Andrei_VUV

Astept poze pe timpul zilei cu soarele din fata. Asa poti sa-ti dai seama daca sunt bune de ceva sau sunt tot ca cele de 10W. Ciudat ca sunt mai ieftine decat altele. Iar pe Umnitza nu scrie cat e fluxul luminos , decat "10W+ power" , ce-o fi vrand sa insemne si asta. Am verificat acum pretul : 120$ ledurile + 40$ transportul (varianta cea mai ieftina) = 160$ pt. Romania

Astea se potrivesc la E60 LCI http://www.precision-lightings.com/ProductsView.asp?id=1224&Str=LED%20Angel%20eyes&Pid=2&PStr=LED%20series. Aici ai toata lista http://www.precision-lightings.com/ProductsListB.asp?id=42&Str=LED%20Angel%20eyes&Pid=2&PStr=LED%20series . Primele din lista de 20W nu se potrivesc la E60 (vezi descrierea). Fluxul luminos e de 1200Lm , dublu fata de cele de 10W, chiar daca puterea reala e de 8.64W (cele de 10W avand 10.32W). Nu stiu nici eu ce sa mai cred. Fara o testare in prealabil nu poti sa crezi ce se spune pe net.

Trebuie taiata o bucata din capac mai mult ca sigur din cauza lungimii radiatorului. Unde sunt cele de 20W pe umnitza? Eu n-am gasit decat de 10W. Eu am mai testat inca o data aseara o instalatie H8 35W 6000K pe angel eyes. Intradevar cam orbesc pe timpul noptii dar nu exagerat. Totusi se vad super , mai ales ca lumineaza foarte bine ambele inele.

Jonyy_b , am mai gasit un T10 http://www.ebay.com/itm/2x-Canbus-No-Error-White-12W-OSRAM-T10-194-168-SIde-Door-Number-Plate-Light-Bulb-/290732723198?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b1054bfe&vxp=mtr. Cel care le vinde mi-a zis: The company says it is 12w. But maybe really is about 6w. It is a new design curcuit board to avoid melted by neighbour HID. It is a canbus bulbs (additional resistors inside the bulbs) almost fit all T10 W5W. Thank you! In mod sigur nu sunt de 12W. S-au mai folosit si de numele "OSRAM" ca sa dea bine Inca unii care spun ca au de 3w,6w si 9w http://www.ebay.com/itm/2x-White-9W-OSRAM-LED-T10-W5W-194-168-Interior-Dome-Map-License-Plate-Light-Bulb-/300708478614?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item46039f3e96&vxp=mtr. In orice caz conteaza luminozitatea.

Bazare sa ceri si un test la drum cu mecanicul in dreapta sa asculte motorul. Eu am facut si mi-a zis ca e ok , nu se simte zgomotul metalic specific lantului cu probleme.

Amandoua sunt common rail.

Alternatorul e ok? Cat incarca? Un caz posibil - daca zici ca s-a intamplat asa brusc dupa ce ai si mers cu ea inseamna ca bateria nu se mai incarca in timpul ala. Adica ea se tot consuma in timp ce alternatorul nu o incarca. Am patit si eu. La tine probabil o fi murit de tot bateria daca zici ca ai rezolvat problema cu una noua.

Nu e nevoie de codare decat in vederea cresterii voltajului de pe pozitie la valoarea DRL (12V). Inversasem polaritatea la fire si de aia nu se aprindea si dadea eroare. Deci functioneaza fara probleme orice instalatie HID normala (fara CANBUS) pe angel eyes. Daca m-ai vazut duminica,da.

Cica e bine sa cureti intercoolerul daca a intrat ulei in el. Si eu aveam la E90 pete de ulei pe furtunul ala dar de cand am sters n-am mai observat nimic , adica nu s-a mai murdarit deloc.

