baubau

telescoape de capota e 36 coupe daca ai shi la ce pret? merci

SALUT AM SI EU NEVOIE DE NISTE PIESE PT UN E36 318IS DIN 1993 APARATORI NOROI STANGA DREAPTA DEBITMETRU SI MAI SUNT UNELE CHESTII DAR SA VAD PRETURILE ATEPST RASPUNS URGENT MERCI ANTICIPAT

SE POATE INCHIDE SA REZOLVAT

salut vreau si eu plasme pt e34 sau e32 ca sunt la fel bordurile daca ai si ceva poze sa vedem cum arata merci

salutari daca are cineva un etrier fata dreapta pt un e32 din 1988 de vanzare sau donatie cum fi numai sa fie multumesc anticipat

salut un etrier fata dreapta pt un e32 din 1988 daca ai si la ce pret astept urgent merci

hai sa facem schimb :twoup:) bafta la vanzare

daca dai o fuga pina ain arad te ajut eu si te ajut sa si montezi angelulsi sticla ianpoi fara nici un ban

salutari fratilor am un prieten care are un e 39 de 2500 diesel vreau sa precizez ca masina a fost pusa pe teste si totul este i regula sau schimbat toate filtrele ,turbina injectorele si tot degeaba deci masina cand este sa plece de pe loc trebuie turata rau de tot ca altfel moare motorul in rest merge foarte bine dar este aceasta problema si nu mai stie ce sa faca avand in vedere cotutl este nou in ea eu ma gandesc ca e ceva banal dar ce? va rog ajutatima merci mult

salut sefu am nevoie urgent de un proector de ceata de e 46 (alea lunguiete )pe dreapta daca nu dai numai unu le cumpar si pereche bagamias picioarele in drumurile din romania ca acolo le-am lasat mersi anticipat ]

pai este la mintea cocosului adica cu o _chiulasa_ sudata sau cu un bloc motor sudat merg ani multi motoarele si acolo este presiune super mare si dureaza fara nici o problema si nu tine o janta? si mai o chestie eu nu stiu cati de aici de pe acest forum care au bmw-uri isi permit sa schimbe janata de fiecare data cand vor face o fisura dar la fel nu stiu cati si recunosc ca au jante indreptate si sudate eu stiu de cand lumea si pamantul ca o piessa di indiferent ce metal sau aliaj se poate suda dar cu aparatul si omul potrivit nu de alata dar si eu lucrez intrun fel in domeniu si lucrez numai cu metale tratate la temeperaturi foarte mari si cimenatate si de aia tot le sudez si mai merg mult si bine la turatii si socuri foarte mari asta le-am scris doar ca cei care isi dau cu parerea in necunostinta de cauza sa mai caute si sa se documenteze iar apoi sa isi dea cu parerea fisura in puntea (sasiul masinii)ce faci arunci masina :twoup: nu!o sudezi si merge oinca mult si bine scuze pt greselile de ortografie :twoup:

salut am si eu un e32 cu motor ca si al tau m21 am avut aceeasi problema ca si tinecand o turam vedeam bule de aer in furtunul de alimentare am schimbat filtrul si degeaba desfa surubl de la furtunul care iese din filtrul de motorina este un surub cu holender(inel pe care intra furtunul)si curatale ca precis sunt pline de mizerie eu le-am curatat si targe masina ai nevoie de o cheie fixa de19 si ai rezolvat problema bafta

salutari ma bag hop si eu dar cun rost avand in vedere ca nu sunt un om care sa isi permita jante de bani multi tare am fost nevoit sa repar si eu ceva jante iti pot un exemplu am avut jante originale bmw cu 6 fisuri in ea pe interior aprox 10 mm fiecare repet 6 fisuri am fost la un om aici in arad care are un aparat de sudura performant si mia sudat janta merge si in zi de azi de doi ani incoacechiar daca nu le mai am jantele le vad in fiecare zi tot pe un seria 7 care are 2000 de kile si apropo am vazut ca domnul care mia reparat janta suda blocuri motor si chiuloase si tot felul de chestii din aliaj sau aluminiu inseamna ca totusi este ok sa sudezi altfel pt ce s-ar fi inventat aparatele de sudura? :twoup:

salutari dupa ce am pus o gramada de intrebari pe la renumiti mecanici care miau spus ca este pompa ca este nu stiu ce senzor si te mai mir ce am rezolvat problema de unu singur dupa filtrul de motorina este un surub ib care intra furtunal de alimentare al pompei ,acel surub are 4 gauri in el si un inel pe el prin care trebuie sa circule motorina acel surub era pln de mizerie proabil si de hartie din aia de la filtrul de motorina l-am curatasi acuma merge de rupe tin sa multumesc tuturor celor care miau dat sfaturi dar am tinut neaparat sa va spun si voua ca atunci cand o sa patiti ceva de genu sa nu va apucati sa desfaceti masina ca asa zic mecanicii :twoup:

bag doar din peco si sper sa nu fie pompa saptamana viitoare aflu

da se opreste

salutari tuturor dace problema mea este: cand ajunge masina la 90km/h simt cum se infraneaza si se opreste motorul motorul meu este un m21 2443 td mi sa spus sa schimb filtrul de motorina l-am schimbat si degeaba acum astept un caculator de la un prieten sa vedem ca mi sa spus ca poate fi si de acolo voi ce parere aveti?

salutari oameni buni datorita doctorilor in mecanica din romania masina mea are un motor de e34 m21 td dar asa cum spuneam docotrii nostri in mecanica atunci cand l-au montata pe masina mea sau gandit ei ca nu mai foloseste la nimic instalatia de racire a uleiului asa ca au aruncato si au improvizat un furtun marea problema este ca eu am nevoie urgenta de acea instalie adica radiator furtune si suporti sau ce mai este pe acolo poate aveti cumva astpet oferte va multumesc

salutari mai fratilor cred ca stiti deja ca detin un e32 as vrea sa stiu daca se poate sa imi iau un volan cu comenzi si cum sa-r putea sa il fac functional si oare cat costa?

de unde esti?

am nevoie de piesele 5 3 si 7 mersi

salut am nevoie mare si urgenta de niste piese ca altfel nu pot sa fac ITP-ul deci am nevoie de autoregulatorele de la frana de mana am inteles ca asa le spune la acele suruburi cu piulita aia dintata care regleaza sabotii la frana de mana si mai am nevoie de acele dispozitive de care vine prins cablul in butuc ca atunci cand tragi de ele sa franeze sper ca m-am facut inteles despre ce este vorba daca le ai si daca da spunemi cat costa ca in magazin nu le gasesc multumesc anticipat

pina gasesti pistoanle alea le poti face pe astea iti spun si cum daca

deci concret care sunt problemele indicatorul vitezei(vitezometrul)isi face de cap cand este 0 cand isi revine indicatorul de combustibil la fel dar asta nu numai cand este frig apoi display-ul care indica nr de km pina cand il resetezi tu(nu cel cu nr total de km)nu tine minte,cand iau contactul se reseteaza singur(nu tot timpul)

multumesc pt link sincer si eu m-am gandit ca pot fi acei condensatori,ca ceva acumulatori nu am vazut,dar nu stiu ce sa fac in primul rand am sa caut un alt bord de pe un e 34 disel ca sa imi indice corect si turometrul,iar dupa am de gand sa schimb acei condensatori doar din curiozitate pt ca am un prieten doxa de electronica sper sa mai vina unele sfaturi si cu functionarea ceasurilo aiurea merci