oSerX

6,1 dus .. bucuresti viena 6,2 intors viena buc 4 persoane cu portbagajul super full si prin masina o gramada... viteza : orase 60-70, afara 100-110-120, autostrazile lor 50-60-70 in austria unde era super zapada, 100-150 pe autostrazi unde daor ploua + ceata

eu am un soft in germana .... are hartile din romania..... dar nu orasele... doar bucuresti... se numeste grosse reisenplaner l-am cumparat din austria cu gps-receiver.....

mai ... e un magazin pe calea grivitei... dupa intersectia cu banu manta.. mai incolo un pic.... te poti si targui cu aia..... iti pot aduce textar si bendix..... si poate si altele nu stiu la 320d... aia mi'au zis 2,1mil bendix fata, 1,4mil bendix spate.... cica 500mii senzoru..... cre ca se poate si negocia.... nu cumpara de la al padrino icer sau acer sau cum dracu le zice.... sunt super super bine prezentate, dar au la metal in ele de te doare sufletuuuu .... scartai ca trenu in gara.... apoi mai intreaba la lizeanu la dijital sau la vecini.... nu stiu ce sa zic... despre marci si alte chestii ..... as vrea si eu sa aflu care sunt cele mai .... placute....dar nu stiu nimic.... pe mine m'a costat 150mii schimbul pe spate la un atelier... la o cunostinta

mai ......am pus mana pe tis .... o varianta de la chase , alta am luat de pe torreny tis 2005.... cica ..... cand il execut imi da eroare !! .... asta nu merge pe win xp ??? doar pe 95 ??

:)

eu mi'am schimbat geamurile la oglinzi si a trebuit sa reconfigurez coeficientul aerodinamic .... 140E am dat..... o caruta de bani.....offfffff :blink:

mai scumpe pe spate ??????

eu cu cauciucuri de iarna... ce sa zic... merge bine.... dak e zapada batatorita si inghetata ( pe stradute )... dak plec mai tare un pic fuge slaaaab de tot pana intra asc si apoi o ia inceeeeeeeet incettttttt.......la franare - depinde cum franez... am fost intr'o parcare mare si am incercat diferite chestii ... se uita lumea la mine si mi'era aiurea... asa ca am plecat... pe global sunt multumit de cum se comporta.... mai ales dak esti atent nu ai probleme !...

diferenta intre 136cp si 150 .... prima e o deviatie de la injectia clasica de motorina..... si a doua - varianta common-rail...

s'a mai vb si in alte posturi ..... parerea mea ca orice producator serios ar putea sa faca motoare de n sute de cai putere.... chestia cred ca e .... fiabilitatea in timp... parerea mea e ca aici bmw conduce detasat.... apoi ... seria 3 de la ac schniter 320d cu 200cp ?? ce parere aveti? ei au zis ca au dus masina pana acolo unde componentele motorului sa fie supuse unui stres care sa nu afecteze fiabilitatea... mercedes face motoarea diesel cu mai putini cai poate sa mentina fiabilitatea..... si audi si vw..... dopeaza motoarele ca de... da bine la reclama n sute de cai putere... dar pica turbinele sau pompele de injectie dupa n zeci mii km.... cam asta e treaba parerea mea....

cum dracu 3,5 mai .... ca 5w40 e 1,75mil si filtru vreo 500mii ... nu'mi zice ca un milion si ceva e manopera ???/

eu mi'am luat bendix .... chiar aveam urgenta mare ca eram deja de aprox 200km cu becu aprins in bord..... so .... I needed them... ce parere aveti de placute bendix ??

eu zic ca audi este un concurent foarte periculos pt bmw si mercedes ... parerea mea este ca audi este singura marca mare din europa care poate concura cu cei de mai sus.... nu stiu volvo si saab ce mai pot face.... de fiat deocamdata sunt limitati la ale lor..... audi are confort ridicat, nu se aseamana poate cu mercedes, dar cred ca bate bmw ..... si au motoare peste mercedes.... cel putin unele... poate (inca) nu mai puternice decat bmw .... la diesel . oricum audi e o marca de tinut cont in lupta dintre constructori !

cred ca e cam acelasi lucru ca atunci cand deschizi un geam termpoan la bucatarie in general.... abureste rama si geamul dinspre exterior... cam asa si cu tobele... ele reci.... vine "caldura" de la motor... si se creaza vapori apoi sunt eliminate - zic eu. Scuze acu analogie dar .... asa mi'a venit chiar acum !

mie imi mergea zappul cateodata mai prost ca dial-up :blink:

condens ?!? :blink:

mai pielea de pe masinile noi ... pe langa ca miroase aiurea .... sau poate plasticele nu stiu.... dar pielea aia .... zici ca e ... vinilin..... vorba lui leusor.... poate asa e pana se "rodeaza" sau cine stie ce ras de seria 1 am vazut... acum nu stiu ce sa zic....

da leusor e adevarat.. am mai avut discutia asta in alt thread.... totusi m'am suit in seria 1, in seria 6... pielea mi se parea groaznicaaa.... noua fiind

modestule :blink: ..... a fost o gluma sper sa o iei ca atare... sa nu te superi ... eu cred ca e o mandrie pt fiecare persoana care lucreaza la bmw sa lucreze acolo si sa'si aduca aportul la ceea ce este bmw .... felicitari tuturor .. totusi am o singura intrebare ... de ce calitatea pielii la un bmw este inferioara unui mercedes ??

ce belea si l'o face.... :) .... a incercat cineva internet prin 3g de la connex ? ca parca au asa ceva la 384kbps ??/ dak am gresit nu dati cu paru nu ma pricep prea bine la 3g... de fapt nici nu ma intereseaza acum

prietena mea a avut o usa blocata la pejo... au luat'o aia in service.. si au deschis'o ..... nu stiu cum...

eh... adevarul e ca nu am nici cea mai mica idee cum sa poti verifica nr reali de km ... ar fi putut face si ei o chestie ca la cartelele telefonice... de ex cum trece de 10mii km s se arda o chestie acolo

mai tu esti hotz?:blink:) eu ce sa zic ca avea portbagajul pe deschidere doar din telecomanda si am inchis cheile in portbagaj la mare...... ce noroc am avut..... era nepoata madalinei in masina.. ca am bagat'o prin ski sac :)

eu cred ca deosebirea din spate se poate face dupa esapament.. dak esapamentul e indreptat in jos- diesel.. cu iesire orizontala - benzina!

a mai fost un accident - o tipa cu un slk a intrat intr'un camion ..... l'a facut varzaaaa ( din spate a intrat ), a rupt un gard din placi de ciment, a rupt un stalp si s'a oprit in casa unuia .... ea avea piciorul stang fracturat parca...dar constienta... apoi intr'un bmw seria 7 .... un mosuletz cu o babutza... conducand cat se poate de regulamentar ... nu'mi mai aduc aminte ce s'a intamplat... cert e ca pasagerul a murit.... s'a dat cu capu de stalpi pe acolo caci dormea .... si a murit la 80-90 la ora .... de ..batranetea si altele ... deci e si cum iti e soarta... si vorba lui turbo-man , parerea mea conteaza mult unghiul impactului, portiunea masinii lovite... etc, etc.. oricum eu cred ca bmw seria 5 ( dupa cate am vazut si la euroncap )... e prea rigida. aparent ( ?!?!? ) nu absoarbe energia din urma impactului ci o transfera mai mult sau mai putin ocupantilor masinii... pe global cred ca e o masina f. reusita....