Pe la intercooler n-ai nici o scurgere de ulei? Mai toate care sunt forjate scapa ulei pe la turbina si din intercooler sare pe furtunele alea de jos din fata , se poate observa dand capacul de plastic dintre motor si bara la o parte.

Niste halogene de 55W (stage 2) NOKYA H8 7000K 55W STAGE 2. Cica au 1050Lm cele de 55W si 1000Lm cele de 35W. Nu stiu daca e adevarat. Scrie aici unde e setul fara fire http://www.ebay.com/itm/NOKYA-H8-7000K-X-1-SET-BULB-NOK7223-55W-HEAD-FOG-LIGHT-STAGE-TWO-LAMP-HIGH-WATT-/160705486600?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256acb1f08&vxp=mtr. Totusi ce mare diferenta intre 35w si 55w astfel incat sa trebuiasca niste fire mai groase? Eu am testat un bec H11 de 55W pe angel in locul celui H8 si nu am observat nici o diferenta. E adevarat,nu se potriveste,adica nu merge invartit desi e 99% idem. Difera cele 3 tablite de pe margine,de fapt una e mai mare.

Am dat un e-mail celui din Texas (USA) care vinde ledurile H8 20W si mi-a raspuns: If your car uses H8 bulbs then these will fit. No flickering guaranteed. No, the resistor boxes do not go inside the headlight. They go on the outside. Yes, according to the manufacturer the LEDs are 5w each. They are very very bright and hurt your eyes to look directly at them. Please be careful. The smaller box is the resistor. The larger box is the canBUS circuit and the driver circuit. Both are sealed with epoxy and are water tight. After several minutes of testing the resistor box only gets warm to the touch. It does not get hot. Ce vrea sa zica? Rezistentele se pun in afara farului? Sau n-a inteles el bine. Cand zici in far inseamna tot ce e in interior. Adica trebuie sa dau gaura in capac exact ca si cand as pune HID? E cam aiurea. Nu stiu ce sa mai inteleg. Unii zic ca nu s-ar potrivi,asta zice altceva. Probabil ca difera capacul ala de la far in functie de motorizare. Ziceau diversi pe 5series.net ca la unele modele gen M5 trebuie dat farul jos pentru a schimba becul H8 de angel eyes. Inseamna ca difera mai multe componente pe acolo sau eu stiu....

Cele de 7.5W se zaresc cat de cat si ziua la cele care au becul in far pentru pozitie de exemplu? Eu am bagat la e90 unul cu 28smd-uri mici si facea lumina mai buna decat 13smd 5050. Ce sa zic de 80smd...oricum astea sunt mai mult pentru mersul pe seara...ziua orice led sub 15-20W nu prea e vizibil. Si am observat ca lumina alba nu prea e vizibila mai deloc ziua , de aia pe cele H8 20W (4x5W cree) le-au facut mai albastrui (~7000k) , asemanator F10. Eu cred ca sunt > 6000k cele de la F10. Daca ar fi fost albe nu se vedeau asa bine si clar.

Singura solutie pentru non LCI este http://www.ebay.com/itm/Car-Auto-7-5W-T10-12V-High-Power-LED-License-Door-Light-Plate-White-Bulb-Lamp-/251000686955?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a70ce896b&vxp=mtr. Dar trebuie si testate. Cert e ca sunt cele mai puternice leduri existente momentan , asta daca intradevar au putere de 7.5W. Ori daca nu sunt bune nici astea atunci iei unele standard de 80 smd http://www.ebay.com/itm/2x-12V-80-SMD-T10-168-194-3020-LED-Car-Side-Lights-Wedge-Bulb-white-/290729357630?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b0d1f13e&vxp=mtr. Si astea cu siguranta fac o lumina destul de puternica , numai sa intre in far ca la cat sunt de lungi...

Cica au soclul prea mare si ca sa intre e nevoie de niste modificari la far. Stii ca trebuie invartit pana se fixeaza.

Se pare ca nu se potrivesc din ce discuta lumea pe alte forumuri.

