MCO

Probabil s-a platit de catre vanzator (reprezentanta BMW Constanta) sau a fost inclusa in pretul de achizitie. Cum pot verifica?

Numai prostii fac revin cat de repede pot.... Gata, am reusit sa fac cateva fotografii (inclusiv cartii de identitate - eu nu am reusit sa gasesc norma euro). pretul este de 6000 de euro. Multumesc! http://postimg.org/gallery/1z02fr9i/

vezi sa nu fie ulei in scut. in sistemul de servo intra max 1 litru. poti deschide capota si sa verifici daca nu curge pe la futunele atasate de pompa servo sau sa vezi daca iti scapa pe la caseta de directie. in alta parte nu are unde se duce.

@ djtaotao ai dreptate, l-am rugat pe Scufi sa editeze. multumesc pentru ca mi-ai atras atentia. @all am sa revin cu norma de poluare si fotografii cand ajung acasa . acolo sunt si masina si documentele.

Scuze, chiar nu m-a mintit nimeni. Nu este euro 4? Chiar nu vreau sa induc pe nimeni in eroare.

Salut! In ideea reînnoirii "parcului auto" m-am gandit s-o scot la bal pe "batrana doamna" in speranta ca isi va gasi un alt cavaler . Masina are urmatoarele dotari: Model 320d Tourring Kilometraj 160000 Anul fabricatiei 2002 Motorizare Diesel Cutie de viteze Manuala Norma de poluare Euro3 Inmatriculata Culoare Negru Stare ireprosabila tehnic/ optic conexiune bluetooth linie audio Harman/ Kardon business (casetofon) incalzire scaunefata 4 geamuri electrice inchidere centralizata optiune de "follow me home" aer conditionat automat carte service+facturi (la ce am facut in regie proprie) achizitionata de la Bavaria Motors in 2010 (al 2-lea proprietar) consumabile schimbate la zi (ba chiar mai devreme ) Accept orice test Cauciucuri iarna/vara Pirelli Volan piele si comenzi volan cruise control faruri ceata 6 air bag- uri Chit ambreiaj schimbat si cilindru receptor ( nu ca ar fi fost cazul, doar ca aveam auzenii si l-am schimbat) Bucse bara stabilizatoare si bucsele mari. Schimbat discuri frana (Brembo) si placute frana (ATE) fata/spate. Arcuri spate Ulei cutie viteze si grup. Uleiul si filtrul la fiecare 5k km, iar aer polen si combustibuil la fiecare 10 k km. Ulei servo, lichid frana si antigel schimbate la fiecare 2 ani sau cand indica bordul(lichid frana) Clapete galerie admisie eliminate (sistemul de vacuum este pe pozitie si este functional in cazul in care cineva vrea sa inlocuiasca galeria ) Interior impecabil (plasticele reconditionete de mine ) http://www.bmwclub.ro/forums/topic/102476-reconditionare-plasticuri-interior/page__st__80 si alte alea de nu mi le mai amintesc Aveti ultimele cifre din VIN la avatar. Pentru orice nelamurire astept intrebari. Ca si idee de pret, am sa las doritorii sa ofere Revin cu fotografii.

se vede usor. sub filtrul de aer este o piesa metalica cu striatii in care intra un futun de aprox 10 cm. vezi daca are urme de ulei. vezi aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/136744-urme-de-ulei-sub-carcasa-filtru-aer/page__p__2020140__fromsearch__1#entry2020140

la fel de bine poate fi slabit si furtunul care intra in epuratorul de sub filtrul de aer. eu asa am patit si am rezolvat cu 2 coliere.

branevl are dreptate in legatura cu rolul in amestec la turatii sub 2k. legat de furtun nu l-am obturat deoarece eu am folosit corpul clapetei pe post de dop, iar sistemul functioneaza mormal, actionand ce a mai ramas din tija dupa inlaturarea clapetelor. vedeti ca este un topic dedicat.

@ Myx: devine motorul mai zgomotos dupa un timp ?!? pe ce criterii?

apare si aici. are si ceva aprecieri . tine insa de fiecare ce face...

chiar daca ar fi reali si masina e in mintile ei, nu vad o problema... doar poate sa te "racaie pe suflet"

Verifica plasticele sa fie bine prinse: admisie aer, cele de dedesupt, etc....

hai cu fotografiile pe mine ma bate gandul sa imbrac trim-urile si "calul" in alcantara... dar inca nu sunt convins ca as face cea mai buna treaba...

sau guma de mestecat....

nu schimba ceasurile... celor ce te intreaba le spui ca faci calcule complexe instantaneu si sti ce viteza ai in km/h

bravo! e de admirat de cata dedicatie dai dovada. inca odata felicitari!!! (+ stelute )

nici nu ai sa vezi vreuna sesizabila

sau anuleaza-le. aceste flapsuri creaza o turbulenta ce imbunatateste arderea pana in 2000 rpm. apoi sunt complet deschise. presupunand ca nu mergi subturat...

mai ia steluta . chiar meriti!

nu are sa se intample instantaneu, insa ai sa vezi rezultatele in timp relativ scurt,

schimba-i regimul de exploatare. schimba treptele peste 3000 rpm, nu folosi in oras mai mult de treapta a 3-a si nu are sa mai scoata. a mea este din 2002 si nu scoate deloc nici in sarcina, nici mers normal.

iti lipseste un "pin" sau cum i-o zice la priza de aer (stanga cum te uiti)