clas520i

nici eu nu am idee care e airbagul 6. daca tu esti sigur ca masina nu a fost lovita inseamna ca ai undeva o piesa lipsa la airbag sau rupt un cablaj.de ex capsa pirotehnica de la baterie...ai verificat-o , exista si un cablaj la scaune de la centura care tot de airbag tine. sau pur si simplu e scos cablul din airbagu nr 6 care o fi ala ( airbagu cortina de pe partea dreapta de exemplu...nu stiu) dupa logica mea frontale 1 si 2 laterale 3 si 4 cortina 5 si 6 :twoup:) cel mai bine ar fi sa te duci la o reprezentanta eu acolo mi-am reparat airbagul :twoup:

merci mult pentru ajutor :twoup:

salutare tuturor am si eu o problema asemanatoare cu al lui Texx Jay.eu am un e39 din 2002 vroiam sa stiu daca instructiunile sunt valabile si pt e39 sau sunt diferite. trebuie programate ambele chei? sau e suficient sa programez cheia care nu merge. mai o singura intrebare ...as vrea sa resetez nivelul la ulei dar nu stiu cum din bord? multumesc

eu am un bosch de 74ah asa am luat masina,am renuntat la Bosch asa ca Varta de 90ah aveam de gand sa cumpar si eu. dar nu am avut timp sa aflu un pret. merci pt informatie :blink:

merci frumos tuturor asta am vrut sa fiu sigur inainte sa cumpar bateria :blink:

ok. nu am nici un sistem audio deosebit e cel al masinii.merci mult sper sa gasesc specificatii tehnice in cartea masinii sa vad ce scrie acolo.nu cumpar inca baterie pana nu sunt sigur de un lucru :)

salutare tuturor am si eu o intrebare legata de bateria pentru e39 520i din 2002. am cautat baterii si cei de la reprezentanta imi dau variante si anume de 70 de 80 de 90 si de 95 AH. in momentul de fata am o baterie de 74AH care e gata.m-a lasat in drum de 2 ori. si vreau sa-mi cumpar una mai mare. am destui consumatori ,navi,telefon, climatronic tot in afara de scaune reglabil electric si incalzire in scaune. intrebarea mea este: e ok o baterie de 90AH? presupun ca daca dau variante cei de la reprezentanta e ok, nu e prea mare? poate sa-mi afecteze sistemul electric daca pun o baterie mai mare? :blink: merci

nu prea stiu eu multe despre x3 dar din cate am inteles tu ai probleme cu reglajul xenonului pe verticala. si eu am avut o problema asemnatoare. eu am un e39 din 2002 si la e39 e un modul de reglare a farurilor la rota din dreapta fata e tocmai pt verticala si fct in fct de natura drumului. modulul ala are un brat mic de plastic care se rupe din cauza gropilor. nu stiu cum e la x3 dar verifica poate ai si tu asa ceva

am sa incerc sa vad ce pot sa descopar.am un prieten care are sistem ca al tau pt Nokia.daca gasesc ceva te anunt

si eu am navi pe al meu si navigatia mea intra doar dupa ce trec granita in austria, nici pe ungaria nu am. dar iti spun ca pe romania nu este harta de navi si mai ceva nici nu poti sa faci nimic cu hartile de pe iGO. am incercat cu un prieten ce se pricepe bine la calculatoare si nu a reusit sa scrie hartile de pe iGO in formatul pe care il au hartile de la BMW. am dat un mail la BMW si mi-au spus ca lucreaza la harta pentru ungaria dar pentru Romania nu au harta .

ai luat masina noua sau second?. sa-ti spun ce am patit eu. cand mi-am luat masina, second bineinteles, un e39 din 2002 primul lucru am schimbat uleiul. am bagat 6.5 l cat scrie in carte si pe joja imi idica pe undeva peste maxim. m-am dus cu ea la bmw ca sa aflu ca joja de ulei era coborata in baie cam cu jumate de cm avea buza de la baie rupata... am schimbat joja cu tot cu teava si baia si totul e ok.dar prima data am schimbat numai joja pt ca un prieten de-al meu a avut pe masina joja de pe alt model si normal ca ii indica altceva. incearca sa verifici nivelul electronic. treci pe la o reperezentanta bmw, este cel mai sigur mod sa ii dai de cap. si mai e o chestie. daca bagi mai mult ulei decat normal .atunci ti-l baga in cilindrii si ti-l arde. poti infunda catalizatorul.am invatat sa nu ma iau numai dupa joja. nu ar fi indicat computerul de bord o prostie. si mai stiu ca e o sonda de nivel in baie.vezi ce poate sa fie. sa ne spui si noua ce problema ai avut.

