Gabi_323i

regulator de presiune de aer? :blink:

verifica toate furtunele de vacum de fisuri sparturi

:blink:

acelasi lucru .. 2 turbine :blink:

pai aia e masina personala, cred ca se prindea din prima fata atatea explicatii :) intre timp a ars si a 3-a garnitura de chiulasa din cate stiu :blink:

e prea tarziu, doar primavara se fac astfel de plantari :blink:

am bagat rs 10w60 intr-un 3.5 m30 si suna mai bine motorul, tinand cont ca inainte de asta a avut ulei petrom :blink:

si mie imi bate flansa pe dreapta

:blink: :) :) ma rog, e misto daca are m50 :)

cred ca glumesti

motor, cutie ai? :blink:

daca nu o sa am bani de benzina cand imi iau permisul exista 2 variante :blink: ori imi pun un 1.8i ori vand masina si imi iau un 318i ... gpl NU

niste nenorociti

tind sa cred ca este vina diferentialelor, pe 323 s-a pus 3.45 si pe 325 3.64 :blink:

toate astea pentru ce?

haide ma. de ce zici asa, poti sa pui rs si pe dacie daca o arzi bine de tot dar daca nu e alergatura eu zic ca nu merita, si de obicei unde e alergatura nu prea se permite sa dai atatia bani pe ulei :blink:

bina ca nu are nr de B, se vad foarte clar originile proprietarului, sa nu intelegeti gresit, nu am nimic cu cei din provincie dar unii sunt chiar TARANI masina aia este foarte frumoasa exterior, facuta la kid tuning, daca nu ma insel, pe spoilerul spate scrie CRISTI :) si pe luneta ceva de genul TE RISTI SA-I REZISTI :blink: plus ca are 6 tevi de esapament :)

uleiul ala lucreaza cum trebuie la o anumita temperatura care este destul de ridicata la care motorul tau nu prea ajunge, practic unge la fel ca un 15w40 sau chiar mai prost

esti nebun, la cum mergi tu cu masina uleiul ala nu op sa fie folosit niciodata

mda, scuze, asa judec eu la ora asta

fugi lu coobra :blink:

cu 2 i :) :blink: :)

incredibil :blink: :) :) :) :)

merge sa schimbi placuta, dar nu ai zis ca cea veche era uzata?

noxele cum sunt? s-ar putea sa mergi sarac cu ea si distrugi in curand motorul