BC11CZY

maro- clay bar folosit si impaturit alb- asa arata initial procesu :

Multam fain' Jantele sunt cele de iarna, e ultimul sezon in care le voi folosi... in 2 saptamani mi le urc pe cele de vara si una cu interiorul : http://img560.imageshack.us/img560/2462/29112012133.jpg

Debitmetru Furtunase vacum Valva Pcv Curatat clapeta acceleratie Filtru benzina ( era relativ nou, nu stiu de ce facea figuri) Trepida in general, iar cand am avut problema cu pcv-ul cand o porneam daca nu o acceleram 1 data imi murea .

Salutare !! :sorcerer: A venit momentu sa-mi prezint si eu printesa cu care ma mandresc zilnic ( nu va ganditi la vreo printesa cu haur in par, ci la masinuta mea de suflet)... Este vorba despre un e46 coupe, culoare japanrot individual, aflata in posesia mea de aproape 2 ani. Masina o folosesc pentru deplasat in oras , nu prea fac multe drumuri lungi Km : 182.5 mii Masina a avut dealungul timpului multe probleme cu relantiul, pe care le-am rezolvat si am invatat cate una alta despre aceste motoare (m43-pacatoase tare , nu mi-as mai lua inca 1 data aceeasi motorizare) Atasez cateva poze de astazi din sedinta de decontaminare cu argila( vine vara si nu vreau sa o prinda nepregatita) http://img824.imageshack.us/img824/2063/20130411192938.jpg http://img809.imageshack.us/img809/3141/20130411193030.jpg Si o poza cu clay-bar-ul folosit vs initial: http://img705.imageshack.us/img705/1716/20130411210017.jpg

asteptam sa vedem ce zice, eu tot nu sunt dumerit mi se pare prea deschisa... dar posibil sa fie de la camera ,soare ,praf, etc. Eu numai in bacau stiu 2; nici nu mai zic cate am vazut prin bucuresti. Adica e o limita foarte fina intre ele, fiind foarte apropiate, dar puteam sa bag mana in foc ca nu erau japanrot...

stii tu sigur? mie mi se pare ca e foarte deschisa la culoare... ori e hellrot ori un japanrot oxidat LE: ridici capota si te prinzi tu care e culoarea

e hellrot sau japanrot culoarea ? arata bine masina, sa te poarte in sigurata!

confirm si eu ce au spus colegii, a mea este productie 2000 si am la standard options volanul mai nou : S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel LE: poti folosi decodorul http://www.bmwarchiv.de/ sa lamuresti lumea

1. duo la un tester sa vezi care e cauza reala, posibil sa fie doar o coincidenta si sa fie plasa scaunului dusa. 2. la multe bmw sta aprins 10-15 ssecunde martorul de ulei, datorita unui senzor dus... 3. vopseste-l , eu asta intentionez sa fac cat mai de curand ( sunt parsive plasticele ) 4. stalpii incretiti sunt boala frecventa a masinii Daca e proaspat adusa , nu ar strica o testare atat mecanica cat si pe parte de soft. Asteptam poze ! ciau

pentru 3 lei sa fie si o fata sexoasa langa...

vreau poza cu flacarile si cu lumina aprinsa !

din moment ce e din 2000 si ai motorul m43, e clar ca ai nfl . Ai doar exteriorul transformat in facelift

daca scoate flacari cum zici o iau eo...

luceste foarte frumos ! ai mai dat un strat de ceara dupa spalarea cu onr?? esti multumit de produs ?

sa-ti iei si modulul de pilot automat daca vrei sa te bucuri de comenzile alea

Foarte frumoasa, atat masina in sine cat si culoarea ! la mai multi km

Salariile din domeniul privat sunt de obicei minim duble fata de spital (sunt in domeniu si stiu cu ce se mananca)... Iti rupi capu pe bancile scolii ca sa primesti ca rezident 7 milioane?? iar apoi ca medic cu experienta pana in 10 ani...salarii gen 20-30 milioane? serios?? Cand traiesti la limita subzistentei sau hai sa zicem trai mediu ca persoana care ai 10 ani de studii medicale, cand stai peste program si aduci de acasa consumabile ( manusi masti ace , etc.) pentru a face bine unui om in fond, pentru ca ministerul sanatatii nu aloca fonduri suficiente si multe alte mizerii de genu, meriti mai mult. Nu ii judec pe cei care iau cand le este oferit, ci doar pe cei care nu isi fac treaba pentru care sunt platiti... Oricum am deviat de la subiect. Am spus ce am avut pe suflet in primul post.

Eu sunt de acord cu examenul medical, oricat de mult voi fi injurat pentru aceasta afirmatie. M-am saturat de toti mosnegeii care-i cauta moartea pe acasa sa-mi taie calea sau cine stie ce specimene instabile psihic sa ma injure in trafic. Cat despre impinsul spagii si chestii... sa stiti ca domeniul privat este mult mai serios ca in spitalele de stat ( la ce salarii mizere au unii medici eu ii inteleg oarecum) si iti vezi cu adevarat calitatile/defectele. Acest examen e gandit sa te ajute nu sa te incurce ! Iar cu mopedele bine le face... de cate ori nu era sa agat pusti inconstienti !

Sincere felicitari, m-ai facut sa ma uit la tot cu atentie datorita claritatii explicatiilor si culorilor alese. (chiar daca stiam toti pasii In vara vroiam si eu sa il trag, dar abandonasem ideea intrucat isi trasese un prieten si se auzea foarte incet... Sa-mi spui te rog cum se aude comparativ CD / AUX la tine in masina !

Bine ii mai vin rotile alea :hyper:

erau filmulete pe youtube cu manopera.eu cel putin dupa ele m-am ghidat, dar nu le mai gasesc..

este o valva cu "probleme" la modelul asta. o gasesti sub filtru de la habitaclu. dai jos plasticul care acopera filtru,filtrul in sine si baza . si vei vedea PCV-ul.(cauta pe google pcv m43). Partea mai dificila e sa dai valva jos, suruburile sunt prinse pe dedesupt nu deasupra( ai grija sa ai motorul rece sa nu te frigi). Il dai jos si il duci la gura si tragi din el ( oricat de scarbos ar fi ) Daca face vid inseamna ca e ok. Daca nu , e perforata membrala, ai nevoie de unul nou. E destul de simplu daca ai maini subtiri si poti baga instrumentul sa il desfaci. Bafta !!!

patisem si eu asta cu muritu motorului cand porneste (era de la pcv la mine). Cand pornesti si da semne de moarte, apasa pe accceleratie... daca revine la normal relantiul cel mai probabil trebuie verificat pcv-ul...

seria 3,4; M, non-M; concept ,ne-concept cum o fi, arata extraordinar de bine

daca ai bani de e90 dotat i-al pe ala, daca nu ia un e46 coup benzina dotat aproape de maxim, cu interior sport, kit m etc. parerea mea e ca un e90 e mai frumos ca un e46 doar daca este dotat sau lci.