Andrei_VUV

V-ati gandit si la filtrul de motorina? Am intalnit cazuri dese cu el infundat si aceleasi simptome. De ce se sare direct la ce e mai rau in loc sa gandesti un pic?

De curand aveam o trepidatie pe la 1500rpm la e90 si intreband pe forum cam care ar fi cauza,bineinteles ca majoritatea ziceau ca e de la lant clar. Adica cel mai rau. Pana la urma a fost un rahat, buba era la intinzatorul curelei de la alternator care trebuia schimbat si inca o rola.

Eu tot merg pe ideea ca desi sustii ca stii cauza pana la urma se adevereste a fi cu totul altceva. Si in general pot fi lucruri banale.

Verifica sigurantele din torpedou. Si eu am avut o problema similara si ieri cand am verificat era o siguranta arsa. Am schimbat-o si e totul ok. Stiu ca toti se gandesc la ce e mai rau,ba ca se strica nu stiu ce module,relee...cand colo treaba e mult mai simpla. Bine si daca te-ai fi dus in service sigur ar fi zis ca s-a stricat nu stiu ce releu si te facea de ~200/300 lei asa din scurt. Citeste aici mai in josul paginii. Cauze : 1. Inchiderea/deschiderea geamurilor din telecomanda. 2. Folosirea permanenta a functiei de lock after moving off. (la 20km/h).

Si eu sunt curios. M-as mira sa fie clapeta aia. Sunt un pic mai sceptic in a da verdicte. Ar putea fi multe cauze.

Nu cine stie ce forta. Dar e mai precis. Iar in a 1-a intra mai mereu, cu cel vechi chiar aveam probleme dar nu inteleg de ce. Si in a 2-a parca avea ceva bube.

Mikken, calitativ schimbatorul M cu pielea aferenta e net superior celui stock. Si mult mai rezistent in timp. De aia si costa atat ~120euro. Dar merita,cel putin eu am vazut diferenta mai ales la exactitatea cu care schimba treptele in comparatie cu cel vechi.

Daca o mai duci mult prin spalatorii in 2,3 ani faci vopseaua si farurile mate. Incearca sa eviti spalatoriile si spuma aia activa care distruge tot luciul vopselei,ataca si partile din plastic , farurile , ornamentele de toba finala etc. Ia-ti schimbator M sa vezi ce bine merge. Si eu am avut tot stock si intra greu pana cand m-am saturat de el. Cu cat e mai mica maciulia aia cu atat merge mai usor.

O vopsesti toata? Cam cat ai mai bagat in ea pana acum? Parca ai dat vreo 27k euro pe ea.

Farurile astea vin si cu bec D1S 4300k , nu? Ca nu specifica nicaieri. Am gasit unul care are si led pe AE http://www.ebay.de/itm/1X-ORIGINAL-XENON-BIXENON-SCHEINWERFER-RECHTS-BMW-3-E90-E91-FACELIFT-LCI-/200814865626?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec17facda Voi de care v-ati luat? Mie-mi place varianta mai noua din 2009 incolo cu forma imitatiei de lupa ca pe scurta, asa am si la E60. http://imageshack.us/a/img560/4212/lciheadlight2.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img560/4212/lciheadlight2.jpg http://imageshack.us/a/img837/184/lciheadlight1.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img837/184/lciheadlight1.jpg

De 7000 lei faceai destule pt masina. DPF-ul asta iti papa banii si nu ajuta cu nimic decat la rar sa iasa la noxe.

Ce-ai ma? Se schimba usor,la fel ca la E60. Nu trebuie sa dai nimic jos.

Am verificat acum pe online-teile.com - 866euro cu tva 19% inclus dar fara transport. Deci undeva aproape de 900euro buc. Transportul e de 27euro pt o buc (tarif pt ce e pana in 5kg , farul are 2.64kg). Daca-l iei din tara de la Bavaria sa zicem ,pretul cred ca sare de 1000eur buc. Cu 500euro iei SH.

Dar tu de ce ti-ai luat de LCI? Lumineaza mai uniform AE-ul la cele non LCI daca pui niste leduri de la angelibright,se vad super. Se aseamana cu ledurile OEM de pe noile serii F. Si ca putere si ca look.

Am gasit si eu SH la vreo 300 bucata dar aveau tot felul de defecte,cleme rupte,zgarieturi asa ca... Pana acum n-am luat nimic SH.

Tot de pe ebay.uk - 30euro. Vrei sa te apuci de codare?

Ambele sunt slabe. Le-am reglat si mai sus cu vreo 3cm dar tot degeaba. Scurta e mai ok acum dar lunga bate tot aiurea.

Am doar pe pozitie si la numar(dar astea sunt OEM). SH nu.

Inseamna sa schimb farurile. Nu merita investitia. Daca era sa fie stock mai ziceam si ca sa dau 1000euro doar pe un far....o las asa.

Cu NCS da. Tocmai mi-am cumparat o interfata K+DCAN. Dar nu mai am cum sa fac asta ca am pus HID pe lunga. Nu vedeam nimic cu halogenul.

http://imageshack.us/a/img405/1601/dsc02157x.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img405/1601/dsc02157x.jpg http://imageshack.us/a/img585/4224/dsc02160b.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img585/4224/dsc02160b.jpg http://imageshack.us/a/img99/5170/dsc02168ib.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img99/5170/dsc02168ib.jpg http://www.ebay.com/itm/221064783628?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 Nici o eroare.

Cele cu 2 leduri per bulb sunt mai slabe. Vinde cineva pe forum si cere mai mult decat am dat eu pe astea

http://imageshack.us/a/img197/7742/dsc02138k.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img197/7742/dsc02138k.jpg http://imageshack.us/a/img822/4489/dsc02150h.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img822/4489/dsc02150h.jpg http://imageshack.us/a/img525/7046/dsc02144ju.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img525/7046/dsc02144ju.jpg http://imageshack.us/a/img268/3669/dsc02148y.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img268/3669/dsc02148y.jpg http://imageshack.us/a/img62/509/dsc02153m.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img62/509/dsc02153m.jpg Se vede mai bine in ultimele poze (DRL 12V). In primele e pozitia.

Am montat azi ledurile H8 http://imageshack.us/a/img690/5500/sdc16685n.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img690/5500/sdc16685n.jpg http://imageshack.us/a/img252/8682/sdc16692.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img252/8682/sdc16692.jpg http://imageshack.us/a/img443/5674/sdc16683b.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img443/5674/sdc16683b.jpg http://imageshack.us/a/img195/3477/dsc02120eu.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img195/3477/dsc02120eu.jpg http://imageshack.us/a/img51/416/dsc02124h.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img51/416/dsc02124h.jpg http://www.youtube.com/watch?v=XbJtla3W6M0

Am rezolvat azi cu inchiderea centralizata. O siguranta de 15A era arsa si am inlocuit-o. Si am mai inlocuit una care era cam afumata si parea ca n-o sa mai tina mult (tot de 15A). Cealalta de 30A era ok. Iar in total sunt 3 sigurante fizic desi in lista erau trecute 4. Cauza cred ca a fost urmatoarea : eu am tot obisnuit sa deschid si sa inchid geamurile din telecomanda si tinand atata apasat probabil ca circuitul ala a avut un pic de suferit si o siguranta a cedat. Asa ca pe viitor o sa am grija cu asta. Bine ca n-a fost altceva mai complicat.