dumi_id

Si eu sunt de aceeasi parare, la exterior este cat de cat ok clk-ul dar la interior este cam batranesc, nu ca bmw-ul ar sta foarte bine la acest capitol. E46 fl coupe in schimb arata mai bine la exterior, parerea mea este ca e primul model de la care s-au despartit sedan-urile de coupe-uri din punct de vedere al designului.

Salut, Vand far bixenon stanga fata pentru BME E87 Lci(2007+). Farul a fost cumparat tot de pe forum de la "catalinpos" la sfarsit de noiembrie 2011. Farul nu are cleme rupte, prezinta o mica zgarietura inspre semnalizare, in partea de jos (asa l-am luat). Nu are becuri si nici modulul electronic. Nu l-am montat pe masina, eu neavand xenon. L-am luat pentru viitor in speranta ca voi lua si unul pentru dreapta dar pentru conversia la faruri cu xenon OEM trebuiesc facute si ceva modificari pe partea electrica si inca nu sunt dispus sa le fac, masina fiind in garantie. Pret 100E (cu cat l-am cumparat). Contact: 0729.345.485 - Mihai Dumitrescu http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107933-vand-far-bi-xenon-bmw-seria-1-e87/

Mai stiti cum era vremea in aprilie 2010? atunci a fost inceput topicul La automata diesel este ok 10-12 in oras pentru Bucuresti.

Am inteles scopul topicului dar ma refeream la comentarii: soferi inconstienti care isi pun viata in pericol dar si a celorlalti participanti la trafic. Parca si-a spart roata singur (sau si-a rupt vreun brat/pivot/conducta de frana) si a mers la service doar ca sa isi puna viata in pericol. Orori de prin service = problemele "grave" ale masinilor ce ajung la service pentru reparatii (corecteaza-ma daca gresesc), adica ceva obisnuit, ca la reprezentanta te duci doar pentru revizie si reparatii pe CASCO. ...am uitat o paranteza

Cand nu ai parte de nici un incident zici ca platesti degeaba CASCO. Cand faci ceva din greseala ta, in schimb, spui ca esti norocos. Am auzit atatea povesti cu soferi care din neatentie si-au facut masinile praf si au ramas cu 1400kg de fier si cateva piese ca nu as renunta niciodata la CASCO. Nasol ca fiind pe RCA trebuie sa accepti conditiile asiguratorului, adica banii si epava. Daca ai fi avut casco luai banii de la ei si isi firma de CASCO recuperau ei banii de la vinovat sau firma de RCA.

Pai toate serice-urile pot posta astfel de poze. In afara de revizii te duci la service cand ai o problema, drept urmare e ceva stricat la masina. Acum ca o depistezi problema la timp sau dupa 2 ani este o chestiune ce tine de sofer. Daca dupa un drum la Mega Image (de ex) dai intr-o groapa si la urmatorul drum in afara orasului simti o trepidatie in volan, te opresti la o vulcanizare sa vezi daca e vreo problema cu echilibrarea rotilor. Daca este vreo galma la interior si nu ai vreo 800-1000 ron la tine ca sa iei un cauciuc nou pe 18" (ca era TT si sigur nu are roti de 16) e vreo problema ca nu iti cumperi pe loc? Mergeti din luna in luna la service sa va masoare carnea bucsilor cu sublerul? -Veniti peste inca 2 saptamani ca sa vedem daca nu cumva s-a tocit peste toleranta admisa! ) Asta este o mentalitate gresita din punctul meu de vedere sa ii judeci pe oameni dupa niste poze, nici unul dintre proprietari nu si-a facut-o cu mana lui, sunt pur si simplu intamplari.

E87, 118d, 143CP Ce au observat si altii, sa se numere pe degete aia cu 500+ si cred ca sunt prea multe 2 maini...de unde 25? In vise!

Salutare, Chiar inainte de craciun am plecat cu masina pana la ikea si nu imi mai mergea CD-ul. Era stins, l-am pornit manual dar nici asa nu imi arata decat data. Nici cd-ul nu mai iesea decat dupa dupa ceteva minute bune de la comanda. Mergea numai meniul CB-ului pe display din care nu puteam iesi. Am amenintat-o ca o duc la bavaria ca tot eram vis a vis si la plecarea din ikea (dupa vreo 2 ore) cand am pornit-o s-a aprins cd-ul ca si cum nu ar fi avut nimic. Pana a functionat ok, problema nu a mai aparut.

Nu cred ca se potriveste cel de la E90. Poti incerca la dezmembrari (cautand pe google bord/airbag, etc pentru E87), au aproape orice tine de bord.

@mgi dar daca nu mai este uns din cauza unei probleme de lubrifiere? Sa zicem ca uleiul nu mai are aceleasi proprietati sau ceva similar? Spune-i unui motociclist sa isi unga lantul cu ulei de masline ca este tot una. Am fost la MHS in aceasta dimineata si nu am schimbat uleiul ( apare ca fiind schimbat in august la dealerul Autotransilvania ) dar mi-au "recomandat" sa fac revizia la maxim 1 an sau 20k km ceea cemi se pare de bun simt.

Maine voi trece pe la MHS sa fac schimb de ulei si voi intreba de aceasta problema, adaca poae aparea si la masina mea. Sincer si eu cred ca este de la intervalul de revizie mult prea mare dat de BMW. In .de poate ca merge, pentru ca acolo nu este nici macar 10% din praful de aici dar la noi e o ruleta si 20k km sa tii uleiul pentru un diesel. Nu vreti sa stiti cum arata acest ulei la 30k .

