dumi_id

Poate pui si o poza ce navi montat, asa sa ne mai clatim si noi ochii.

Salut, vreau eu farul. Sunt din bucuresti cum ne putem intalni?

Cand mi-am schimbat rotile de vara cu cele de iarna nu mi-a aparut nimic in bord de la senzorii de presiune desi pun pariu ca nu aveau aceeasi presiune cauciucurile. Ar trebui resetat sistemul?

Se pare ca era o alarma falsa, fusese setat gresit timerul pentru ITP, si cum la orice chestie iti arata SERVICE! am crezut ca este revizia pentru 30k km, ca era coincidenta si la numar de km ...Trebuie sa mai invat despre ea....

Dupa cum spune si titlul vand 4 jante aliaj model Radial-spoke 139 16" echipate cu anvelope Continental Premium Contact Run-Flat 205/55/16. Jantele se prezinta in conditie excelenta, nefiind lovite, sudate, indreptate sau zgariate, anvelopele mai au ~60% carne. Pret vanzare 450E. Pentru schimb ma intereseaza numai jante OEM pentru E87 de 17" echipate cu anvelope ok, bineinteles cu diferenta din partea mea. Mai multe detalii la telefon 0729.345.485 - Mihai Poze in prezentarea masinii: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/108027-my-10-bmw-e87-118d/

Cu placere!

"senzatia de siguranta mai mare"...mai bine te-ai uita la statistici ca dintr-un suv ai 99% sanse mai mari sa iesi din masina pe picioarele tale decat in orice sedan sau limuzina, vezi accidentele despre care se mai discuta pe aici, X5-ul aluia care fugea de politie, huidu.... As merge pe 7, dar nu cred ca vei gasi vreunul ok pe la noi.

Asta cu nu se schimba uleiul la cutia de viteze de la seria 1 este o vrajeala. Sigur se schimba. Multi au avut surpriza placuta sa nu mai agate dupa schimbarea uleiului de la cutie (si numai la BMW).

In ~1000km de bucuresti cu 3 drumuri facute pana in otopeni la aeroport consumul pe BC 8.8. Start&stop-ul ramane activat numai seara tarziu cand este liber, daca am de facut drumuri. 118d, 143CP, 30.000km

Pai la asta ma refeream si eu, o sa cer sa fie schimbat si filtrul de motorina, chiar daca am 30k km. Motorina de la noi nu mai este asa proasta ca acum 4-5 ani dar oricum este sub cea din tarile occidentale. Parca filtrul de polen se shimba prin BMW Service odata la 2 revizii, asa mi s-a spus cand am luat-o. Cat despre pret, la civic, maopera la reprezentanta pentru revizie era 350 Ron. La BMW ma astept sa fie ceva mai scump .

Am o intrebare, ma duc la revizie joi, la ce costuri sa ma astept? Am BMW Service Inclusive, teoretic nu platesc unele materiale (ulei, filtru ulei si filtru aer), in afara de maopera de revizie o sa mai schimb filtru de polen si filtrul de motorina. Sunt multumit de ea, nu a aparut nici o problema pana acum, consumul a ramas sub 9% in bucuresti. Abia astept sa plec la Budapesta in decembrie sa vad cum se simte masina si la drum intins, ca pana acum cel ma lung a fost pana la Targoviste . Am incaltat-o si cu botoseii de iarna....SA VINA ZAPADA!

Dar un 2.0 TFSi consuma peste 15 in oras, cu 60% mai mult ca un diesel.

Am o anvelopa in stare buna Michelin Energy 195/65/15. Nu este foarte uzata, mai are ~70% carne. Ridicare personala din Dr. Taberei. Daca o vrea cineva astept un pm.

De simtit oricum se va simti si auzi mai bine pentru ca sistemul audio standard este unul cel mult mediocru si orice imbunatatire este sesizabila.

Salut, montarea unui sbw activ costa (inclusiv subwooferul) ~1000 Ron. Recomand Focal Bomba 20-A1, am avut pe fosta masina si am fost foarte multumit. Este destul de compact. Diferenta de sunet va fi majora. Pune-ti si tweetere in locasurile din usile fata

Pentru jantele de tabla trebuie sa imi iau alte prezoane? Eu am pe 16". Azi am luat talonul si cartea de la leasing si surpriza...in care spune doar de roti pe 16" si 18". Da alea de 17 ce au?????

Nu, fara....Nu se preteaza la bucuresti decat in weekend si seara tarziu cand poti fi sigur ca stationezi la semafoare. Asa nu rezolvi nimic, se opreste coloana, se opreste si motorul, stai 5 secunde iar porneste. Il opresc cand plec la drum de diminetata.

