

Doamne Fereste de asa ceva...am vazut intr-o poza un seria 3...sifonat rau de tot :) daca unu face ceva gresit...toti ii urmeaza calea din pacate...:blink: