aditzzaa

si eu patesc la fel.. cateodata se stinge.. iar dupa un nr de secunde isi revine.. parca s-ar reseta ceva ca incepe cu sigla BMW

asta ar trebui sa se intample daca clima este pe auto (la 23). altfel daca e doar 23 si setezi tu cat de tare vrei sa bage nu are voie sa varieze ba mai cald ba mai rece. totusi 23 mi se pare destul de putin.. daca ti se pare frig pune-l naiba la 30-32 pana se incalzeste :twoup:

da..cea atasata de pompa de motorina legat de caldura.. intrebarea se pune daca acul de la apa sta la mijloc. la mine pana de curand cand stateam pe loc imi scadea acul si implicit si caldura mai putina.. insa am schimbat pana la urma si termostatul de apa (schimbasem cel de egr anul trecut) si toate bune acum.. caldura cat cuprinde

pai daca esti sigur ca ai 15.. inseamna ca e dusa sonda de nivel (luand-o logic) n-am mai auzit sa arate mai mult decat real.. stiam ca mai putin

stiu bine cum se comporta.. am masina de 6 ani. la drum lung indica foarte corect.. insa mici probleme are intr-adevar in momentul cand pornesti din nou a doua zi.. indicatorul arata mai putin decat unde fusese lasat ..asta doar pana se mai incalzeste putin..ulterior revine la pozitia corecta (cel putin asa e la mine) de obicei aceste mici "abateri" apar cand indicatorul se afla in jur la 15L

da..sunt sigur ca arata corect si am si explicat de ce. pt ca imi arata putin sub 15L cand m-a lasat.. iar apoi am facut plinul si au intrat doar 60L ..avand un rezervor de 70L. nu inteleg care e treaba cu furtunu.. insinuezi ca ar fi totusi dusa pompa? am facut de atunci deja 50km si masina merge absolut normal. banuiesc ca pompa aia merge ca altfel nu as mai pleca de pe loc. ca e pe duca pompa.. asta sustin si eu. de ce s-ar opri pompa dupa doar 15L in butoi?

fix la fel am patit si eu acum 3 zile (pt prima oara). abia scazuse acum putin sub 15L. a pornit f greu.. am plecat cu ea iar in 2-3 km s-a oprit si acolo am ramas. citind pe forum diverse situatii asemanatoare (gandul ma dusese oricum la pompa de motorina) am luat niste bidoane si am mai bagat vreo 23L .. am dat ceva la cheie si a pornit. apoi am facut plinul ca sa vad cat intra si sa stiu daca nu cumva ramasesem defapt fara motorina si nu mai indica bine. au intrat doar 60L in total deci mai aveam vreo 10L lejer. de atunci masina merge perfect.. toate bune ca inainte. probabil pompa da semne de cedare.. dar atata timp cat nu ajung la 15L banuiesc ca o sa mearga. in timp o sa aflu.. oricum am in vedere ca urmeaza o pompa noua. consider ca la 318k km are si ea voie sa pice

alut Pt E39 (GU52963) 520d 6L ulei Castrol Edge 5W40 filtru ulei+aer+motorina flanse amortizoare (Lemforder) bielete directie (Lemforder) termostat antigel Ms

fix la fel face si la mine si am decuplat siguranta din portbagaj sunt multumit de cum se incalzeste motoru si fara ea.. sunt curios cum s-ar incalzi cu sistemul functional care e siguranta? in spate la portbagaj nr 47 parca

daca acul sta la jumate atunci nu ai probleme la termostate poate undeva la caloriferul de caldura din bord.. se mai infunda si el

serie: GU52963 ms

am schimbat geamul respectivi si dureaza circa o ora. a costa acum vreo 3 ani 2 mil. senzorul de temperatura exterioara se afla la roata din dreapta, in aparatoarea de noroi a descoperit cineva aici pe forum o metoda mai practica de a-i rezolva bubele

cam la fel cam patit si eu.. am bagat mai tot timpul castrol 5w30 iar acum la ultimul schimb in vara am pus 5w40 si mi se pare mult mai silentios motorul.. mai ales acum la temperaturi scazute probabil conteaza si varsta motorului.. daca iei una noua probabil nu e nici o diferenta dar la un anume kilometraj cred ca e normal

fix la fel face si la mine si am decuplat siguranta din portbagaj sunt multumit de cum se incalzeste motoru si fara ea.. sunt curios cum s-ar incalzi cu sistemul functional

stiti cumva.. pentru cei care aveau ecran si inainte.. daca functia computer se mai pastreaza, cea de unde resetezi consum km etc? mie mi se pare ca nu ..ceea ce e cam aiurea. in plus am inteles ca nici magazia de cduri nu mai poate fi conectata (bine ca avand posibilitatea de a conecta usb ipod etc nu e asa tragic)

cati km au? ca banuiesc ca nu sunt noi

undeva in zona kit ambreiaj-volanta cred ca trebuie sa cauti

ti-am raspuns si pm adineaori.. 55 ron costa unul singur (din pacate)

55 ron... am cumparat eu saptamana trecuta.. nou nout

unde or fi acele multe optiuni si dotari nimeni nu stie.. dar evident fiecare are tendinta de a isi supraaprecia masina ti s-a oferit un pret apropiat de al tau.. ti s-a oferit deja cineva sa ia motorul.. daca mai cauti multe oferte s-ar putea sa ramai cu ea sincer.. cre ca ai scoate mai multi bani daca ai da-o pe bucati.. dar stand la bloc e mai complicat, e drept. pacat de masina.. eu unu as repara-o (daca e cum spui tu ca ar costa doar 2000E si ca motorul e in stare perfecta) si as pastra-o pt mine bafta

aceeasi problema si la mine.. insa am inteles ca ar cam fi totusi normal sau cel putin nu dauneaza prea tare. ulei am avut 5w30 iar acum am incercat 5w40 si tot la fel face.. mai ales la prima pornire ca totul sa fie perfect banuiesc ca ar trebuie schimbata si pompa de ulei ca sa se urce mai repede dar si culbutorii care in functie de nr de km sunt si ei uzati

fix la fel am patit si eu ..problema s-a rezolvat doar prin schimbarea termostatului de la egr

am gasit Aral extra dar nu am gasit undeva mentiunea daca e deja diluat sau se mai dilueaza cu apa distilata daca poate cineva sa ma ajute.. si daca da in ce proportie ms

pot spune ca sunt oarecum in aceeasi situatie cu tine (initiatorul topicului) si anume am undeva la 300k si AM chip tuning si sunt foarte multumit.. pana acum nici o problema si pot spune ca am chipul de mai mult de 100k km. ce-i drept rar ajung cu ea pe rosu dar nu cred ca asta e ideea daca ii faci chip.. diferenta de putere se simte si mai jos si nu vad de ce e musai daca faci chip sa schimbi numai pe rosu.. poate dar daca vrei sa mentii teoria ca daca pui chip iti pica turbina. nu consuma ulei.. in conditii normale de utilizare nu scoate nici fum (anume daca mergi 500km numai in oras consider ca e normal sa dea ceva fum pana se curata putin "sistemul") deci iti recomand cu toata inima p.s. obligatoriu ulei de calitate si revizii nu foarte indelungate

caut si eu exact acelasi lucru de ceva timp.. poate poti sa ne ajuti