Rog un moderator sa stearga/inchida topicul. Se retrag de la vanzare - am constatat cu un potential cumparator ca o janta este stramba Gresela mea ca nu le-am verificat inainte, cu scuzele de rigoare.

Saptamana trecuta am facut cateva teste cu un amic ce are un G5 2.0 TDI/140CP. Rezultatele sunt cele asteptate, adica 80-150 PD-ul se duce mai tare, dupa 150 CR-ul recupereaza. Desi am folosit 3-4/3-4-5 si el 3-6 diferenta era aceeasi, ~1 masina. Este cunoscut ca PD-ul pune mai brusc cuplul la roata (2500-3500) de aici si difirenta. Etajarea cutiei 118d-ului arata inclinatia spre economia de combustibil, ceea ce este tendinta tuturor producatorilor auto. Ma bate un gand pentru resoftare... dar mai astept. Sunt curios de rezultate dupa resoftare 118d vs 120d (177CP).

Trebuie sa ai niste flanse cu filet pe amortizoarle fata si unele similare, dar mai mici in diametru pentru suportii arcurilor spate. Inaltimea se regleaza din comprimarea arcurilor si nu din amortizoare.

Nu mai vreau pe 18". Am avut la civic rotile de Type-R (18") combinate cu suspensia KW Inox-line V2 si mi-a ajuns cu sportivitatea

Da, le vand pe cele stock, doresc sa imi iau de 17. Daca esti interesat ne putem intalni in weekend sa le vezi (le am la un prieten).

Am luat-o de la BMW rulate, ~18k cu tot cu tva, stiu ca gaseam mai ieftin dar nu se incadra in criteriile firmei de leasing ( finanteaza masini de maxim 5 ani si perioada este de maxim 5 ani, adica la asta din 2010 leasingul este pe o perioada de maxim 4 ani) si nici in ale mele privind rulajul. Plus ca la orice alta masina sh nu ai garantie si la asta am 2 ani. Prefer sa platesc mai mult si sa am garantie. Am vrut de la recuperate de la unicredit dar toate masinile bune si mainaccesibile erau rezervate. Sunt multumit pana acum de alegerea facuta cu toate ca imi lipsesc cateva dotari dar compenseaza prin consum.

Interiorul este senzational, dar nu imi pare asa un grand coupe, cls-ul este mai coupe. A7 nu imi place foarte mult, este un A8 mai turtit, atat. CC-ul nu prea are ce cauta aici, joaca in alta liga din punct de vedere al pretului: 2 x CC = -CLS

Da, nu merg la consum, de fiecare data cand am ocazia depasesc indiferent de drum. Daca nu depasesti 120km/h si esti mai grijuliu scoti consumuri de te minunezi. Asta este valabil si la masini cu benzina. Am avut deseori la fosta masina (civic benzina 1,8l) consumuri de 6%. Stiu ca se poate da scoti ~5. La un peugeot 307 1,6 hdi 110 CP, nu scoteam consum sub 5,5 extraurban dar cand o conducea sora-mea avea media 4,6-5%.

143CP/300Nm. 390 nu are nici versiunea de 177CP. 400Nm are abia 123d. Da, mereu mrege mai mult

Si eu am observat acest lucru la masina mea, dar numai in treptele 2 si 3 si la 2000rpm, parca ar da in nas. Asta se intampla doar daca merg constant la 2000 ture si cateodata nu mereu, nu stiu daca este motiv de ingrijorare.

Am sarbatorit ziua nationala plecand intr-un weekend prelungit la Budapesta, o calatorie asteptata de ceva vreme ca sa conduc masina la un drum ceva mai lung. Probleme nu au fost pe drum in afara de vremea de kko. Aici - cel putin in bucuresti - au fost 12-14 grade, iar in budapesta sau viena au fost 2-3, grade cel mult Acum si cu drumul, mi-au ingetat spalatoarele de parbriz, mai aveam in instalatie si lichid de vara care la frigul de afara s-a facut bocna. Au fost pe + numai pana la pitesti dupa care intre -5 si -7 grade, pe autostrada la unguri au inceput sa se dezghete cand temperatura a ajuns la -0.5 grade. Nici asta nu este masina in care sa nu ma doara spatele la drum lung , de fapt umarul drept, ceea ce am constatat la ultimele 3 masini. Consumul inregistrat a fost destul de scazut, 5.8% in 2130km cu o viteza medie de ~86km/h (in poza apare 84.5 dar a mai crescut media pe autostrada pitesti-bucuresti, poza fiind facuta la o benzinarie in Deva - la acea alimentare imi arata o autonomie de 1018km). Parca simt nevoia de ceva mai multi CP in unele depasiri....dar sunt multumit de comportamentul rutier. Cutia mi se pare cam lung etajata in unele momente dar ma adaptez.

Pentru seria 1, E87 lci?

UP! Se pot vedea oricand in zona Razoare/Dr. Taberei.

Cu 2000 roni iti iei un set de arcuri sport si 1 bara de rigidizare, atat. Daca te uiti la o suspensie reglabia (coilovers) vei vedea ca sub 5000 ron nu prea ai ce sa iti iei cu valente sport. Am avut la masina anterioara KW InoxLine V2, reglabila, a fost 1200E. Problema este ca nu prea stie nimeni (la service-uri) sa o monteze si sa o regleze corect , cel putin la noi in tara.