C_o_s_m_i_n

Mare berbec a fost si ala cu colmatarea lui. Doar in tara asta toata lumea se pricepe la masini. Bateria ar fi bine sa o schimbi pentru ca se poate defecta vreun modul de la tensiunea slaba.

Pe mine intotdeauna ma atentioneaza daca stau mai mult cu muzica pornita. Am luat-o de buna si n-am exagerat cu consumul. Iar din spusele altora, li s-a intamplat si lor pe la spalatorie sa ii atentioneze dupa ce tin usile mai mult deschise. La mine cand deschid usa, am consum de vreo 15-20A. Mi se pare enorm dar asa e dintotdeauna si nu am alte probleme sau consumatori ascunsi.

Pentru ca e foarte gurmanda pana intra in standby.

E normal comportamentul. Dupa o ora si ceva nu o sa mai auzi niciun wake-up. Abia atunci o poti considera adormita. E60 nu e o masina la care sa stai cu muzica pornita.

Uite aici suruburile din spatele cotierei. Accesibile dupa ce scoti trimul cu prizele din cotiera. Suruburile din fata am vrut sa spun ca sunt accesibile sub ornamentele alea de mocheta care le tragi in spate sa le poti scoate. http://b9.eu.icdn.ru/c/cosmin34/9/imgsrc.ru_50860869xMu.jpg

Cu toate neajunsurile, un mare plus are F10 din partea mea pentru rafinament la motor. Parca n-ar fi tot N47... Chiar aseara am auzit unul in benzinarie... Cine nu stie cum e N47 pe F, spune ca-i alt motor.

Da. Am mai pus eu poze pe undeva. Demontezi cotiera. Ai 2 suruburi in colturile din spate jos (sub mocheta), 2 lateral in fata si 2 sub trimul de peste CCC/CIC.

Foarte bine ca ai antifonat pavilionul. Pe langa mai multa liniste, STP-ul si ranforseaza tabla intr-o anumita masura. Asa ca e oricand binevenit intr-o masina.

In functie de tipul de uzura, se poate reconditiona. Eu am vazut cateva casete de E60 reconditionate la Trami, printre care si cu Active Steering.

Nici eu n-am crezut-o. Pana mi-au demonstrat-o la un service de casete. In fine, ideea e ca ar trebui schimbate mai ales flansele de la amortizoare. Dar NUMAI cu oe. Lemfoerder am pus eu si joaca mai tare decat alea vechi.

Casetele de E60 nu bat. Daca bat, si curg.

Vechile scaune semi electrice de pe E60 au aceeasi piele ca si astea confort. Le-am desfacut sa ma conving. Fetele de usi la fel, au aceeasi piele, nu vinilin. Deduc ca la F10 doar elita are piele, restul vinilin. Iar fetele de usi tot vinilin. N-am nimic impotriva vinilinului, teoretic e mai rezistent decat pielea, dar atunci sa vanda tapiteria la pret de vinilin, nu piele.

Si cum am promis, scaunele de F10 din piele de animal numit vinilin. http://b9.icdn.ru/c/cosmin34/6/56268566VeY.jpg http://b9.icdn.ru/c/cosmin34/7/56268567YzF.jpg

No nu va certati, fiecare cu gusturile lui. Mie imi place F-ul ca design, dar consider ca nu merita banii de 2 E-uri. Atat. Iar pentru mine (dupa ce am vazut cum e), nu poate lipsi Webasto, un sistem audio de top, etc. Ori astea pe un F iti scutura toate colturile de la buzunare.

