Gabi_323i

bun venit, pe mine ma intereseaza mai mult partea E21 :blink:

la moda pe e30 este s38 :blink:

recomand un m20, am un 323i cu conversie l-jetronic si sunt multumit de el si este si f usor de gasit si instalat, o sa ai nevoie de traversa fata (punte) motor, cutie de viteze si cardan (daca ai 4 trepte) si in functie de ce sistem de alimentare vei alege instalatie electrica. poti sa mergi chiar mai departe cu f bine cunoscutul m 20 folosind un bloc motor de 325e/525e cu chiulasa si alimentare de pe un m20 "i", combinatia asta o sa iti ofere cuplu bun la turatii joase si un final de putere superior unui 2.5i. toate astea depind de cati bani esti dispus sa investesti in masinuta ta ...

tu ai radiatorul original

nu se uita ca la urs, se uita ca la rechin :blink: :) :)

exact asta simt si eu

am luat in casa ramele de la geamuri, sa avd ce le fac, vezi ca pt e30 exista rame din fabrica, la modelul facelift dar din pacate partea de jos tot cromata este

ia spune-ne si noua, ce faceai tu cu masina mea? :blink: :)

what????? in a doua poza debitmetrul este montat pe furtunul dintre intercooler si admisie? :) :) :)

am alt set de rame, deci sa ma apuc sa slefuiesc la ele? :blink: nu pot sa dau spritz chit direct si dupa aia vopsea?

am si eu o nelamurire, cum pot sa vopsesc ramele cromate ale geamurilor fara ca vopseaua sa sara? :blink:

nu, din cate stiu eu masina avea motor de 2500 si era inmatriculata

parca era inmatriculata, ce a patit? ai dat actele?

ce siemens la voi? eu am totu bosch

BMW si bolid? :blink: :) :)

de exemplu el nu mai are aripioarele alea :blink:

ops :blink:

nu am mai auzit de 525td

turometrul e legat ori in ecu ori la bobina, este un semnal din aprindere

in fiecare zi ma gandesc la ce ai facut tu acolo , as vrea sa am si eu bani pt asta merge modificata o traversa spate de ursulet ca sa mearga pe e21 si sa poti monta diferentialul cu mufa pt vitezometru :blink:))

15w40 e mineral

1.nu are conducta de retur 2.cine a pus carburator de dacie pe E30-ul tau ar trebui prins legat si bagat in portbagaj 3.carburatorul pt masina ta este pierburg 2be asistant electronic de calculator. 4. :blink: :) :) :)

am vazut azi masina la romana, arata f bine, din pacate nu am apucat sa aud motorul si sa ma uit dupa fum :blink:

eu zic ca toata treaba e din debitmetru, mai ales ca debitmetrul tau are capacul lipit cu silicon. poate va hotarati si voi asupra unei denumiri la potentiometrul de clapeta, ba potentiometru ba senzor ... si ce e ala motoras de relanti?

inseamna ca par eu mai amarat:))