AngelHeart

Nu prea merge, ca sunt multe suprafete neregulate. Capota trebuie facuta sendvis intre grila din fata si suportul din spate.

Aveti idee cu ce as putea prinde grilele fata de capota, ca s-au rupt toate clemele? Am luat unele aftermarket, dar nu stau cum trebuie sub nicio forma, zici ca-s facute pentru alta masina. Pana le schimb cu altele noi, sau de la dezmembrari as vrea sa le prind p-astea ale ei cu un silicon, mastic ceva. Cu ce ar merge, incat sa prinda bine si sa nu atace nici vopseaua? Multumesc.

Merg folosite fara probleme 195/60/R15 in loc de 195/65/R15 cum scrie in carte? Intreb pentru ca am un set complet si sa stiu daca le dau unei colege, sa nu mai cumpere. Multumesc.

Recunosc ca nu m-am uitat cat e pe la importatori (acum am vazut ca undeva pe la 250 lei). Am ramas cu impresia ca e mai scump, ca la E36 cand am cautat, ma costa undeva la 500-600 lei suportul de acest gen.

Abia ce-am luat si eu unul pentru E46. Am gasit cel mai ieftin pe ebay la un bulgar, dar n-am putut comanda ca am card Mastercard si n-a mers tranzactia. L-am comandat direct pe site cu plata la livrare, ca e acceptat pentru Romania. Produsul e de calitate, nu bag mana in foc ca e original, dar asa pare. M-a costat vreo 220 lei cu tot cu transport. http://proparts.bg/product/1348/front-cupholder-for-bmw-e46-98-05.en.html http://i.imgur.com/RgzFx7M.jpg E un dezavantaj daca ai cotiera, ca poti pune cana mare de cafea doar in gaura din fata. Sub cotiera nu incap decat pahare normale.

Sub 16,5 grade baga rece in habitaclu. De la 17 in sus baga caldura din cate am observat pana acum, ca l-am tot frecat. Nu am verificat si acel robinet, dar ma uit. Multumesc.

Buna seara. Revin si eu cu o intrebare pentru 318i FL 2002: piesa cu tepi are vreo influenta si asupra temperaturii? Stiu ca nu mai lucreaza in parametri deoarece imi fluctueaza turatia la viteze mici. Problema e ca am impresia ca aeroterma baga la fel de tare caldura, fie ca e la 30, fie ca e la 18 grade, ca si cum ar fi blocata pe maxim. Are vreo legatura cu acea piesa sau e in alta parte problema? Multumesc.

Este posibil ca la schimbarea volantei si a kit-ului de ambreiaj sa se strice pompa de ambreiaj? Intreb, deoarece la cateva ore dupa schimb, a inceput sa agate pedala si a ramas si sub nivelul celei de frana. Cei de la Bavaria au zis ca pompa e de vina si e doar o coincidenta ca a picat dupa interventia respectiva. Cum nu ma pricep, nu stiu daca pot avea cumva legatura. Multumesc.

Si eu un mare + pentru MSasha, inca o data vanzator foarte serios, de treaba si cu produse de calitate si corespunzatoare cu descrierea.

BMW probabil recomanda uleiul TwinPower pentru masinile din prezent, cand se foloseste cu totul alta tehnologie si materiale fata de acum 25 de ani. In anii 90 recomanda si lucra cu Castrol. Eu la E36 318i din 1991 am folosit numai Castrol Magnatec (de uz comun si mai ales pentru motoarele mai batrane, comparativ cu Edge care e mai de performanta) si s-a comportat foarte bine, fie vara sau iarna. Am mers initial pe 5W40 si apoi cu 10W40, dar n-am sesizat vreo diferenta. Daca n-o bagam la vanzare, la urmatorul schimb i-as fi pus Mobil 1 (produs in USA), ca am observat la unii colegi de la serviciu ca le-a redus din tacanitul motorului si mananca si mai putin.

Update pret: 900 euro sau 4000 lei. Daca nu, in curand o paste radierea sa-i iau numerele.

