stalex2004

amortizoarele sunt ok ,dar masina este f rigida pe spate;arcurile le-am schimbat in toamna cu unele stoc(cel putin asa mi-a spus tipul de la care le-am luat;sunt negre si nu pareau prea obosite...aveau vopseaua originala intacta).daca e incarcata lanseaza ok lucreaza bine si amortizoarele si arcurile, dar daca e goala(si in general cam asa merg)e foarte rigida pe spate,abia se clinteste.....sunt si arcuri sport negre? cam asa ar trebui sa stea

cam asa ar trebui sa arate "fundul".nu are nimeni nici o idee?

da jos cotul si verifica garnitura daca este ok + mai verifica sa nu se fi crapat cotul respectiv(fiind din plastic,mai are si ceva ani,e posibil sa se fi fisurat)

nimeni? am vazut aseara un e36 cu roti pe 18 si avea distanta intre roata si aripa cam cum o aveam si eu,iar eu am rotile pe 15

cine ma poate ajuta si pe mine cu un debitmetru,sa il pun pe masina sa vad daca i se schimba mersul, pentru un m43?la mine parca se inrautateste situatia putin cate putin....

a mai dat si alte erori inafara de lambda?te intreb pt ca mie mi-a dat eroare la debitmetru si la lambda,am schimbat lambda si la fel mi-a dat eroarea....si defapt e debitmetru puturos si automat da si in lambda ca si cum nu ar merge bine....am eu sonda care am avut-o pe masina si am schimbat-o de pomana....

iti trebuie foarte multa rabdare si maini subtiri......eu am niste becuri arse in bord si nu indeplinesc prima conditie .....oricum, uite si un link,poate te ajuta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/108439-problema-becuri-din-bord-e36/page__hl__ceasuri+e36

simptomele pot fi cauzate de mai multe lucruri....cel mai bine vorbeste cu cineva sa te ajute cu o diagnoza pt a avea un punct de plecare....e in jur de 50-100 lei o diagnoza.bafta

Ma intereseaza o sticla de far stanga pentru un e36 din `93.....de preferat cu plasticul negru din spate....PM ME

mai mult ca sigur un contact imperfect la mufa ceasurilor....daca mai face dute cu ea la un electrician cel mai bine.bafta

nu intra sigur nici un fel de roata....ma gandeam sa fac si eu acelasi lucru dar .... nu merge mie nici macar nu imi mai indica cat gaz mai am in ea......ramane pe maxim....am pana acum 450 km facuti cu ea cu plinul(50 litri) din care 400 sunt facuti inafara.....o fi daca mai merg cu ea asa fara sa ii mai bag la maxim gaz?

Verifica debitmetrul si sa nu traga aer fals pe la furtunase....

am si eu o intrebaer....am o instalatie secventiala tomasseto si de cateva zile cand fac plinul la gaz nu se mai aude baraitul respectiv cand ii taie gazul....ii baga gaz pana se vede pe pompa k nu mai poate baga....s-o fi dus vreo supapa de presiune de la instalatie? help

stie cineva un cod pt tampoanele de la arcuri.....eventual o metoda de a inalta "fundul" masinii

mie cam greu sa cred ca poate sa ia 9 in oras un benzinar dar....este o parere personala...ai verificat bujiile sa nu fie ude?incearca sa schimbi bobina cu alta de la dezmembrari si vezi daca se schimba mersul.....

mie imi ia 9-10 afara..... de unde esti?oricum cel mai simpluu ar fi o diagnoza....de debitmetru iti dai seama doar pe tester daca s-a puturosit.....

daca ai da mai multe detalii ar fi perfect....daca ai motor de 2.5 e bun consumul de 14 in legatura cu intreruptul verifica bujiile fisele si bobina, si dupa daca mai fluctueaza relantiul curata motorasul de relanti,eventual testeaza-l sa vezi daca "clantane" punandu-l direct la baterie si dupa clapeta de acceleratie, debitmetru, lambda.cam asta ar fi ordinea in care ar trebui sa le verifici.bafta

ai idee trapa merge si pe e36?daca da ma intereseaza pe mine.ms

si eu le-am schimbat ,dar fara succes din pacate.aveam unul rupt.....oricum ma dispera ca ating absolut orice...am tarat-o iarna asta prin zapada de.....ma doara inima cand o aud :console:

salut,ti-am lasat pm cu nr de tel.suna-ma si iti explic eu ce sa faci.bafta

am fost aseara sa probez 2 debitmetre cu baiatul cu diagnoza dupa mine si unul era mai prost ca al meu altul imi citea in prima faza ca intra 9-10 m cubi de aer in motor, moment in care masina mergea perfect nu mai avea nici o eroare, dar dupa cateva secunde ala citea ca intra 21 m cubi si omora motorul pana cand se oprea.deci nici cu debitmetrele astea nu e chiar asa de simplu gen plug and play

asa am patit si eu cand mo-am pus rotile de iarna pe masina.la mine stanga spate a fost intepenita.nu ai ce sa-i faci decat sa o iei la picioare stanga-dreapta(dai cu calcaiul in cauciuc,nu in janta)......eventual sa ii dai cu un degripant pe mijloc.la mine a mers

am luat legatura cu cel ce mi-a facut diagnoza si mi-a spus in felul urmator: "Aveai erori la fractia tensiunilor electrice ale debitmetrului, voltaj sonda lambda, control sonda lambda in sensul ca amestecul era atat de dezechilibrat incat sonda nu mai putea sa-l imbunatateasca"

Daca masori si iti vine curent in mufa cand dai de maneta sa stropeasca si ai pus si motorasul pe direct si merge si motorasul,atunci garantat nu face contact mufa.Curata bine si mufa si piciorusele de la motoras cu un wd40 si vezi daca merge dupa.Eu am avut o problema cu motorasul de la stropitoare.....se blocase si mi-a facut scurt pe instalatie .... http://www.bmwclub.ro/forums/topic/53520-probleme-stergatoare/page__p__1621959__hl__stergatoare__fromsearch__1#entry1621959 uite aici toata schema electrica pt stergatoare si stropitoare.daca mai ai vreo nelamurire spune-mi sau eventual lasa-mi un pm cu nr de tel si te pot ajuta eu sa il repari.e f usor

Instalatia este secventiala,tomasseto parca e.cred ca o sa ma duc sa o mai regleze azi.am fost acum 2 luni pt ca la fel se dereglase rau;imi fluctua relantiul si dadea in nas, dar acum nu are nici un simptom de genu...care ar fi motivul dereglarii .... Nu stiu ce sa zic... @andreiq:consumul l-am facut de la plin la plin si ieri am zis sa ma duc sa bag de la agip de pe virturii si vreau sa zic ca mi-au intrat 51 litri gaz avand in vedere ca butelia mea e de 52..... cum s-a putut intampla chestia asta iar nu mi-o pot explica decat prin manevre la pompa....am zis sa schimb lukoil-ul sa vad poate e mai ok asta dar......si am obs ca la lukoil e mai scump gazul ca la agip