marilynm

300 buc.

La banii astia nici roadstone sau alte marci de buget nu gasesti noi. Oricum, eu ii comunic omului oferta. In depozitele lor anvelopele sunt tinute la o temperatura si umiditate constante, nu se pune problema sa cumperi niste anvelope uzate.

dot 2011, sunt luate direct de la depozitul importatorului.

up

350 ron/buc

Vand 2 buc anvelope iarna Dunlop SP WINTER SPORT 3D MS 91T MFS noi noute, 205 55 R16. Pret 420 ron/buc. http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Dunlop/Winter+Sport+3D Anuntul este pt. un coleg care habar nu avea ce masura are nevoie pt. masina sa.

ai grija, nu mai merge pana nu rezolvi, e sensibila garnitura de chiulasa.

motul x-clean 5w40 sau motul specific bmw 5w40. Ambele sunt 5w40 cu LL04. Castrol edge td 5w40 etc

din 2003 in sus sunt cr, tot pe realoem m-am uitat.

pai...da. practic e motorul mai vechi (M47) de 136 cu puterea putin redusa. Difera si capacitatea cilindrica, 1951 fata de 1995 la cel de 150.

ati uitat cel mai important lucru, daca vorbim strict de e46. 318d nu e common rail, are pompa bosch vp44, la fel ca cel de 136 cp.

e39 520d, am trecut la motul xcess 5w40 de la castrol edge 5w40. in conditiile in care nu merg decat pe a3/dn1, edge dupa ~9000 km deja dadea semne de oboseala (motor mai zgomotos, consum putin mai mare etc) cu xcess asta se simte si se aude mult mai bine motorul

chiar asta vroiam sa intreb, daca ai obc mare. cele cu obc mic au martorul ala.

trebuie sa fie, nu are cum sa lipseasca.

spirala de la bujii. sub ea scrie si dde.

intrebare stupida probabil, dar ai apasat si butonul '+' dupa ce s-a aprins martorul ala verde?

daca e motorul de 136 e vp44.

e euro3 din 2001. Cauta si tu un anunt pe mobile, aia de obicei scriu si emisiile.

ti-am zis ca am avut asta pe un range. Minusuri nu sunt. Functioneaza 30 de sec dupa ce pui contactul, porneste bine, sta relantiul mai sus, ca atunci cand e frig afara. Avea ~220k km masina cand l-am montat.

despre ce releu intrebi daca il gasesti in tara?

am folosit eu device'ul ala la range. Functioneaza perfect si e ieftin. Pacaleste ecu sa creada mereau la pornire ca e foarte frig afara si mareste avansul la maxim, scapi de problema pornirii la cald. Vine si cu instructiuni, eu l-am montat la un electrician. Pompa e un model mai vechi, VP37 nu 44.

da, am gasit pe un forum din uk mai multe detalii. L-am resetat (am scos siguranta 47), a pornit sau a incercat sa porneasca de 3 ori si a intrat iar in lock. O sa ma duc la un dealer, cred ca se poate si activa functia timer la ei.

Am tot cautat dar nu am ajuns la nicio concluzie. Lamuriti-ma si pe mine, cand ar trebui sa porneasca? A venit standard pe masina dar nu am functia timer pe MID (MID mare, cu OBC mic). Dimineata cateodata porneste cand descui masina, dar nu mereu, iar in unele zile chiar l-am gasit pornit. Bateria e mereu incarcata, merg zilnic la Bucuresti cu masina si motorina nu o las sub 15L.

nu conteaza vascozitatea daca este LL04 uleiul.

nu baga ulei 10w40, e prea gros la rece, nu mai zic de 15w. la masina anterioara, un mondeo 2004, aveam acceasi problema, tacanea urat la pornirea la cald. La toate schimburile de ulei a vazut ford oem, acelasi producator ca si la bmw si tot 5w30, dar cu norma pt. ford. masina are acum 370k km si i-am schimbat distributia (tot lant si tot vp44) la 350k. De cand am schimbat'o porneste absolut perfect si folosesc in continuare 5w30. la 520 se aude exact acelasi zgomot la pornire si a inceput cam la acelasi nr. de km, la mondeo pe la 250k si a devenit progresiv mai rau, 520 are acum ~240k. Lantul (sau lanturile la bmw) se 'lungesc' in timp si intinzatoarele nu pot compensa la nesfarsit. LE: mondeo l-am luat cu 100k km in 2007 si a vazut revizii la fiecare 10k km sau 3-4 luni, deci a fost intretinut, e doar uzura normala.