Andrei_VUV

O varianta sigura si buna ar fi Rheinol , care chiar e facut la nemti si unul din cele mai recunoscute uleiuri, ca ei numai asta fac. De Mobil,Castrol sau BMW m-am cam lamurit(cele vandute pe la noi si mai ieftine),sunt facute pe la turci asa ca...destul de nesigura calitatea. Si mai nasol e ca au aceleasi etichete ,atat cele facute in Turcia cat si cele pe care scrie made in Germany (BMW de ex.).

Tu ce interfata ai? Pe cea de 119$ care si-a comandat-o InSidE?

Stiu LYM dar n-aveam interfata atunci iar Valymad n-a avut timp. Plecam la un drum lung si am vrut neaparat sa-l activez.

Email aici : info@dvdinmotion.com (Lucie Vernerova | dvdinmotion.com) - costa 118euro. Se poate activa si prin codare cu NCS dar eu ma grabeam atunci si n-am mai asteptat. Ii dai VIN-ul prin mail si el dupa o zi maxim sau 2 iti trimite un fisier tip imagine .ISO pe care il scrii pe un CD si il introduci in DVD-ul de la masina. Se reseteaza CIC-ul si se elimina din soft conditia cu dvdinmotion de la 3km/h la unlimited. Oricum iti da el toate indicatiile pe mail.

Reglarea intensitatii pe faza scurta intradevar se face, pe modul auto. Totusi eu nu folosesc faza scurta ziua ca nu merg pe auto ci pe pozitia neutru 0 cu DRL activ. Mai ales ziua pe soare nu foloseste la nimic faza scurta, mai consumi si becurile de xenon degeaba. Dar la angel nu (pe pozitie tensiunea e ~4.3V iar pe DRL 12V , nu se schimba nimic aici nici ziua nici noaptea - testat de mine).

Adica?

Pe cele de la oglinzile interioare si alea mici din mijloc(stanga-dreapta) nu le-am schimbat. Doar pe cele din mijloc care se aprind la deschiderea usilor. Si am lumina ca lumea acum fata de cele stock. InSide,mai am cateva perechi de leduri ramase. Vrei sa ti le schimb si tie? Sau le lasi p-alea oarbe?

Nu tine mult mirajul asta sa stii. Te bucuri la inceput.

InSide,o sa ajungi sa schimbi masina de tot Mai bine iti luat alta mai noua,un LCI spre ex. La vanzarea ei ce mai castigi? Le demontezi si le pui pe ale ei stock? Cati bani ai bagat in masina pana acum? Aici nu e concurs cine e mai tare la investitii. Fiecare-si pune ce vrea pe masina.

Am inteles. Spor la investitii. Uitasem,singurul lucru care l-as putea face ar fi sa-i pun bari de M, in rest chiar n-am ce. Si un schimbator(nuca) original M cum am pe E90, problema e ca pe E60 e un model mai urat si n-as pune decat modelul de nuca cu piele perforata de pe E90...daca s-ar potrivi.

InSide e din categoria celor care se duc la service si dau 1 mil(100lei) ca sa-si schimbe un bec la masina, ca nu se pricep. De-aia si comenteaza aici aiurea. Si-a luat faruri de LCI si vrea si CIC. InSide,eu pe astea le am stock la masina si are cam toate dotarile posibile in afara de ventilatie in scaune asa ca n-am ce mari imbunatatiri sa-i mai fac El tot isi pune problema ca n-am facut investitii serioase la masina dar sa-mi spuna el ce mai e de facut decat sa dea din gura de pomana p-aici.

Lol.Nu ma intereseaza audi. Apropo,InSide,ce ai tu in poza de la avatar?

Ceva de genul http://www.youtube.com/watch?v=-swzb3BBziE

http://www.ebay.com/itm/MTEC-H8-12W-CREE-LED-Angel-Eye-Halo-Ring-Bulbs-BMW-E60-E61-528-535-550-2008-2010-/120991266496?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c2ba436c0&vxp=mtr MTEC H8 - cele mai bune de pe piata si cele mai puternice - vezi descrierea. (~= sau chiar mai puternice decat LUX). Daca nu,atunci varianta mea (~56euro) ,pret bun zic eu si merita. Nu dau nici o eroare,functioneaza perfect si se vad destul de bine si in timpul zilei. http://dx.com/p/car-10w-750lm-6000k-4-led-white-light-headlamps-for-bmw-e92-e93-e70-h8-dc-6-24v-pair-150221. Ambele folosesc acelasi tip si numar de leduri (cree r4) doar ca driverul celor de la MTEC scoate amperaj un pic mai mare si de aici diferenta de intensitate(909Lm vs 816Lm , ca in testul lor). Si eu le-am masurat pe ale mele cu un fluxmeter si mi-a dat undeva la 814Lm la intensitate max (adica mod DRL 12V constant) , deci e real.

Lol,da. Aia care dau bara jos nici macar n-au habar ca exista capacul de dedesubt pe unde se schimba becul de scurta. Dar ce sa-i faci...daca oamenii nu citesc, nu se documenteaza...asa din auzite doar.

Barem am facut sau am incercat de unul singur. In loc sa intrebi ceva daca erai curios tu stii doar sa faci misto. Asa sunteti voi astia. Daca voi nu va pricepeti la nimic atunci nu mai postati aici aiurea. Umpleti randurile degeaba. Posteaza pe topicul tau modificarile aduse de tine la masina daca ai habar , nu mai comenta prosteste.

Am facut si altele. In fine, fiecare face ce vrea. Asta e doar un test. Care ar fi problema?

Concluzia - inelul mic creste in intensitate cam cu 20% dar celalalt ramane cam la fel. Rezultat mult mai bun ar fi daca cele 4 leduri stock le-as inlocui numai cu xm-l t6.

Un mic update facut azi la ledul H8 (cu cree xm-l T6) http://imageshack.us/a/img9/7901/dsc02221y.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img9/7901/dsc02221y.jpg http://imageshack.us/a/img94/237/dsc02226hy.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img94/237/dsc02226hy.jpg http://imageshack.us/a/img21/1633/dsc02241je.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img21/1633/dsc02241je.jpg http://imageshack.us/a/img27/8278/dsc02253k.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img27/8278/dsc02253k.jpg http://www.youtube.com/watch?v=UEOVaG9qmis

Daca nu s-a rupt si e sarita, pornea.

Defectiune mecanica - slabe sanse cu martori in bord, mai ales la E46 dar si la altele.

Explica-i simptomele inainte sa dea la cheie. Mai bine s-o ia pe platforma la service si sa verifice acolo vizual care e problema , nu prin incercari succesive care pot duce la cine stie ce alte probleme mai serioase.

Mai bine n-o mai porni mai ales daca are lantul sarit. Cheama pe cineva.

Aha...atunci fulia ori lantul deplasat un pic cum ai zis tu. Sau vreun injector pe duca. Ai facut vreo diagnoza? Ca sa mai taiem din ele prin eliminare. E un caz rar...si ala care o fi fost.

Pai si asta e un adevar?