Revin cu un update: Am adaugat tweetere in locasurile fata pentru ca nu existau , adica nu ma asteptam ca la RCD Professional sa nu aiba si tweetere, si numai 6 boxe (cred ca 6, ca nu am scos capacele de la cele de sub scaune sa vad daca exista ceva acolo) si un subwoofer. Acum nu mai distorsoneaza deloc, normal pentru ca boxele nu mai sunt incarcate si cu joase. Am achizitionat si un set de roti de iarna jante tabla + gume Goodyear Eagle Ultragrip run-flat, ca profil seamana cu UG7 parca....zapada sa mai vina. Dupa ceva mai mult de 500km pe care i-am facut in cele 2 saptamani sunt multumit de comportamentul ei. Consumul s-a stabilizat pe la 9% dar din cauza ca bu am isit din oras, astia de la leasing inca nu mi-au dat numerele, acum am inca numerele de la autotransilvania cluj si nu mi-am facut rovigneta. Start&Stop sucks! Va tin la curent!

Salut, ceva noutati? Ma intereseza pentru seria 1, ceva pe 17....vara...

La o sationare de peste 20 de secunde, daca motorul se opreste va rezulta o economie de carburant. Componentele masinii (electromotor, alternator, baterie, etc) sunt gandite pentru aceasta functie. Si eu opresc aceasta functie cateodata ca sa nu stau cu piciorul pe ambreiaj cand stiu ca colona se va misca repede sau urmaza imediat verdele. Sistemul nu functioneaza cand motorul este rece, de ex azi dimineata (11 grade) nu s-a oprit la primele stationari, dupa ce am mai mers a inceput sa se opreasca motorul la stationare.

Civicul este cel din poza a 5-a in planul 2.

Salutare, Dupa o lunga asteptare, de miercuri 05.10 sunt posesorul unui E87, 118d din 2010, 28500km. Desi nu foarte accesorizat, avand clima automata cu 2 zone de reglaj si CD BMW professional plus alte chestii minore, de detaliu dar si cu BMW service inclusive 5 ani (din care au ramas 4). Nu am facut mai mult de 100km cu ea, dar am ajuns la urmatoarele concluzii: Pozitive - tractiunea spate este surprinzatoare - in bine; - materialele din bord foarte placute la atingere, par moi, cotiera si manerele de la usi sunt din piele (imitatie cred) si vor rezista bine la uzura sau tocire; - pare foarte inchegata, nu zdrangane nimic, nici o grila, nimic; - sasiul mi se pare destul de rigid, ceea ce este ok; - sistemul start&stop este foarte util dar nu in aglomeratii gen Bucuresti unde se merge foarte incet (nu imi place ca se opreste instantaneu la stationarea masinii si dupa care trebuie sa pleci in 3-5 secunde ca sa avansezi 5 metri) dar are buton de dezactivare pe care il folosesc; Negative - cauciucurile sunt cam tocite pentru km facuti, oricum vine iarna si imi voi lua gume de sezon asa ca mai am timp pana in primavara sa imi iau altele noi; - o sa imi lipsesca scaunele incalzite la iarna (pe care le aveam la masina anterioara) - neavand pachet partial piele (volan-schimbator-maneta frana) maciulia schimbatorului pare ieftina la atingere, fiind dintr-un plastic tare negru. - sustinerea laterala a scaunelor lasa de dorit, dar ma voi obisnui sau le voi schimba la un moment dat. - airbagul de la volan este diferit fata de cel de la volanul sport ; Masina pe care am avut-o inainte este Honda Civic 5d, 1.8l, 140CP, an 2008. Si cateva poze cu ea....

Iesi mult mai ieftin comparand unul original SH de la cineva care si-a facut upgrade la un aftermarket sau navi (se gasesc pe net pe forumuri, ebay, amazon). Era cineva pe forum cu un seria 3 care a facut acesta schimbare, din BMW business in BMW profesional si a fost pana in 300E operatiunea.

Salut, Aici ai un link cu coduri de turbine de la BMW: http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idmarca=79&idcat=2 Sper sa iti fie de ajutor, poate este mai bine sa iei una noua, desi se mai gasesc "aproape noi" sau noi pe ebay/amazon la 800-900$/E. Pe lete formumuri se spune ca cea de la 330/530d este cea mai buna turbina pentru autoturisme.

Este vorba de un seria 1, 118d din 2008, are locul in parbriz unde ar trebui sa fie placuta dar este negru. Nu am fost atent la altele daca se vade, de asta intrebam.