Salut! Cum aflu daca un 520D are incalzire electrica in bord? Sau au toate? Intreb deoarece caldura vine mai greu ca in anii trecuti, probabil abia cand e motorul la temperatura optima si sa stiu cu ce incep. Multumesc.

N-am reusit sa-l golesc tot, ca n-am gasit busonul de pe blocul motor. Cel putin nu prin zona prin care era in filmuletele sau tutorialele de pe net. Mi-au intrat aproape 6 litri. A venit cu un antigel roz si ala cam diluat, ca era doar la -15. I-am pus BMW G11 albastru acum. O sa-l scot tot cand fac si schimbul de ulei la primavara, ca tot trebuie sa schimb si niste garnituri.

Nu cred ca poate da nimeni un raspuns 100% exact, pentru ca toti am patit cate ceva pe undeva, iar un service oricat de pro ar fi tot mecanici oameni are si oamenii mai si gresesc. Important e ca aceste greseli sa fie cat mai rare si asumate de cei ce le produc, sa existe comunicare intre service si client, si sa nu existe tendinta de a insela clientul cu orice pret. Eu unul recomand Efficient Services, iar ca reprezentanta Bavaria Otopeni.

La e46 2002 318i (1995cmc) tot 8.4l intra? Sau 6? Multumesc.

Update: 950 Euro, ca s-a pus praful pe ea in parcare. Am pensionat-o, ca am luat un E46.

Masina asta o stie cineva? https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-3-318i-143cp-2003-taxa-platita-2016-pilot-ID7uchK.html#f8f652ebc2 Multumesc.

Nu stiu daca sunt eu subiectiv (si probabil nu conteaza), dar se intrec pe ei insisi cu fiecare model sau facelift nou. Si chiar daca in general pe piata auto exista tendinta de plafonare sau declin, la BMW am constat ca modelele isi pastreaza aerul inovativ si sexy si nu inceteaza sa te surprinda. Pana si la atingere parca sunt altfel decat alte masini. Daca aveti ocazia sa ajungeti pe la Bavaria Baneasa, va recomand sa "pipaiti" caroseria de la i8. Nu stiu ce tabla/vopsea e aia sau ce formula de design au folosit, dar cel putin in partea din spate, cand ajungi la fantele aerodinamice care se termina cu stopurile, aproape ca zici ca mangai o femeie, plm. Da, sunt cu capul.

S-a intors si 760Li, de data asta in varianta M. http://www.youtube.com/watch?v=r2j05PiYjPM

Imi poate spune si mie care sunt codurile pentru kit ambreiaj si volanta, ca nu-mi dau seama pe realoem. E60 520d 11.2006, manuala. Multumesc.

Da, se activeaza la inchiderea masinii, daca ai o singura telecomanda.

Am fost vineri si am vazut alt E46 adus proaspat din Germania. Estetic corespundea oarecum descrierii, cu exceptia catorva ciupituri pe capota de la pietricele, dar sa zicem ca sunt inevitabile. Singurele probleme la prima vedere ar fi un tiuit/huruit la aeroterma (care pare sa creasca cu acceleratia) si o bataie sau smucitura din cand in cand, pe care am observat-o de obicei la schimbarea vitezei. Huruit la aeroterma am avut si la E36, era de la un rulment sau cum ii zice la dracia pe care sta axul, dar era constant, nu fluctua dupa acceleratie. Vreo parere? Multumesc.

Salut! Pot sa-ti raspund oarecum decat la intrebarea 2. Din cate am observat personal, alarma OE suna decat la deschidere, nu si la vibratii, lovituri, etc. Pune alarma cand esti in ea si trage de manerul de deschidere a capotei. O sa vezi cum face

Cand se incalzeste motorul sau ambreiajul? Daca e ambreiajul, eu plec cu a doua si nu mai tremura. Valabil la E36 si E60. Si cred ca la orice masina cu diferential.

Daca masina nu mai are TUV, trebuie luata pe platforma din Germania, sau exista vreo exceptie avand in vedere ca va fi exportata? Si sunt si vanzatori romani p-acolo? C-am dat de un anunt unde e specificat ca vorbesc si romaneste Nu stiu talonul ala de ce are o dunga cu pixul: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235034312 Multumesc.