Bursu'

modelul de e46 are et 47; cu et/is 20 iti vor iesi cu 3 cm mai in exterior si daca lasi anvelopele de e60 iti ating la aripile din spate

Poti posta te rog nr de tel? As vrea sa te sun si eu in cazul in care reusesc sa o dau pe a mea:)

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149128-vand-e46-318i-2004/page__p__2155955__fromsearch__1?do=findComment&comment=2155955

Salut, Daca te intereseaza am un set de jante style 155 venite pe un e90 din 2011 (una zgariata si celelalte perfecte) si 2 anvelope continental wintercontact 850 cumparate de noi iarna trecuta, produse tot in 2013 (daca noi au 9mm acum cred ca au cam 8 dupa rulajul de 2-3000 km). Daca mai ai 2 anvelope mai tocite le poti pune pe fata sau iti mai pot da eu 2 goodyear din 2008 care mai merg 1 iarna 2. Acum am jantele cu anvelope de vara pe un e46 pe care vreau sa il vand si nu tine nimeni cont de setul de roti aproape noi de pe el. Pret 2000 ron! George 0767 581 194

Trebuie sa ajunga azi, maine si cei 2 senzori ai axelor cu came OEM si un set de stergatoare BOSCH...pregatire de vara

Incearca prima oara cu Oring-ul pompei vacuum. trebuie schimbat cu grija si de preferinta cu motorul rece, altfel daca se schimba in graba din cauza pieselor incinse sunt sanse sa nu fie pus cum trebuie sau sa fie ciupit. Dupa speli bine motorul in zona pompei vacuum si daca problema persista trebuie schimbata si garnitura mare de la capac. Bafta!

Mai incerc un ultim UP (imi expira RCA si rovinieta in 4 zile si daca o sa platesc 200 Euro pt ele pe 1 an o sa mai tin si masina o perioada) 5100 Euro cu jantele style 155: 2 cauciucuri ok si 2 aproape noi. 4700 Euro cu jante style 46: 4 cauciucri ok pt 1 an, 2. Preturile sunt fixe.

poti sa iti dai seama si dintr-o poza; daca e bordul cojit, mocheta neagra in loc de crem si pielea terci nu sunt necesare nici macar 5.

sunt interest si de schimb cu o masina hatchback/break dupa 2005, motor sub 2000, indiferent de marca. Ofer diferenta de 2/3000 euro in fctie de stare si dotari.

Pare ca e in stare mai buna ca unele masini dupa 2006 ...Bafta la vanzare!

Daca merge in 3 pistoane si se aprinde in bord check engine sau eml poate fi o bobina inductie. La fel am patit si eu acum 3 ani cand am luat masina, nu stiu daca e o coincidenta nivelul antigelului sau se pierde de la tremuratul motorului

Eu sunt multumit daca iau 5500 tot pe un e46 din 2004 dar cu motorul de 2000/143 cai, navigatie OEM, volan sport si interior piele crem care zic eu ca ar face masina ceva mai scumpa ca a ta...si nu se ingesuie nimeni la ea pt ca oricat de bine ar arata avem totusi niste masini de 10 ani. Daca masina ta chiar are km aia eu zic ca merita tinuta decat sa o dai pe 4500 intr-un caz fericit si sa mai pui inca pe atat pt un e90 cu 2 ani mai tanar si cu 200.000 km.

Cred ca a vrut sa zica de cele 2 grile din mijlocul bordului care se pot seta pe rece/cald chiar daca clima este setata sa bage invers..

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149128-vand-e46-318i-2004/page__p__2149447__fromsearch__1#entry2149447 In acest anunt se vad 2 din cele 3 care sunt perfecte. O sa fac zilele urmatoare o poza la cea care e putin zgariata si revin. De principiu nu cred ca o sa am asa succes sa vand masina pana pe 22, poate pui si tu o poza cu ale tale zilele urmatoare si ne auzim cand te intorci Seara buna!

Arata foarte bine. Te-ar interesa un schimb cu un e46 (http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149128-vand-e46-318i-2004/)? Ai ramane astfel cu diferenta din partea mea si cu o a 2a masina care ofera aceeasi placere de plimbare

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149128-vand-e46-318i-2004/ Cu stima!

In ce stare sunt ai o poza ceva? Eu am un set style 155 venite pe o masina din 2011: 3 ca noi, una putin zgariata la o buza si pt o diferenta de 100 Euro as fi interesat de schimb (daca si jantele tale sunt in stare la fel de buna)

Scuze vroiam sa scriu sport dar in minte mi-a venit ca e acelasi lucru cu M (diferenta intre ele este ca cel M este are forma pt degete deasupra spitelor laterale si cea de jos e dintr-o bucata). Daca poate cineva sa ma ajute cu modificarea in titlu il rog pe aceasta cale. Ca o completare pt anunt taxa este platita si nerecuperata (adeverinta ANAF)

