bzk

am facut si eu upgrade la modul ,,sport,, insa singura chestie de efect e intarirea directiei. la partea cu acceleratia imi pare mai mult efect placebo.. desi aparent schimba mai rapid vitezele, de la 0 la 100km/h am scos acelasi timp ca si in modul D simplu. poate la motoarele mai mari sau la benzinare sa fie o diferenta vizibila, ca la al meu 525D eu n-am simtit mare lucru.

garantia piesei de schimb este de 6 luni sau maxim 1 an, cam tot atat a functionat si releul. oricum e costisitor sa apelezi la garantie, ai sanse sa ti se schimbe doar piesele care crapa relativ rapid si cu vicii clare de fabricatie. intre timp am rezolvat si scurgerile de ulei pe la clapetele galeriei de admisie, despre care se spune ca sunt una dintre cauzele defectarii frecvente a acestui releu si acum sunt curios daca voi mai avea probleme cu el sau nu.

sold. closed

eu am luat Boge (made in Germany) cu 580 lei/buc

e destul de dotata insa km trecuti par dubiosi. pe mobile.de o masina asemanatoare are 130-160k lejer.. imi aminteste de vremurile cand autovitul era plin de masini importate cu 87.000km :frantics:

ceva pareri? http://www.autovit.ro/bmw-520-C30176662.html

fara suparare dar ar trebui sa lasi serios la pret daca vrei sa vinzi. eu am cumparat cu 1.100 lei 2 buc, tva inclus, (acelasi cod, tot made in Germany)

Cred ca e schimbatorul pentru cutia SMG. Am vazut si la noi destule, deci nu se fac doar pt SUA

sold, se poate inchide. THX

@MihaiCarunta, am aceeasi problema la E60. inlocuit intinzatorul si toate rolele inclusiv fulia mare, iar curelele de 2 ori (Gates apoi Contitech) insa tot scartaie la pornire/oprire. se pare ca singura solutie ar fi curele originale BMW care au o constructie diferita si nu produc zgomote la patinare.

valabil, 280 lei complete

oriunde ai reincarca, asigura-te ca baga exact cantitatea de freon specificata pe eticheta masinii. eu am patit-o din cauza meseriasilor sau a aparatelor prost reglate, asa ca a trebuit sa incarc de doua ori: prima data au lasat aparatul pe automat sa bage cat crede el de cuviinta si binenteles ca in loc de 700gr cat trebuia, a bagat mai putin si zgomotul era inca prezent. am mers asa cateva luni dupa care nu am mai suportat stresul zgomotelor si am revenit la service. a doua oara au programat manual cantitatile de freon si ulei necesare, iar zgomotele au disparut ca prin farmec

si la mine se auzea un ,,vuiet,, destul de suparator cand mergeam cu clima pornita dar a disparut dupa ce am reincarcat cu freon

valabil

e un accident pana la urma, se putea intampla oricui. sunt destui soferi profesionisti cu experienta care au provocat adevarate carnagii (caz recent cu autocarul rasturnat in Muntenegru) ironia e ca asa nebun cum era Georgi Tevzadze la volan, BMW-ul lui nu avea o zgarietura in timp ce altii conduc cat se poate de preventiv, poate cu 40km/h in oras si tot cu atata dau peste pietoni pe trecere sau intorc pe linia dubla continua..

super. multi km fara griji

intai ar trebui schimbat uleiul+filtrul cutiei si apoi o resetare cu testerul sau update de soft in cazul in care acesta nu a fost facut niciodata. uleiul din motor se scurge probabil pe la simeringul de palier, insa ca sa ajungi la el trebuie demontata cutia deci va fi mai simplu sa faci ambele operatii odata.

sus cu ele

ia legatura cu un moderator, poate te ajuta cu mutatul

@perfection ai postat la aria de cumparari nu de vanzari.

280 lei

Valabil

si la mine se aude un vuiet insa provine de la compresorul de A/C daca opresc clima e liniste totala in masina.

valabil

Da