florincosta

da asa este e diferit

da am schimbat tot inafara de arbore acum mi-a topit cuzinetii la pistonul 2 si 3. motorul asta care vreau sa-l iau e 2011 seria MFW1107M7 N47F10FW11 din 7/02.2011 acum nu sunt sigur de compatibilitare si daca si acest tip de motor are aceeasi problema.va rog raspundeti repede sa nu-l pierd daca e bun.

am gasit un motor n47 din 2010 aveti idee daca la acea data era remediata problema.se merita sa-l iau?oricum motorul de pe masina are arborele stricat.

cuzineti uzati si implicit arbore.am sa detailez cu poze cand voi desface tot motorul la sectiunea rupere lant motor n47.

se poate inchide problema rezolvata.multumesc.

am si eu nevoie de ajutorul vostru pentru lamurirea unei probleme.ieri mergand cu masina aceasta s-a oprit in mers in bord nu a aparut nici o eroare.dupa mai multe incercari de pornire cu chiu cu vai a pornit dar mersul motorului nu mai era acelasi.acasa am pus testul pe ea si au aparut erorile pe care le atasez.azi de dimineata cand am incercat sa o pornesc sa cada cerul pe mine avea o bataie ca de tractor am crezut ca e de la arbore sau supapa rupta prinsa in capul pistonului.am lasat-o cateva ore si am pornit-o din nou acceasi bataie si mers neregulat al motorului am pus testul din nou iar la stergerea unor erori bataia a disparut dar motorul nu merge normal nu oscileaza la relanti dar are un mers ciudat,de pornit tot dupa 5-10 sec. la automat.acum banuiala mea pompa din rezervor,pompa de inalte sau ecu pompei din portbagaj dreapta deasupra bateriei.cei care stiu sa interpreteze erorile atasate va rog comentati.

are vopseaua zgariata dar la vopsire se acopera

un nr de tel pentru ax volan.

Schimb bara fata e60 lci 520(OEM)cu bara fata e46 136 cp. bara este putin crapata(1cm)la interiorul proiectorului.A fost schimbata pe casco.La cerere si poze.Tel 0743183894.

la e60-ul meu din 2007 chiar ar trebui sa urmez recomandarea aceasta? pana acum am mers pe mobil 1 5w-30 am motorul n47 http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?vehicle=109154&site=6&region=24&language=5&brand=1 masina are 220.000 km

voicuvasile1975@gmail.com Telefon mobil: 0729388007

ma poate ajuta cineva cu un tutorial de utilizare a ncs expert.ma refer de la salvarea ecu si pana la codarea unui modul.banuiesc ca,codarea fiecarui modul in parte este identica.multumesc.am un bmw e60 lci 9/2007.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1652192 http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1297683

cred ca depinde de cablu,inceara si vezi daca merge.

mlutumesc iulian pentru sfaturi.dupa lungi cautari am rezolvat problema.am schimbat in ediabas.ini RemoteHost ; Description : server address/name ; Default = diaghead RemoteHost = 192.168.68.1 192.168.68.1 cu 192.168.68 30

exact asa e instalat.singura diferenta era ca eu apasam run la diaghead cand porneam programul nu dupa pornirea dis.am inceracat si asa aceeasi problema.in schimb am conectat cablul la masina si am incercat sa vad ce iese.s-a conectat si a identificat auto dar nu am mers mai departe fiindu-mi teama. e ok sa lucrez asa sau incerc remedierea.

m-am inecat ca tiganu la mal.ultimul pas din instalarea programului dis si crearea conexiunii si imi apare eroarea''The I.P address of the selected diag head is also entered under the name diaghead in the system. Each I.P address may only be alllocated once. rectify the address conflict in relevant configuration mask".mentionez ca ifhsrv32 ruleaza deasemenea diaghead.ce poate fi?

pana la urma am reusit sa creez si conexiunea dar acum programul dis ruleaza fff greu.inainte rula normal acum stau 5 min pentru fiecare comanda data.am laptop toshiba satellite L40-14F dual cpu T2310 @ 1,46ghz 1gb ram xp sp3.nu duce laptopul sau ce?

nu vrea sa recunoasca cablul ce setari ar mai trebui.eu l-am instalat asa http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1652192

am instalat DIS v57 softul e instalat bine dar nu ma pot conecta la masina nu se aprinde cu galben iconita de la cablu ceva idei va rog.cu inpa se conecteaza dar nu merg toate functiile fiind o editie mai veche cred.cablul este dcan.

L-am comandat azi dar ma ajuta cineva cu un soft mai nou.Are doar INPA v5.0.2 & NCSExpert 3.1.0 .

asa ceva e ok? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/109860-diagnoza-tester-bmw-inpa-kdcan-aceleasi-functii-ca-gt1-cel-mai-mic-pret/ eu as vrea sa ma conectez pentru schimbare culoare ceasuri bord din portocaliu in alb in kombi si lma.

Putin ajutor va rog.Acest scanner poate fi conectat la un bmw e60 lci 7/2007.http://www.autoscan.ro/Scanner_BMW_VChecker_V401.htm.

pai atunci nu mai e leasing e rent a car.

eu nu prea inteleg cu pretul la 500 usd/luna timp de 2ani si avans de 2250 ar rezulta 14250 usd.asa de ieftina?