Viper05

e varza pentru ca nu calculeaza corect, matematica e o stiinta exacta, deci siteul ala e VARZA!! tu ai gresit ca ai copiat rezultatele de pe un site varza fara sa le verifici in prealabil, conversia facuta de mine e corecta, cea copiata de tine e departe de adevar o seara buna si tie PS: stiu ca exista o diferenta intre cele doua, dar avand in vedere ca ai dat exemplu 535d cu date din emisiunea TOP GEAR (care este din UK) am facut calculele dupa un galon uk, nu dupa galonul american

stefan vad ca insisti aiurea sitetu ala ce l-ai dat tu e foarte varza, cred ca nici celui care a facut siteul nu prea i-a placut matematica la scoala uite un alt site, http://mpg.webix.co.uk/ sau poti face(cum am facut si eu) utilizand regula de 3 simpla

pai cred ca tu pui cifre din burta,pun pariu ca de mai faci un post iti iese alt rezultat

se vede! 12mpg inseamna 23.6% iar 8mpg inseamna 35.4% pana la urma cat e 8mpg in opinia ta? in 2 posturi ai 2 rezultate total diferite

e o diferenta enorma 8mpg inseamna 35% , 12mpg inseamna 22% e o diferenta de peste 50%

nimeni nu contesta asta, eu doar vroiam sa aflu de unde 8mpg ala

ce e diferit la motorul de pe e34?

ai informatii din interior cu 8mpg?? in video aici baeati spun 12 mpg http://www.youtube.com/watch?v=QN4-KA0VGzs

pai da , dar solutia de care vorbesti tu indeparteaza si chitul? salbatu sau baia in solutie, lasa tabla efectiv goala, sincer nu vad cum o solutie aplicata cu pensula face chitul sa sara jos

pe ce te bazezi cand spui aberatia asta?

nu

articolul e scris de un blogger oarecare am impresia, nu stiu cat te poti baza pe el.

unde scrie asta pe wikipedia? ba din contra scrie ca masina a fost dezvaluita in premiera jurnalistilor in germania in 2010, este si un topic pe aici cu poze

a deci e clar, sindromul masina mea e cea mai frumoasa din istoria bmw loveste din nou :goodjob:

bag mana in foc ca are e39:D

vreau un link care l-am gasit si nu-l mai gasesc....EPIC :goodjob:

bineinteles ca nu te-ar deranja, pentru ca vorbesti din punctul de vedere al performantelor masinii actuale. intrebarea e: de ai detine prima masina clasata la fel ai gandi?

e un forum si discutam si noi, nimeni nu a zis ca nu a putut dormi azi noapte . deci daca nu am un lambo nu am voie nici macar sa vorbesc despre el?

sablat sau solutie cred ca solutia o sa aiba un pret efectiv astronomic, trebuie scufundata toata caroseria in solutia respectiva si tinuta acolo vreo 3 zile.nici nu stiu unde s-ar face asa ceva in ro, dar si daca s-ar face sunt convins ca ar costa o caruta de bani.Sablatul clasic e ok, indeparteaza tot si macar vezi exact pe unde e ciuruita masina si schimbi panourile

da, ai dreptate M5 = porsche?? lambo??? ahahhaha

ce conteaza ce era acum 20-25 de ani?

ti-ai dat seama de asta de ieri pana azi?

daca vrei sa faci ceva cu adevarat bun ar trebui in primul rand sablata caroseria, dar ...costa o gramada

se poate dar nu tot timpul.avand in vedere ca o masina se sudeaza in straturi, in unele locuri ar trebui sa desfaci jumate de caroserie sa sudezi o placuta, nu merita

au fost mult mai multe discutii in legatura cu airbagurile, dar au disparut posturile