skorpyon

Am vazut prea tarziu ca s-a precizat aceasta chestie cu kilometrii scuze, in rest masina arata bine si chiar e intretinuta din cate se vede din poze bafta la vanzare

O suma de care dispui? Sau macar un prag maxim la care sa ne raportam? An Fabricatie, capacitate motor etc? Mersi mult.

Se pare ca si aceasta problema dezbatuta a fost rezolvata printr-un mod neasteptat trebuie inlocuiti rulmentii de la rotile fata. Am inlocuit un rulment pe spate iar trepidatia s-a diminuat dar nu total astfel incat in urmatoarele saptamani am sa trec la inlocuirea rulmentilor care au mai ramas de inlocuit.

Pana la urma s-a rezolvat toata treaba, au uitat dupa ce au remontat turbina sa o regleze de la tija, dar oricum si dupa aceea mai dadea in nas masina astfel ca am schimbat catalizatorul si am renuntat la toba intermediara erau complet distruse pe interior astfel incat acuma merge de rupe fara probleme sunetul este mai gros dar asta este e bine ca merge.

Ce parere aveti despre aceasta masina ? Arata ok din cate se vede e si ingrijita are optiuni, ce ziceti? http://www.autovit.ro/bmw-530-C19429680.html

Sincer sa fiu eu am cautat cu precadere un model combi de E46, a durat ceva timp pana sa gasesc unul care sa arate bine si ingrijit, cu toate ca am gasit nenumarate berline si coupe-uri asa zisele "aspiratoare de femei" am fost rau stiu, nu a fost intentionat .Oricum raman devotat touring-ului din simplu motiv ca - imi plac la nebunie cum arata(binenteles jante adecvate, suspensii sport, etc.)

Rama foto si a mai pus mult suflet si pasiune se stie primarul din Floresti la electronice si carcoafe de astea ) Auzi mosu mai fumega bolidul? La mine se comporta exact ca si la tine cu fumegatul ) Fir-ar sa fie ele de catalizatoare si alte minuni. Frumoasa masina am condu-so si eu merge brici si pe deasupra motorul de abia il auzi. Mare chitibusar trebuie sa fii sa ajungi sa faci chestii ce ai facut tu. Sati "lenestit" iti mere struna.

Ok, se pot comanda. Mersi mult

Salutare am nevoie de 2 piese, am sa incerc sa trec astazi pe la tine dupa celelalte piese, am ajuns azi-noapte tarziu acasa. Acestea sunt piesele: 51127000347 - 1 buc 51127000348 - 1 buc

Salutare, am si eu o intrebare poate ca e stupida pentru unii dar oricum eu intreb : daca am navi mare cu dvd pe un E46 din 2003, pot sa pun dvd in el cu muzica si spre exemplu sa se vada si videoclipul melodiei, sau am nevoie de acel modul Tv neaparat sau trebuie facuta o codare sau altceva? Sau ultima varianta nu se poate (la asta ma astept mai putin)

Vreau si eu o husa pentru chei. Daca citesti mesajul si daca mai ai da-miun PM sa iti dau datele si adresa. Mersi mult

Raman toate. Pe vineri este excelent. L.E. si daca se poate comanda si aceste piese marunte Hex bolt 11712248899 - 2 buc 10 lei/buc Rubber grommet 31421236240 2 buc 7 lei/buc Raman si acestea e ok. Mersi mult.

Raman toate. Pe vineri este excelent. L.E. si daca se poate comanda si aceste piese marunte Hex bolt 11712248899 - 2 buc Rubber grommet 31421236240 2 buc Mersi mult.

Da raman toate, si acolo la garnitura de la baie de ulei sa fie OE. Mersi mult. L.E. Cam pe cand le aduci?

Salutare am nevoie de aceste piese OEM cu cat mai repede cu atat mai bine Clip 51497054228 4buc Sheet metal screw 07119901138 4buc Body nut 07129901634 4buc Hex nut M6 07119905543 4buc EXPANDING RIVET SCHWARZ 51118174185 2buc Cover, catch bracket 51498259851 1buc EXPANDING RIVET 51161881149 12buc Screw plug 11137535106 1buc Gasket ring 07119963151 1buc Gasket Asbestos Free 11130139259 1buc Mersi mult.

Am luat kitul de reparatie si am inlocuit aproape toata turbina. Am vazut ca unii colegi dicuta pe un alt topic de probleme asemanatoare doar ca ei au 320d sau 318d nfl 2000 si manuale, iar eu am 320dA FL 2003 automata si tot la fel face ca si manuala. Nici nu mai stiu ce sa cred.

