bmw3er

nu mai suport, am scos radiatorul ,am bagat apa fierbinte in toate cele 3 gauri, nici-o urma de scurgere, l-am verficat bine de tot, am scos cele 2 furtune de la termostat,le-am spalat cu apa fierbinte, am bagat apa cu furtunul, din furtunul care vine in termostat, si a iesit apa pe furtunul cel mic de jos(numai apa murdara, ca rugina a iesit., am bagat radiatorul l-a loc. am pus cele 3 furtune, cele 2 de la termostat si cel mic, din blocul motor. am facut aerisirea, totul bine, merge caldura, nu se supra incalzeste antigelu, dar in fiecare dimineata completez cu 500 ml de antigel. nu mai suport , de unde poate sa piarda antigelul asta,?

pana la urma am reusit sa-l scot, am comandat alt surub de la FEBI 10 lei, am rezolvat problema.

iesire, subwoofer, si/sau instalarie kit telefon. sau poate ai avut termocupla pe direct

la bmw daca nu ma insel este in spatele motorului undeva jos sub baterie, deci este mai usor de dat jos de sub masina, la alte masini este chiar in fata motorului sus, el este prima tina cand desschizi capota(logan) succes

poate tu ai cauzat aceasta probleme, ai pus prea mult ulei, prea mare presiun, s-au dus garniturile.

salut baieti, am facut schimbul de antigel si mi sa rupt acel surub de aerisire, problema este ca nu mai pot sa-l scot ma intrebam daca se poate sa scot piesa nr 5 http://www.realoem.c...089&hg=17&fg=05, daca afecteaza cu ceva sistem de racire daca o inlocuiesc cu alta? apoi vreau sa pun un surub oarecare de metal, care se potriveste perfect., se poate?

MHS motors, este bavaria? am sa incerc acolo, sau trebuie sa merg la pitesti?

la bavaria? ma indoiesc ca pot sa gasesc articole de M din anii 90

am cautat, la 5 standuri de dezmembrari, nu am gasit. se potrivesc cumva alte cleme de la alte bandouri de pe alt model de masina?

ms baieti, gata m-am linistit

open, ptr ca am nevoie de cleme, stie cineva de unde pot sa cumpar si eu aceste cleme?

salut, mi-am loat si eu un set de michelin primacy alpin pa3 215/45/17 ce parere aveti despre acest model , eu am optat foarte mult pe michelin ca din cate am auzit foarte bune iarna, mai am o nelamurire, dupa ce le-am cumparat m-am uitat si eu asa mai bine la ele, si am vazut inscriptionat M+S sunt sau nu all -season?, am incremenit cand am vazut, vanzatorul mi-a spus ca sunt doar de iarna.

poi marele risc este ca, presupunand ca la jante ai talon 30-35 maxim 40 este riscul de-a face pana , tinand cont de gropile din romania. oricum s-au mai "mesterit" pe la drumuri si sunt oarecum mai ok acum, dar nu stii cand nimeresti o gropita, si pe zapada anvelopele cu talon mic , nu prea sunt efieciente, trebuie sa ai minim 45, sau 50 trebuie sa-ti faci un calcul singur ,in functie de J si ET al jantelor sa vezi ce talon poti sa pui, majoritatea jantelor originale de bmw 18 vin cu 235/40 cu 255/35-40 depinde de cat iti permite ET ca sa nu atinga in aripi, daca ET iti permite, poti sa mergi pe un profil mai ingust si un talon mai mare. succes

ce mai sunt si astea? termeni din astea banuiesc ca se vorbeau numai la dacii,...

da este termostatul, si eu am avut problema asta tot la un 318is, l-am loat nou sa nu mai am probleme , 165 ron ma costat, poti sa-l ei de la dezmembrari te costa 30-50 lei , incearca, daca e bun, te tine cateva luni.

foarte frumoasa masina, iti recomand cu caldura sa-i faci urmatoarele modificari si va arata super in primul rand schimba narile, pune-i pe cei originali si vopsestei, astia parca nu stau cum trebuie, angel eyes, si suspensi sport, chiar daca nu e asa practic pt tine:d dar cu siguranta va arata super cand te uiti din fata si din spate.,

salut am fost azi la un mecanic, am cautat busonul de golire care este amplasat pe motor, am dat scutu' jos dar nu am gasit acel buson. unde se afla mai exact?

s-a rezolvat problema asta? mi sa intamplat si mie la un e46 la fel. este de la anvelope, dimensiune nepotrivata sau mai lata pe fata decat pe spate, mi s-a intamplat cand am bagat 235/40/18 in fata, si 225/40 pe spate( acelea mai late imi loveau in aripi in spate, si le-am pus asa temporar pana la vulcanizare sa-mi puna pe toate 225.40) se comporta exact cum a spus initiatorul topicului.

salut baieti, nu vreau sa deschid alt anunt in plus, asa ca postez aici, vreau sa stiu exact ce influente poate sa aibe valva disa, la comprtomantul motorului,?

o sa incerc frate, o sa incerc nu am alta alegere, decat sa merg de la un "carpar" la altu. asta e.

ce e asa amuzant? mi-au pus cleste cu un masurator, nush cum i se spune. si da am rombat ce e cu asta?

salut, am fost la un service si mi-au zis ca este posibil sa fie garnitura de chiluasa ciupita si imi arunca apa pe evacuare si ies aburi ca fara sa-mi dau seama, este posibil asa ceva? masina nu are probleme cu racirea, nivelul la uleiul il verific foarte des, este mereu la nivel ,ba chiar mai scade cate putin nivelul

am fost cu bateria la un magazin de baterii auto, mi-au pus un tester pe ea, au zis ca e foarte buna, si ca este normal de la balans sa curga lichid, ptr ca eu nu am avut suport de sustinere pe baterie, au zis ca este o baterie de intretinere, si este normal sa curga, ms mult de sfaturi. se poate inchide

si cum pot masura? cu multimetru?

deja acidul acela mi-a cam topit ABS-ul noroc ca inca mai functioneza, am dat bateria jos., o sa incerc sa-o repar, daca nu reusesc o dau la reciclat.