Andrei_VUV

"MASINA A AVUT UN ACCIDENT, DAR ESTE IN STARE PERFECTA DE FUNCTIONARE MECANIC, ELECTRIC." - apreciez sinceritatea,nu prea am vazut sa scrie cineva de accidente. Daca e samsar nicidecum.

Alin,cat ai comandat? Cel de la BMW are 3.79L cutia.

Nu. Cu motorul oprit si sa nu fie prea cald pentru ca vasul are presiune. Oricum citesti pe cutie ca scrie exact cat sa pui in functie de ce temperatura doresti. Ia verifica si furtunul care intra in vas. Am intalnit un caz recent in care pierdea antigel la imbinarea finala a furtunului pe vas. Problema era de la vas care are o prelungire de plastic pe care intra furtunul si era sparta. Pe acolo curgea antigelul. A inlocuit vasul cu totul.

Buna informatia. Deci la E60 nu se schimba din ce rezulta de aici. Iar E90 intra in categoria "Vehicles with Service interval indicator (SIA) with diesel engines from 09/2003". Corect?

Intai demonteaza-l si verifica. Dureaza 5-10min. Ce tester ai folosit?

G12(rosu/portocaliu) am inteles ca e fara silicati si e folosit pentru masinile care au radiatoare din aluminiu.

Probabil. Eu nu l-am shimbat niciodata.

Pai tre sa completeze. Tu il inlocuiesti pe tot din cand in cand? Daca e la nivel e ok,n-ai de ce sa umbli. Alin , in borcanul ala e putin antigel....poate n-o fi lipsa decat 1L max. Completezi si vezi pana cand se ridica plutitorul la max.

Frumos dar ai grija cu bordurile.

Istoricul auto trimis de dvs in ce consta? Exista un format electronic in care apar toate reviziile si cu tot ce s-a schimbat la masina? Sau doar km de la ultima revizie?

Exista solutii si cu led. La asta lucrez acum. Modificarea unor leduri H8 CREE R4 cu XM-L T6 sau SST-50/90 (cele mai puternice de pe piata , 2200Lm cu driver de 9A). Si pentru preLCI se poate modifica ledul de la MTEC V3 existent acum pe piata, prin schimbarea ledurilor cu XM-L sau SST. Problema e ca si driverul trebuie schimbat pentru a atinge fluxul luminos din datasheet. Firma Luminus fabrica ledurile SST, dupa mine o inventie istorica daca cineva a inteles cum un led patrat cu latura de 3,5mm poate emite un asemenea flux.

Dupa aia piesele le vezi pe anunturi pe 4tuning sau altundeva

Stie cineva daca se potriveste pe E60 nuca M de pe E90? Am cautat sa vad cum arata OEM la E60 si nu prea ma incanta fata de cea OEM E90.

Am avut si de la BMW un spray silicon anvelope dar nu era bun de nimic si s-a terminat f repede. Daca era si tabla...pateai ca mine la e90

Pai si voi aveti culori deschise la e60. Dar sa vezi la una neagra si cu pielea la fel cum e. Crima curata. Eu o mai intretin cu o solutie de la Turtle. Mai toate le am de la Turtle - luciu cauciucuri,spray antistatic motor,sampon cu ceara (f.bun), ceara lichida transparenta Turtle Ice(care nu se gaseste la noi pe piata inca) etc.

Pentru cine nu a mai avut piele i se pare ceva aparte dar majoritatea care au avut stiu ce inseamna si multi trec din nou la stofa. Vara asta pe canicula ce m-am mai chinuit...cand ieseam de la serviciu trebuia sa las cel putin 2,3min masina cu usile deschise si chiar daca aveam parasolare,prosoape pe scaune si bord tot nu puteam sa ma urc in ea de ce frigea. Mai ales la asta neagra e jale. Se incinge de ies aburi din piele. Termometrul care il am in masina are range pana la 50grade si de multe ori era liniuta,adica atunci cand trecea de 50 si dadea eroare.

Cand e rece motorul?(la plecarile de pe loc) Ce masina? Daca e diesel e normal sa fie asa mai ales la temperaturi scazute.

Si am jurat ca nu-mi mai iau masina cu piele Tot mai buna e stofa decat sa te incingi vara si iarna sa degeri. Ca design asa o fi mai interesanta. Singurul avantaj e ca pielea nu se mai murdareste asa rau ca stofa,nu se impregneaza,bine asta daca stii s-o intretii ca altfel se face praf si pielea.

Asa da La unele masini nu scriu km in factura. La politie iti cere copie de pe factura in original de unde au cumparat-o ei (licitatie pe carsontheweb.com in 99% din cazuri). Pe factura aia din Belgia exista o rubrica unde se pun km. Ei modifica formularul si sterg randul ala (il lasa gol). Am gasit ceva bun la pret la Autohus http://www.autohus.de/ro/cautare-autovehicule/rezultatele-cautarii/?number=1226&cHash=d359a2d544e1efa74841cf5e1ff760e7. Iar autohus e firma serioasa din ce am auzit.

Cosmin,pai tu ii recomanzi E39 in banii astia? Eu unul n-as da nici 8000 pe un E39 sa fiu sincer. I-a scazut valoarea f mult, plus design invechit. Stii cu cat am vandut eu anul trecut E60-ul 520i 2.2? 9500euro. Mai mult nu-mi dadea nimeni. Am avut noroc ca am dat-o , altfel ramaneam cu ea si acum mai ales ca toti fugeau de motorizari peste 2000cmc. Acum depinde de noroc. Poate sa nimereasca una buna la pret si fara probleme. Daca a stat mai mult in parc atunci e indicat un schimb de ulei si sau/filtre. In rest o diagnoza scurta sa-si dea seama ce si cum. Ori varianta mobile.ro si mersul in Germania personal. (sau www.autohus.de).

Iar http://www.autovit.ro/bmw-520-C17330219.html e de 1 an jumate in parc la Topcars. Am vazut-o mai demult, arata bine atunci.

Depinde ce an e. Din 2007 gasesti destule ok si sub 14000e. http://www.autovit.ro/bmw-520-C26585595.html - cartea service nu-i originala, e facuta pe 50euro.

Sunt prinsi in treaba de service, n-au timp

Am si eu ceva nelamuriri. V-am trimis 2 pm-uri acum vreo 2,3 zile si nu mi-ati raspuns.

Si pe cea "veche" nu i-ai cerut-o? Oricum,important e sa fii multumit de masina si sa n-aiba probleme, restul nu mai conteaza.