Si totusi dupa schimbarea turbinei si a epuratorului inca se mai simte nevoie de boost la masina, o accelerez din pedala se simte ca trage dar de pe la 120km in sus daca ii dau kick-down urca la fel ca si cum ai accelera liniar fara sa simti o turatie mai mare sau un zvac mai puternic. Cei de la service mi-au spus ca nu prea pare sa traga ca si un motor cu 150cai, trage dar undeva la 80% din ceea ce ar putea face. Daca mai stiti sau v-ati mai intalnit cu asemenea probleme as fi recunoscator daca a-ti impartasii idei solutii etc. Ma gandesc ca ar trebui sa curat si galeriile de evacuare. Cand am fost si am inlocuit raqcrodul flexibil cei de acolo mi-au spus ca, catalizatorul este un pic infundat sau mai mult infundat nici ei nu au putut spune 100% cum este de asta va intreb si eu oare are pondere asa de mare incat sa simt lagul acela mare la accelerari de pe loc sau sa fie din alta parte?

Dupa toata operatiunea pe care ai facut-o cu uleiul cred ca cel mai indicat ar fi atunci cand pui uleiul bun si recomandat pentru cutia ta, sa ii faci un flush la cutie sa scoti tot uleiul pe care il ai acum in cutie ca sa fii sigur ca nu se amesteca uleiurile intre ele in proportie mare, oricum 100% nu poti scoate tot uleiul din cutie cu tehnologia de la noi din tara. Eu am cautat pe cineva care sa faca flush dar nu am gasit aici la noi asa ca am improvizat eu o pompa de flush si a mers ok treba.

Salutare, in ceea ce priveste problema ta cu siguranta este de la turbo, de 20 min am sosit de la mecanic unde am dus si eu masina cu aceleasi simptome ca si ale tale, pot sa zic ca identice sunt simptomele.Mie mi se vede pe geometria de la turbina ca paletele mi-au facut un umar in geometrie si de acolo mi-au ramas blocate 3 pale, plus ca am urme de ulei in turbo, acuma au curatat-o am vazut despre ce e vorba si au comandat un kit de reparatie turbo. Eu zic sa verifici bine de tot turbina. Eu am schimbat tot ce se poate la masina pe partea asta de turbo electovalve si egr si furtune numa sa nu am probleme cu turbina dar se pare ca de acolo venea toata problema. Sper sa nu te supari daca m-am bagat si eu cu acest comment.

Salutare, am si eu o problema asemanatoare la un 320dA, cu cele descrise mai sus de voi doar ca la mine pe langa tremuratul in momentul opririi se aude si un scartait precum cel facut de cauciuc pe metal sau metal pe metal ceva de genu,nu prea pot sa reproduc in cuvinte acel sunet dar oricum este inervant, acest scartait se aude si la pornirea si la oprirea motorului. Sa fie oare de la fulie?Sau e de la altceva? Mersi mult.

+1

Se pare ca pana la urma sa dovedit a fi de vina turbina care lucreaza doar la 50% aprox. Au zis baietii ca trebuie sa o dea jos sa vada mai exact ce e acolo daca trebuie sa o curete sau sa puna alta noua, depinde mult daca sunt depuneri si daca ea functioneaza corect, daca sunt cumva depuneri pe pale sau daca e rupta ceva pala. Ideea este ca ieri dupa ce am venit de la diagnoza a tras foarte bine masina, dar ramanand fumul negru la accelerare brusca si nu doar un norisor de fum, dar dupa cateva accelerari mai violente se pare ca nu a mai scos fum. Interesant oricum nici nu mai stiu ce sa cred. Daca mai aveti pareri opinii indicatii etc va rog sa le impartasiti si cu mine. Mersi mult anticipat.

Scuze daca ma repet, de piese mai stii ceva? Mersi mult.

Intradevar este alta turbina, a fost schimbata de fostul proprietar, dar acuma am sosit de la tester si urmeaza sa ma duc innapoi sa vad cu alt model de tester special pentru BMW, dar momentan a dat eroare pe injector, turbina si debitmetru. Cam ce probleme ar putea fi la turbina? De mers in blana ca nebunul nu am fost, doar ce am fost cu 140 pe autostrada, iar in oras nu se prea poate. De schimbat stiu sigur ca a fost schimbata a ramas pe ea scrisul de marker alb BMW 320d si mai are o eticheta dar idescifrabila. Urmeaza sa vad la ora 15.00 care e problema primara sau daca nu cumva se leaga una de alta.

Problema sta in felul urmator : am reparat cutia automata cu problemele adiacente ei iar dupa ce am scos-o de la service am plecat la un drum de 450km. In momentul in care am ajuns pe autostrada am zis sa ii dau un pic sa vad cum merge cutia daca schimba lin, daca nu cumva mai tremura etc. Am simtit la 3000 rot ca nu mai vrea sa urce nici cu slujbe,daca iau piciorul de pe acceleratie si dupa aceea apas din nou sta un pic si pleaca ca nebuna cu un soc de parca ii da cineva un picior din spate asa de avant. La fel face si cand ii dau kick-down iar mai presus de toate astea a inceput sa scoata si fum ceea ce inainte nu facea aproape deloc, in plaja de ture 1800 - 2500 dupa nu mai scoate fum deloc. Oare sa fie debitmetru, ceva furtune de vacuum? Tin sa precizez ca inainte sa repar cutia chiar daca avea probleme mari cand ii dadeam kick-down rupea nu alta acuma pare mai puturoasa. Opinii, pareri, sugestii sunt asteptate cu nerabdare.