Mi-a zis ca se poate doar ca mai trebuie facut un update firmware pentru anumite module cu ajutorul SSS sau WinKfp dar in principiu e compatibila pentru codare NCS la ce vreau eu sa fac.Probabil un update ar avea legatura cu ceva serios gen resoftare sau eu stiu...aici e mai greu dar nu ma intereseaza. Am mai gasit ceva interesant despre ledurile alea de 20W. Se pare ca o firma le-a testat si intensitatea lumioasa e de 1200Lm dupa spusele lor. Cel stock H8 35W al masinii are 800Lm (vezi catalog Osram). Celelalte leduri de 10W sau 6W sunt cam la jumatate (~420-600Lm). http://www.precision-lightings.com/ProductsView.asp?id=1263&Str=LED%20Angel%20eyes&Pid=2&PStr=LED%20series Iar aici apare tot ce tine de angel eyes http://www.precision-lightings.com/ProductsListB.asp?id=42&Str=LED%20Angel%20eyes&Pid=2&PStr=LED%20series

Sunt tutoriale destule. In cateva zile inveti. Interfata cand o comanzi trebuie sa aiba si pachetul cu NCS,DIS..etc. Nu sunt sigur daca e compatibila interfata asta http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-INPA-K-DCAN-D-CAN-OBD2-II-USB-INTERFACE-PROGRAMMING-DIAGNOSTIC-CABLE-UK-SHIP-/290714569835?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item43aff04c6b. Majoritatea sunt compatibile cu modele pana in 2008 iar la restul descrierea e cam bizara , adica nu-ti dai seama daca se poate face codare pentru una din 2009 ca a mea de exemplu desi in josul paginii mai scrie " Suitable for all BMWs from Year 2007/2008 to 2011 with DCAN transfer protocol (not the new F-models)" . Mai sus scrie "With 1998 for 03/2007 years on all models". De aici pare cam ciudat. De aia am si dat un mail sa intreb care-i faza.

E suficient,nu-ti mai trebuie altceva. Dar daca vrei sa faci treaba ca lumea mai bine cauta pe cineva care se pricepe la codare cu NCS sa-ti creasca voltajul la 12V pe pozitie sa nu mai fie nevoie de releul ala. Dar daca nu gasesti pe nimeni priceput la NCS atunci releul il poti lua de aici Xenon HID Conversion Kit Relay Wiring Harness. John le ia tot din China la pretul asta modic desi el se lauda ca sunt modificate si facute de el , vrajeala. Profita de americani care sunt paraleli cu tehnica.

Pai asta n-are xenon. Zice ca are leduri MTEC V2. Iti dai seama ca daca avea xenon era mult mai puternic. Ledurile alea ziua nu se vad deloc. Chiar si daca ar fi de 10000K tot sunt puternice,incomparabil cu led. Uite inca un film cu HID pe angel eyes. Nu-mi dau seama exact daca sunt de 6000,8000K ? Ce credeti? http://www.youtube.com/watch?v=kmdkG_MaN2s&feature=fvwrel

Partea soferului - HID 6000K testat pe masina mea. Nu se compara cu nici un led.

Corect,fara NCS nu poti face nimic. Cauta pe cineva care are interfata INPA compatibila cu masina ta.

Lux angel eyes - concluzii Eu cred ca sunt pentru mersul seara pana sa se innopteze din ce zice toata lumea care a testat diverse leduri de 10,20W etc. Pana la urma tot HID H8 ramane singura varianta plauzibila in comparatie cu H8 halogen. http://www.youtube.com/watch?v=0NodGdvaxBM

Problema e ca nici nu prea poti sa fi sigur daca ledurile alea sunt intradevar de 5W/buc. Poate cu vreun multimetru mai special daca se poate face ceva in sensul asta.

Pai se taie cu cutitul ~ jumatate , cam pana unde se termina partea rotunda a soclului.