micky

acum am inteles mai bine situatie! Multumesc mult la toti. Bavaria: ai dreptate ... intr-adevar am vazut ca pe termostat exista o mufa dar m-am gandit ca poate mai este inca vreo sonda de temperatura si acolo k maisina asta e plina de sonde de temperatura pe sistemul de racire. Presiunea in sistem mi se pare f mare, chiar pe busonul vasului de expansiune scrie 200 (psi) presiune la care deschide supapa deci deabia la 13.78 bar se considera a fi presiunea foarte crescuta. De multe ori am observat ca, la cald, dupa o tura de talpa, furtunele de apa sunt tari ca piatra...de aici numeroase presupuri...care pentru linistea mea, au dus la inlocuirea pompei de apa, vas+buson expansiune, termostat si lichid racire...

Airtex sunt facute prin spania din cate stiu..nu este o marca chiar de renume. Incearca Graf sau HEPU. Hepu este un pic mai scumpa dar e de calitate.

care este temperatura optima de functionare a motoarelor si care sunt avantajele/ dezavantajele functionarii unui motor otto la o temperatura mai ridicata/ mai scazuta?? :) As vrea sa posteze cei care cunosc mai bine aceste aspecte. nelamurirea mea este si in ceea ce priveste faptul ca, termostatul masinii mele (original BMW) deschide la o temperatura de 102 grade C (cel putin asa scrie pe el), iar la vanzare pt acelasi motor (dar ca piese aftermarket) exista si termostate ce deschid la temperaturi de 92, 89 si 87 grade. Pe internet am gasit diverse ipoteze..ca la o temperatura mai mare (dar in parametri)..motorul ar avea o putere mai mare...consum mai mic...uzura mai mica, respectiv la o temp mai mica.. doar putere mai mare, etc.. Lamuriti-ma si pe mine va rog :) masina in cauza are motor M62 V8 3500cmc.

bucata aia de fier are si ea un suflet in ea...mai pur ca al lu` natarau ala de a condus-o pe ultimul drum! si eu mi-as dori o bucata de aia de fier si as pretui`o asa cum merita, asa cum face si poleposition si multi altii asemenea lui... Dar ca sa pretuiesti o astfel de masina trebuie sa ai si ceva minte in cap...nu numa` burice goale atarnate de o bara de inox!

tot din motivele astea trebuie sa vopsesc si eu jentile... :) ...si desi le-am atras atentia inainte de a se apuca de ele!!

e vorba de mosul ala cu M6 visiniu cumva??

@B.M.W. : masinile BMW sunt cam brutale pentru un fel de fetita...mai ales M-ul ala sau ce o fii. :) daca ar stii aia de la bmw pe ce maini (de semi fetita) a ajuns masina aia s-ar da cu capul de pereti :) :) Cu sau fara cauciucuri bune, mai conteaza si ce este in capul aluia de la volan...ca poti sa ai mama cauciucurilor si a masinii ca daca esti dobitoc...tot o busesti! Inca odata...pacat de masina!

masinile aste nu sunt facute pentru striperi...da-o in colo de treaba!! jenant!

toate piesele trebuie sa fie de calitate!!..foarte mic pretul!....o turbina T3/T4 (doar turbina) costa minim 2000E ceva cat de cat mai de calitate.

par a fi la limita de uzura..

ahh nenea asta e vecin cu mine o sai trag cv poze maine la masina este 745i?? exact daca e 88-MLk nu mai retin exact...dar e unu aproape identic cu roti 22` Alpina geamuri fumurii, 2 tevi zgomotoase de esapament pe Baltagului..13 Sept :)

da` ce draq..umbli cu M6 cu cauciucuri de nici la mana doua nu gasesti atat de uzate.. Eu cred ca nu la mai suportat masina de bou ce e si a vrut sa se sinucida saraca

asta cu 7aru MLK sta in 13 septembrie pe la 2 blocuri de unde am eu un aparrtament. jantele alea erau de alpina..masina misto..dar soferu o ardea si prin parcare toata ziua si toata noapte. Imi pare rau pt el (pt 7ar) Retarzi aia cu M6ele... cum draq ia trecut prin cap lu bou ala sa dea talpa la masina de 500cp pe udeala cu cauciurile alea :)

e ca un butoi la exterior, iar interiorul anost

daca sare consumul de 0.5 cand masina sta oprita bateria se descarca repede....asa am citit pe instructiuni la o baterie mai straina., iar daca consumul asta este sub 0.5 si bateria se descarca repede (cca 1-2 zile, adica >12V) inseamna ca bateria nu mai tine curent

la 316 matza poate ca da!

exagerat de mare pretul. si la 0km daca era stata printr-o reprezentanta si tot era vreo 18-19k

:)

de ce?

clasa lux...d`aia sunt mari.

M5-ul e cu totul altceva. Vad ca deja ai cam ales dieselul...ce rost mai are topicu?? Atata timp cat zici ca ai drumuri lungi de facut, opririle dese la benzinarii nu-ti plac...suspensia de m nu prea e buna (la ce iti trebe tie), deja te-ai orientat la diesel...e clar ca nu esti client de M. P.S.:' daca chiar vrei confort la drum lung ia-ti Seria7 sau....vreun S

tocmai de aia e bun benzinaru`! :) vorba unui neamt: Motorina pt tractoare, Benzina pt masini si Gazu pt aragaze

cica astia ar face uleiul pt bmw: http://www.pentosin.de/

baga un 0w sau 5w

du-te la un tester cu ea si vezi de ceva defectiune. P.S. bateria mai e buna? mai tine curent?