cristianiorga22

Cum trage 320d 177cp...de rotile alea pe 19?????? <_<

Unde ai vazut tu foaia aia ? <_<)))) n-am vazut asa ceva lol! pai este simplu....dute la orice omv si intreaba de provenienta combustibilului...la casa de marcat...si o sa-ti arate aceea foaie...este undeva pe tejghea....ex. omv Cosbuc....omv Alexandria LE:Nu mai folosi cuvantul lol....ma duce cu gandul la retardati care stateau toata ziua pe mirc si mess...fara suparare

Eu am alimentat de la multe omv-uri si la absolut toate...motorina premium era adusa de la petrom...scria clar pe o foaie lipita pe geamul de langa casa de marcat....dar ma rog tu ai documente.... <_<

Motorina mai scumpa de la OMV vine din Austria. P.S. Am bagat Alto 55 de la Rompetrol si nu prea vad diferebte fata de OMV Poti sustine afirmatia ca motorina mai scumpa vine din Austria???? sau este parerea ta ????? <_<

Am bagat ieri dimineata premium diesel de la omv si am facut pana in seara asta 450km...alta viata relatiul mai mic, nu mai scoate fum, motorul se aude mai "rotund" trage mai bine....concluzia...ma intorc la omv.....adio petrom.

:unsure: :blink: ....eu cred ca vrea sa faca masina unicata..extra full tuning LE: masini precum m5, e55amg masinile nemtesti in general sunt limitate...la 250km/h....deoarece exista un fel de "tratat" al producatorilor cu politia germana...prin care s-a reglementat acest lucru...

parte nasola este ca eu fac tot timpul plinul....si acum trebuie sa mai merg 300km cu laturile alea in rezervor.... <_<

si inca o intrebare pe unde iti arunca apa?.....cumva pe la furtunul acela de la vas acela de prea plin???...

Un "nene" de la MHS...imi spunea ca in Europa de est se vand E90 320d si 320i facute in China... nu bat nici un apropo legat de calitate sau altceva...dar mintea mea se duce fara sa vreau la tanculetele acelea chinezesti din copilarie....care aratau super ok cand erau in cutie..si dupa putin timp incepeau sa se dezintegreze... <_< si era vorba celebra " chinezaraie ce sa-i faci "

Luni am bagat top euro5 diesel de la petrom alexandria...la iesirea spre Bragadiru....am fost foarte dezamagit...masina trage greu..scoate fum...si a crescut si consumul....un prieten a bagat de la aceeasi pompa cu 5 min inaintea mea si are aceleasi probleme la un vectra....asa ca ....tot la omv raman

Unde este fabricat E90....acum in 2009?? <_< am o mare curiozitate...

Cand 95% din km parcursi pe an sunt in Bucuresti...sincer nu am nevoie nici de xdrive si nici de quattro... nu gasesc rostul unor astfel de sisteme...parerea mea...cum nu gasesc rostul nici al senzorilor de lumina sau ploaie...dar este alta discutie....

Fara suparare...un calcul banal...365 zile x 3 ani...inseamna 1095 zile si 500000 km impartit la 1095 inseamna 456km pe zi....cred ca exagerezi....nu pune la socoteala km facuti in somn cu lamborghini pe autostrada :) . Eu am carnetul din 96 si am facut in jur de 300000km....cu 7 masini

incearca ce ti-am recomandat...sigur ai aceste probleme...

Am avut aceeasi problema la acelasi tip de motor m21.....vezi ca ai probleme cu returul de apa....este sigur infundat...si mai ai probleme si cu busonul de la vasul de apa. Incearca urmatoarele lucruri...cu motorul rece porneste si desfa busonul de la vas....practic ar trebuii sa iti vina apa pe retur si cu cat turezi mai tare motorul sa vina si mai multa. (returul este undeva in parte cu volanul pe gatul vasului) Daca curge incet sau cu intreruperi...ia un ac de siguranta mai maricel....indoaie-l in forma de L cu o latura de 2cm...si apucate sa scormonesti in gaura respectiva, sau mai poti incerca sa sufli pe furtunul de retur..pe care il desfaci de deasupra farului dreapta. Iar cu busonul ....vezi ca are o membrana in interior..incearca sa cureti tot cu acul de siguranta...cele doua gauri de pe filet si niciodata sa nu il strangi cu forta....trebuie sa il strangi "la mana" este foarte important sa treaca apa prin cele doua orificii de pe filet...altfel toata apa de pe retur se duce direct pe furtunul de evacuare.

ma intereseaza si pe mine piesa 7..... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40

ma intereseaza furtunul acela gros de la intercooler care intra in admisie....

dar a incercat cineva varianta noua de motorina de la rompetrol???? parca motorina Alto55......

Ce susti tu este relativ...cunosc foarte multe masini diesel bmw bineinteles...care au facut 250000 km si nu au avut probleme cu turbina sau injectoare sau altceva.....conteaza mult...si cum intreti o masina si cum o utilizezi si cat mergi cu ea pe an. ..dar asta este o discutie veche pe care noul membru ar trebuie sa o caute pe forum. Eu merg 150 km pe zi in Bucuresti in mare parte....cu un consum de 7 litri pe 100km....dieselul de 2000cm3 este ideal... benzina ma ducea la sapa

Vorbim dupa un an de la montaj ...de garantie si bule si alte detalii legate de manopera...

Bun deci discutia a ajuns la cazanele de E46.....din cate stiu eu ...este cel mai raspandit model de bmw....si daca nu ma insel la nivel mondial s-a vandut...cel mai bine dintre toate modelele bmw...vezi pe winkipedia....e LE: eu am iesit din aceasta discutie...oricum ma bucur ca am cazan... <_<

ce inseamna folie buna...si montaj profi????

eu tot nu inteleg un lucru....o persoana critica marca bmw...pe un forum dedicat acestei masini.....hmmm...care este scopul....sa ne convinga ...ca detinem un jaf de masina....sa ne fie rusine sa mai mergem cu bmw-ul...sau sa vindem bmw-urile si sa ne luam logan..ca se inchid mai bine usile...sau golf ford ca are ac in dotarea de baza???

Multumesc mult celor care mi-au oferit informatii ajutatoare...iar pentru "omu de gheata"...se pare ca i-a fost oferit ceva si a aratat ce poate face... <_<

Dar de ce vi se pare asa o tragedie...faptul ca ac nu este standard???? Iar faza cu seria trei....masina premium....hmmm....cred ca este gresita abordarea....seria 3 se adreseaza...totusi unui target diferit....spre mediu...nu spre premium...