No pai despre asta vorbesc. Sunt nimicuri care se aduna. Iar eu daca am un buton zgariat sau un zumzet intr-un scaun, nu ma mai intereseaza restul, nici nu mai simt placerea. Parca in fiecare minut stau cu ochii si urechile doar acolo. Imi place ai mie noul, apreciez ideile si design-ul, dar nu vreau rabat de la calitate. Asa vad eu evolutia. Iar daca pe viitor nu se imbunatatesc lucrurile, ne uitam si in curtea vecinilor. Ii alegem pe cei mai putin rai. Am stat si in G30, era 3.0xd cu scaune semi electrice din piele (sau ce-o fi). Mie personal mi-a placut, cu tot cu tableta din bord. N-am stat sa analizez la sange materialele dar avand antecedente, foarte posibil sa fie cum spui. Cand vom ajunge sa lucram in ele, vom vedea adevarata calitate.

Asta vreau sa subliniez. Design-ul e clar din alt peisaj fata de modelele anterioare, dar calitatea si finisajul pe mine ma supara. Am niste pretentii de la masina, altfel imi luam Fiat.

Nu mai retin care butoane s-au cojit, dar s-au cojit. Iar pielea nu e piele, crede-ma. Am desfacut scaune de f10. O sa pun si poze mai pe seara. Un exemplu de finisaj: trimurile de pe usa din spatele oglinzilor ti se pare ca se integreaza bine in tapiterie? Ca mie si altii mi-au Tras atentia asupra lor. Lufturile alea nu puteau fi eliminate? Sau torpedoul e atat de firav de aveam senzatia ca daca-i bag un genunchi din greseala, ramane curbat. Nu vreau sa nasc polemici, nu imi laud calul, E60 nu e o masina exceptionala, trendul scaderii calitatii a pornit demult, dar la F a depasit limita bunului simt. Nu spun ca in ansamblu nu e o evolutie, dar prea e jucarie. Si in niciun caz nu valoreaza cat 2 E60-uri. Ps: era vorba de butoanele de clima si cele de memorie scaune. E plastic alb vopsit cu negru, ca la Haudi de acum 15 ani.

La calitatea finisajelor, materialelor e sub. Plus fiabilitatea redusa la unele componente, butoanele care se cojesc, pielea de vinilin, etc. Pai unde-a ramas brand-ul premium?

Urmaresc un Edition cu oglinzile de F10 si trapa. Sper sa gasesc unul sanatos.

Eu nu sunt nevoit sa o vand pana nu cumpar alta si-mi fac damblalele. Asa ca nu e graba nici la mine. Conteaza sa gasesc ce sa-mi placa.

Poate pozitiile.

Eram pe punctul sa iau F10. Dar dupa ce am lucrat la ele si am vazut calitatea, am ramas la E60. E drept ca se misca foarte bine cutia 8hp, dar dupa ce am codus E60-ul automat al lui Dragos, Cutia 8hp nu mi s-a mai parut asa wow, plus ca F10 are alte neajunsuri peste care n-am putut trece. Si nu in ultimul rand, un F10 la fel de dotat te cam ustura la buzunar. Pe cand pretul unui E60 oricat de dotat nu poate fi mare pentru ca asa-i piata. Doar in germania mai vad preturi de 14000 la unele cu km putini, productie 2009-2010 si relativ dotate. In ro ar rade toti la asa pret. Revenind la automata... zilele trecute ma intreba cineva de ce n-am luat-o automata. Raspuns: de fraier. Legendele urbane mi-au inoculat ideea ca o cutie automata aduce numai probleme si trebuie evitata cu orice pret. Gresit! Aduce probleme o masina neingrijita si cu pretul pe masura. Dar daca pui mana pe o cutie servisata si exploatata corect, e la fel de fiabila ca o cutie manuala. Asa ca daca acum 6 ani stiam ce stiu acum despre automate si traficul era la fel de aglomerat, cutia automata era prima pe necesarul de achizitie. Si depinde cine ce vrea de la o masina. Eu vreau mai mult lux si confort decat sportivitate. Stilul meu de mers e destul de linistit.

Daca ne lasi sa ghicim ce masina ai, asa o sa si primesti raspunsurile.

Da, la Silver ma refeream si eu.

Daca poti, mai bine 100 codata pe 90. Nici de 90 nu se mai produc? Parca-i complot impotriva bmw.