Salut, Dupa 3 ani in care m-am bucurat de aceasta masina ma vad nevoit sa incerc sa o vand din nevoia unei masini hatchback/break cu portbagaj foarte mare. Daca in ultimul an m-am tot gandit sa fac pasul si m-am razgandit la fiecare drum, acum am ocazia sa cumpar o masina conform nevoilor de la un cunoscut si am zis sa profit de situatie. Ca un mic istoric masina are prima inmatriculare in Belgia in Iunie 2004 si a fost adusa in Romania direct de la proprietar in 2008 la aprox 100.000 km (in cartea intretinere apare ultima revizie in Belgia in Septembrie 2007 la 80.000 km) In 2009 a ajuns la un prieten instarit si plimbaret care pana la sfarsitul lui 2010 a ajuns cu km aproape de 150.000 timp in care masina a primit 3 revizii cu o intretinere exemplara (dovada 3 facturi de la Dormag avand impreuna valoarea in jur de 10.000 RON). In Decembrie 2010 norocul meu a fost ca amicul respectiv avea nevoie de mai multi bani sa plece din tara cu job-ul si am reusit sa cumpar masina pe care mi-am dorit-o la fiecare vedere. Acum masina are 186.500 km si toate dotarile OEM se pot verifica cu VINul KS56779. In minte imi vin acum urmoatarele: -Vopsea neagra (2 zgarieturi mici pe bara spate si cateva urme de pietricele in jurul grilei capotei+1 pe parpriz reparata cu rasina) -interior piele crem (fara incalzire; scaunele arata foarte bine dar cotierea ar trebui retapitata) -trimuri lemn maro -clima automata -Volan sport cu comenzi pt sistemul de navigatie si pilot automat -Navigatia este MKIV cu monitor 16:9, harta actualizata 2014 si bluetooth telefon -oglinda interioara heliomata automat -alarma OEM -jantele pe 18 Style 135 M au fost schimbate cu un set pe 16 mai pt drumurile noastre: Style 155 venite de pe un e90/2011 cu anvelope Michelin Energy saver (2 din fabrica si 2 din 2013 aproape noii) Aftermarket masina a primit folie Llumar pe geamurile din spate/ luneta si lampi LED pt nr inmatriculare: in rest o prefer sa fie cat mai OEM In cei 3 ani jumatate cat m-am bucurat de masina am schimbat urmatoarele din care cele mai importate pot fi dovedite cu facturi: -in 2011 baterie Carranda la recomandatea mai multor mecanici; -ianuarile 2012 pe langa schimbul de ulei/filtre am mai schimbat bujiile si bobinele de inductie (Bosch), bucse fata + capete bara si bielete antiruliu (Febi) si am cumparat un set de covorase cauciuc Petex (le mai am si pe cele de mocheta crem dar sunt cam pretentioase) -in 2013 la revizia obisnuita din cauza patinelor crapate am decis sa schimb toata distributia (Febi); dupa aceea pana in vara am schimbat Vanos-urile (OEM) + garniturile/oringurile (Elring) de la motor/baie care pierd ulei la acest motor; in iarna am schimbat radiatorul (aici am pus o marca din cele mai ieftine), senzorul arbore cotit (OEM) si arcurile spate OEM pt ca se rupsese unul (pe acestea le-am luat SH dar aproape noi de la colegul Rapy;le mai am de la el si pe cele din fata care pot fi schimbate cand va fi necesara aschimbarea amortizoarelor) -in 2014 am inceput cu schimbarea pompei + pipa Vacuum (Pierburg) si lichidul de frana iar revizia a fost facuta inainte de Paste la 185.700 km: Ulei Motul, filtre Kntech, set curea transmisie SKF Pretul este de 5.700 Euro negociabil. ITPul este valabil pana in August. George: 0767 581 194

Daca esti interesat de un set style 155 (1 janta e foarte putin zgariata, celelalte 3 perfecte) cu 4 anvelope Michelin Energy Saver (2 din 2011 si 2 din 2013 aproape noi) astept o oferta. S-ar putea sa vand masina si nu cred ca la un e46 tine cineva cont ca noi jantele costa 700 Euro si 2 anvelope 200 macar. Sa respectam regulile forumului pun si un pret (la jumatea celor noi): 450 Euro negociabil. George 0767.581.194

cand s-a dus servofrana/tulumba aveam pedala tare ca atunci cand e motorul oprit si trebuia sa calc foarte tare pedala sa opresc masina. dupa ce am schimbat-o era sa musc din volan de cateva ori pt ca ma obisnuisem sa fortez frana daca e la fel ca la mine eu as face urmatorul test: apesi frana cu motorul oprit si daca se inmoaie si se apasa sesizabil pedala la pornirea motorului e ok vacuumul si servofrana;daca pedala ramane la fel de tare sau se mai lasa dar foarte putin dupa pornire..nu merge servofrana.

Aceeasi problema am avut-o si eu si s-a rezolvat tot cu tulumba. Din pacate se schimba mai greu decat ce ai mai inlocuit pana acum si s-ar putea sa te coste manopera mai mult (eu am riscat si am pus una din dezmebrari la 30 lei care s-a dovedit ca e foarte buna - daca nu intra ulei in ele cum am patit noi ar trebui sa fie ok)

La fel imi arata si mie testerul cei 2 senzori camshaft..dar un mecanic mi-a recomandat sa il schimb pe cel de la arborele cotit (in dreapta jos partea din spate a motorului) care comunica cu cei de camshaft. Asa am facut si a fost ok dupa. Bafta!

Se pare ca ai avut ghinion sa se scurga/amestece niste lichid pe acolo. Un prieten cu aceeasi masina a luat de la dezmembrari una aproape gratis pentru ca se strica foarte rar si nu se cauta . Bafta sa gasesti pe cineva de treaba

Sunt 2 senzori ax came si unul la arborele cotit. Pe care l.ai schimbat? Cine a citit eroarea a si sters.o? Daca porneste dupa stergere si reapare iar ori nu ai pus senzor oem (am inteles ca cei aftermarket nu.s ok) ori trebuie sa mai schimbi macar unul din ceilalti 2.bafta