radue36

georgem merci mult ,vad ca ce am io are 215mm si ce am facut io rost este de 240, cel mai sigur o sa aflu raspunsul luni cand o sa incerc sa fac transplantul

da :) umbla o boala pe aici, cum incearca cineva sa faca un bine se gaseste imediat cineva care sa zica ceva nasol :blink:

pai si........ nu isi fac meseria, tine numarul la locul lui si spune din ce trib suntem :blink: nu este de ajuns?

daca era un plastic ieftin era casant si nu este la 18 lei ce vrei sa fie cromate?

dupa ce omu sa dat peste cap sa ii faca acum sunteti carcotasi :blink:

... pai nu e suficient ? Are loc daca e mai mare??? din cunostintele mele cutia de viteze este aceasi ,deci ar trebui sa incapa, sti cumva diametru volantei de 1.8 is? sau mai bine zis al coroanei?

stie cineva care sunt diferentele dintre un ambreiaj de 1.8is si unul de 2.5 in afara de diamertrul discului?

nu este nevoie daca te uiti atent intre far si semnal o sa vezi un surub de 10 iar pt celalalt trebuie sa cracanezi :blink: protectia de plastic de pe radiator dupa ce le desfaci sa ai grija ca semnalul are un gidaj ca intra in aripa, este foarte casant

are 4 suruburi ,doua sus doua pe lateral si farul in sine are doua cleme sus si trei jos, le desfaci cu foarte mare grija si gata far defacut mare grija la cleme ca se rup foarte usor ,mai ales daca este cel original spor la treaba

propietar de m42818 si are euro doi asa ca........

am un prieten care a avut un e30 cu2.7eta si era trecut cu euro 2 si motorul meu 1.8is este tot euro doi si este acelasi pe pe e30, cumva este pus dupa ureche sau cum au chef aia de la rar :blink:

pai crezi ca stiu cum sa verific? io am avut aceasi problema la un cielo, putea mai rau ca la o buda ecologica, teoretic ar trebui sa fie o teava de lastic intre caroserie si motor cauta si tu pe cineva care are bmw ca al tau sa-ti spuna exact unde este

cu placere :blink:

da este intr-adevar ca sa reglezi cablul sa nu fie prea slab insa daca il strangi prea tare este ca si cum ai tine piciorul pe acceleratie ceea ce nu este normal . Inafara de acel surub de reglare a cablului mai exista un altul pe post de distantier aflat undeva langa arcul care tine inchisa clapeta de acceleratie o alta rezolvare ar fii senzorul de la clapeta, din cate stiu eu se poate repozitiona, daca cineva a umblat acolo si nu la pus in aceasi pozitie iti ajunge relantiul in baia de ulei :) sau condens in el sau ulei

DA :) Pai daca mergi cu ambreiajul patinat e ok ? :) Tine mai mult ??? Eu am intrebat week-end-ul trecut la romexpo pe un baiat de chestia asta si a spus ca nu e problema daca mergi cu el in regim normal, discul de ambreiaj sport cu pastile era 250$ pentru 318is e36, asta m-am interesat, iar pt 6 cil e36 era undeva 260$. Nu aveau si placa de presiune sau rulment, vindeau doar discuri si garantia era pe viata, nush cum dar asa spunea acel baiat. :blink: sti cumva ce dimensiune are volanta de 1.8is, merci

suporti montati :) thx alex :blink:

nu cred ca le trimite prin curier

un magazinas pe viilor, daca vrei iti dau un nr de tel si vorbesti direct cu omu

filtru ulei=27 filtru aer=50 filtru benzin=60 chit ambreaj luk=420 bucsi bascula=20 pivot=70 capat bara=110 curea alternator=18 curea servo=14

Corect aici :) sunt clienti care nu au habar nici ce model de masina este...."ce masina" si el "BMW domne' " ..."ce model" si el " BMW domne' " ... "ce motor ?! " si neastepatul raspuns " nu stiu, dar fugeee..." si are un amart de 316 i de 105cp dumnezsule mare :blink: , cat de multi sunt DAR AU BMW :)

senzor abs st spate pentru e36 [are discuri pe spate] este? si la ce bani?

Ce baga Roxana la date tehnice aicea domne.. :blink: m42 b18 inseamna, tip motor in primul rand ,care s-a pus pe e30(ursulet) mai EXACT pe 318is 100kw echivalentul a 136 caluti putere.. si pe pisica de asemenea

m50 are blocul de fonta si m52 de aluminiu

:blink:

pe clapeta de acceleratie este un surub[ ca la dacie] il mai strangi cat iti convine