intrebarea mea este ai navi? eu am un 520 cu telefon de masina de la bmw si am navi. pot raspunde de pe monitorul de navi am un buton ce imi arata un receptor si pot raspunde si de pe volan am un buton rotund ce arata un om ce vb. si atunci imi intra pe difuzoare.daca raspund de pe tel trebuie sa-l scot din furca, sa-l pun la ureche si nu se mai aude in difuzoare. sper ca ai inteles ceva din ce am incercat sa-ti explic.ideea e ca trebuie sa cauti unul dintre cele 2 butoane sau sa cauti modelul de nokia potrivit. mai o intrebare. telefonul se incarca cand il pui in suport?

e pompa.din cate stiu eu la un 530d a fost 8 mil. la un service in deva.nu vreu sa spun prostii dar eu asa stiu.suna la o reprezentanta. trebuie sa o iei noua. e cel mai bine

am un prieten care a patit ceva asemanator. la 3000 rtm intra in avarie si nu mai tragea. a fost la un service si ia spus ca e eroare din motor ca trebuie sa schimbe computerul de bord. a fost la alt service i-au depistat conductele de la vanosurile de la turbo infundate nu avea presiune nu intra turbo.pe loc masina era ok(exact cum spui tu) a desfundat conductele si a schimbat si un vanos.am mai citit pe internet ca la e60 apare problema de soft. poate trebuie sa-ti reinstaleze softul.verifica si sigurantele si releele. dupa parerea mea ar trebui sa mergi pana in Germania cumva (am inteles ca sunt foarte seriosi).numai nici sa mergi cu masina asa defecta atatia km nu e o solutie. pentru ca in romania o sa strici de 2 ori mai multi bani si masina nu o fac.sunt tare curios daca depisteaza problema.bafta.sper sa-ti rezolvi problema cat mai repede si cat mai bine

cam cat ar fi piesa aceea?

ramane sa-l dau jos oricum.sper sa pot sa-i fac ceva. sa nu-l pun la loc stricat :blink:

salutare tuturor am si eu o intrebare. am vazut ca nu mai fct vetilatorul de la radiatorul de clima.l-am legat pe direct si tot degeaba. masina e cea din semnatura.intrebarea mea este oare se poate repara sau e capsat. din cate stiu eu e destul de scump. daca stie cineva sa-mi spuna si mie. multumesc

subscriu. sunt fan benzina si am un e39 cu motor de 2171cmc 125kw trage excelent.cand l-am cumparat avea un senzor de vanos defect l-am schimbat imediat dupa tester si acuma merge traznet. :blink:

scoate porcaria aia din motor, parerea mea.aditivi iti distrug motorul fac depuneri. uleiul pe care l-ai avut tu e f bun da e cam subtire.te-ai uitat in catalog la BMW nu poti pune un 5w40 sau un 5w30.sti ce cred eu ca se aude, cred ca e de la tacheti. tachetii din cate stiu eu sunt hidraulici si nu se pot regla, si eu am un zgomot asemanator(e39 520i), doar cand e cald afara si uleiul se subtiaza, eu vreu sa-mi schimb un tachete sau doi nu stiu exact, sa cer si parerea celor de la BMW Timisoara ca sunt baieti seriosi, eu sunt multumit de serviceul lor. te tin la curent. daca rezolvi problema anunta-ma si pe mine, chiar sunt curios.

nu stiu exact despre ce vorbesti dar incerc sa-mi spun parerea. pe bord,in mijloc ai grila principala pe unde sufla aer.ai o rotita cu puncte rosii si albastre trebuie pusa pe 3 puncte albastre.asa am patit eu.nu stiu daca e problema pe care o ai tu

exista dar din cate stiu eu trebuie sa aiba 7 diferente vizibile si cam asta-i tot.si eu m-am revoltatat cand am vazut copia lui X5, CEO sau cum ii spune, am facut niste poze si am vrut sa le trimit la BMW dar am renuntat pentru ca am aflat de chestia asta cu "7 diferente".CEO asta e o masina chinezeasca, chinezii astia copiaza orice si mai dureros ca au invadat toate pietele cu marfurile lor proaste si ieftine.

merci . am sa incerc asa :blink:

eu am aceeasi problema cu ventilatorul, porneste cand vrea el.

multumesc mult pentru ajutor. am sa schimb si rola pentu orice siguranta. dar mai am o intrebare ar putea sa fie de la ambreajul de la compresorul de clima??? sa fie dus si ala?