nutu 18

trebuie sa fie personal pentru inscriere cand da semnatura la politie cred mi-a luat mie oglinda din mers un "somnoros" si na fost nevoie de proprietar, daca as fi fost eu vinovat nu stiu sa-ti zic..

de ce nu treci tu masina pe numele mamei? proprietarul nu trebuie sa aiba permis, este deajuns sa fie in varsta ca sa-i faca reducere, reducerea este in functie de varsta, mai mult de 500lei nu o sa platesti asigurarea

proprietarului, nu conteaza cine a facut accidentu, asiguratorul trebuie sa-si recupereze banii, de la o cunostinta care a avut un incident minor (julit o aripa) stiu ca a avut asigurarea majorata vre-o 3 ani apoi a revenit la normal

vreau sa montez o alarma aftermarket pe bmw e46 320d facelift, as avea nevoie de o schema electrica a modulului confort si cel de lumini sau daca ma poate ajuta vre-un coleg, ce ma intereseaza: -unde ma leg cu avariile, la bmw fiecare bec este independent.. deci trebuie undeva in modul, o comanda generala gen avarii -inchiderea centralizata, o sa ma leg direct de releele din modul confort daca nu gasesc alta solutie -cel mai important, unde gasesc comanda pentru deschidere usi/portbagaj daca ma poate ajuta cineva in cunostinta de cauza ii sunt recunoscator

frumos l-ai retapitat?

posibil sa nu-ti lucreze vre-un senzor bine, daca este dus mai rau iti apare si pe tester, fale o proba daca lucreaza toti la fel, pune contactu pozitia 2, baga in marsarier, lasi usa deschisa sa auzi piuitu, te apropii in spate de fiecare senzor sa vezi daca-ti lucreaza la fel, trebuie sa piuie fiecare la fel, la aceeasi distanta acelasi piuit

pe mine ma tinut 11 ani bateria originala, alba de 80Ah legat de alternator, colectorii se pot verifica daca sunt buni sau nu prin demontarea alternatorului, daca se duc carbunii nu trebuie neaparat sa se duca si colectorii!

senzori roti, senzor volan, cabluri.. pentru inceput pune testeru

WBAAS71010CH06592

nu tai nimic!! dai tapiteria jos de pe portbagaj, scoti toate mufele (stopuri, incuietori..), daca te incurca vre-o mufa in introducerea mansonului scoti papucii prin spatele mufei (sa ti cont ce/cum scoti, fa si niste poze, sa le pui la fel, in acelasi locas si aceeasi ordine) cu aceasca ocazie vei verifica fiecare fir in parte mansonul il comanzi de pe forum sau la un magazin de import

salut, am un bmw 320d e46 facelift 110kw/150cai, vreau si eu un pret pentru: furtun vacum, nu neaparat sa fie original dar sa aive diametrul interior la fel, sa nu fie mai mic furtun/cot admisie care iese din intercooler, original si alte marci (ce poti aduce) 11617799394, piesa 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3328&hg=11&fg=40 ulei 5w30 bmw filtru ulei mann filtru aer mann filtru polen mann si alta firma dar cu carbon pret transport in Ploiesti, ms

si cum verifici continuitatea firelor? cablurile alea sunt intrerupte nu sunt rupte! izolatia este intreaga, se rupe firu doar daca este prins in ceva.

ti-au mers vreodata aceste 2 chei diamant? normal fara sa te folosesti de cheia cheala daca ne raspunzi poate putem sa te ajutam, partea cu initializarea cheii stiu ca este doar pentru inchiderea centralizata, am avut si eu probleme in sensu ca trebuia sa apas de multe ori pana-mi lua comanda dar sa rezolvat cu initializarea

dai captuseala jos de pe porbagaj, scoti mufa de la broasca iar in partea cealalta vezi unde ai acces la fire, asa le verifici continuitatea (verificale cu ohmetru sa nu te pacalesti) la ce simptome ai din cabluri trebuie sa fie

ti-au mers vreodata aceste 2 chei diamant? sau asa ai cumparat masina? verifica daca ai vre-o eroare in ews, daca ai incerca sa pornesti masina cu alt cip este posibil sa-ti ramana vre-o eroare in sistem, verifica si treaba asta cu un tester

iti trebuie minim ET35 si asta la J8, la j8,5 iti trebuie un et40, treaba asta este valabila daca nu esti dispus sa roluiesti aripile, oricum jantele care le vrei tu ies prea mult inafara

daca sunt originale trebuie sa fie lipite iar "santul" trebuie sa fie impecabil, sa nu se cunoasca urme de freza sau altceva din timpul lucrarii

verifica cablurile care trec catre portbagaj, trebuie sa fie de vina un fir care intra in broasca (acolo ai contactu care "vede" portbagaju deschis)

poti indica pe realoem exact ce bucsa ai schimbat?

mersi, ar trebui sa am acces la el daca desfac capacu de la motor

astazi nu a mai vrut sa porneasca... a pornit dupa vre-o 7-10 incercari, dadea sa porneasca si se oprea sau nu dadea nimic, este vorba de bmw e46 320d 150cai M47 acum merge bine, am pus testeru si am eroare 3EC0 -Circuit senzor axa cu came lipsa semnal, am sters eroarea si deocamdata merge.. ma poate ajuta cineva cu pozitionarea acestui senzor? ms

garajul este sfant... eu am alarma, 3 senzori de soc, senzor miscare, parcare ferita si tot se fura.. nu mi-as lua alta masina mai noua fara garaj/curte ce este interesant este faptul ca se fura foarte mult de pe BMWuri, oare de ce?? va las pe voi sa va imaginati

bravo si cand o sa incerce sa ti le fure o sa vopsesti capota + alte grile off topic: am citit pe un forum acum ceva timp la dacia nova/solenza unde se taia chederu de la luneta, scoteau luneta si se furau boxele, un baiat a prins foarte bine boxele cu gandu sa nu fie furate, hotu de ciuda ca na putut sa le fure a bagat surubelnita in ele...

parerea mea este ca un kit reparatie este mai bun decat runflat cu runflat poti avea surpriza sa te trezesti cu jantele strambe sau galme in cauciuc cand ajungi la vulcanizare roata de rezerva este cea mai buna, fara batai de cap, fara costuri suplimentare, pleci la drum fara griji in lipsa ei as alege kitu

eu daca mai raman fara ele am zis ca le sparg, daca nu merge nici asa le fac chenar din metal sa nu mai poata fi scoase, chiar daca este inestetic..