dj_rzn

525i pentru ca e greu sa gasesti un 525D (E39) in mintile lui in RO, si pentru ca nu sunt atat de fiabile si silentioase ca benzinarele.

Am schimbat termostatul de EGR ca cei de la service au zis ca ar putea fi asta, din pacate nu e nici asta. Aveti vreo idee?

Masina e in Iasi?

Zi-mi ce te intereseaza si fac poze. LE: Uite si pozele.

Am vrut sa fac resoftare ca sa mearga softul de 2011 cu harta de RO pentru navi business. Oricum vad ca nu se prea merita, deci raman la softul meu care deocamdata merge ireprosabil

S-a rezolvat, era prinsa aiurea coloana de directie in compartimentul motor (chiar la prinderea de la inceput). Se poate inchide!

Ma gandesc sa nu fie stricate potentiometrele de la climatronic sau sa fi uitat baietii sa puna vreo mufa (ca a fost dat jos bordul), dar nu stiu daca are mai multe mufe sau doar una principala. (ca restul functiilor merg ok) De asemenea ma gandesc ca ar putea fi si o problema tehnica , sa fie vreoun furtun deconectat ? Nu stiu exact circuitul aerului de la motor cum vine.

O chestie foarte interesanta , cand dau sa-mi bage caldura in habitaclu, doar ventileaza. Mentionez ca am mufa de la sirocou (webasto) scoasa, ar fi acesta motivul? PS: Eu stiam ca in mers nu cupleaza webasto. Antigelul sta in 90 de grade, deci termostatul e ok.

up

Am fost pe la reprezentanta Trado Motors Iasi si am intrebat de un update de soft pt E60-ul meu. Baietii au zis ca se poate face dar in cazul in care se arde vreoun calculator, ei nu raspund. Mie personal nu mi se pare corecta atitudinea lor in legatura cu acest update, asa este si in celelalte reprezentante din RO? Sau chestii de genul asta se intampla numai in Iasi?

Nimeni?

Mi se intampla o chestie foarte interesanta la E60-ul meu, cand ridic volanul in sus la maxim, am servo normal (poate un pic mai greu decat normal) iar cand il dau in jos servo dispare si devine foarte grea directia. Mentionez ca a fost scoasa coloana de directie, caseta etc. si repuse de curand. Aveti ideea ce prostie au facut baietii cand le-au montat sau daca s-a stricat ceva? (Mentionez ca masina a fost avariata frontal)

up , toate in stare impecabila, provin de pe o masina de 2007 februarie (chiar cu o luna inainte de facelift)

Nu se merita.

Am tot rasfoit topicul asta dar nu am inteles mare lucru, pentru ca lipsa de organizare si certurile deviaza mult de la subiect iar timpul nu-mi permite sa citesc aberatii. Asa ca am sa va intreb chiar daca ati mai raspuns la intrebarea asta, am un E60 (fara facelift) cu navi business si vreau softul de navi pt Romania? Exista Romania pt varianta business? Daca da, astept un pm cu cineva care-mi poate da niste indicatii, link si tot ce am nevoie:) Multumesc anticipat!

Mi-a revenit inapoi ideea dupa ce am mers cu un E60 cu scaune comfort. Daca a facut cineva asa ceva, astept niste raspunsuri. M-ar interesa si cele fara memorii.

Eu am comandat spira separat, vom vedea dupa ce o montez daca totul e ok. Pe diagnoza imi apare cand dau in partea dreapta volanul, ca e dat la 31000 grade ))

up

De curiozitate, cat consuma in mod normal un 525D ? Al meu ia cam 13 in oras si mi se pare un pic cam mult pentru ca am un prieten cu un 525i E60 care are consum de 13.5 in oras.

Vand Far dreapta pentru BMW E60 impecabil, nu este matuit, zgariat etc.. Este pentru E60 cu xenon si adaptive (cornering lights) . Vine cu tot cu procesorul de adaptive si cu balastul de xenon si ce mai e nevoie. Totul e original BMW. 300 EURO Vand Stopuri BMW E60 in stare impecabila, sunt ca noi, nu sunt matuite absolut deloc. Stopurile vin cu tot cu becuri. 100 EURO Vand o janta pe 17 de bmw E60 originala. Pretul este fix, nu deranjati degeaba 100 EURO Vand Volan Sport BMW E60 fara airbag (in rest are tot, comenzi volan, trim etc.) 100 Euro , stare impecabila. TEL:0743819319 ID:dj_rzn (ma gasiti rar)

Mda, deci situatia sta in felul urmator, la un frontal trebuie schimbat pe partea de safety urmatoarele: airbaguri, pretensionari centuri, capsa de la baterie si daca baietii au scos coloana de directie si nu au pus-o la loc cum trebuie, spira la volan. (lucru care mi s-a intamplat mie) Se pare ca nu prea pica calculatorul de airbag-uri la primul accident.

Intr-adevar nu are senzori de accident pe fata modelul E60. Maine va voi oferi mai multe informatii cu toate problemele aparute dupa impactul frontal legat de airbag-uri si module de siguranta.

Acum sunt la service si ne batem cu aceste calculatoare. Vedem acusi daca se rezolva ceva, mai astept idei ca daca tot sunt aici macar sa incerc tot ce se poate. Mersi mult baieti Intr-adevar, mufa rupta de la sirocou era, daca scot mufa totul merge in regula. Multumesc mult de tot, pentru cateva ore m-au trecut toate transpiratiile

Am aflat acum o chestie, mi-au zis ca am un calculator ceva in partea stanga (de pe partea soferului) jos langa roata un calculator ceva, la care mufa este sfarmata. Ar putea fi asta cauza?

Dupa o avariere frontal stanga, masina a fost reparata, si chiar in ultima zi cand s-au conectat: senzorii de parcare si kitul de xenon pentru proiectoare (care nu a mers, si l-am schimbat cu becuri normale) a murit tot bordul. Nu-mi pot da seama ce s-a intamplat, ce calculatoare s-au dus sau nu, au fost desfacute mai toate si par in regula , niciun condensator umflat sau ceva. Pe masina nu functioneaza geamuri, IDrive, turometru,vitezometru adica tot bordul de instrumente, climatronic. De asemenea pe tester apare ca nu poate comunica cu sistemele mentionate anterior. Are cineva idee ce s-ar fi putut intamplat? Cu o zi inainte sa conectez proiectoare, senzori parcare si cam atat , mergea totul perfect. Tin sa mentionez ca sigurantele au fost verificate, calculatoarele desfacute si par in regula. De asemenea se aprinde bordul (deci doar bordul cu turometre, vitezometre etc, restul ramane mort) cand conectez partial mufa de la calculatorul de sub bord care citeste cheia si ce mai e, dar daca o conectez total, mi-l inchide din nou. Apreciez orice efort din partea voastra pentru ca deja am ramas fara idei.