george_geo1010

problema poate fi si de la cablaj , mai ales in zona usii unde se flexeaza cand inchizi si deschizi usa.

aceeasi problema si la mine la usa sofer , uneori nu mereu.

in galati.

atunci o sa raman la cel de 10 inchi.

m-a costat 550 lei dar fara reconditionarea cremalierei , mi-au schimbat bucsele din interiorul casetei , oringuri etc.imi revine perfect volanul in viraje , nu am probleme de acest gen

nu se gaseste in europa acest subwoofer de la jl audio.cred ca o sa iau alpine pana la urma , modelul de 30 cm

problema cu prima varianta este ca nu se gaseste in romania , + ca este si mult mai scump.mi-as lua totusi varianta de la alpine...

am verificat , nu se mai aud pocniturile la mine dupa reconditionarea casetei...

iese scump rau , pe langa taxele de transport care nu sunt deloc de neglijat mai intra si tva-ul 24/100 + cine stie ce taxe mai baga romanii astia la vama.cred ca o sa raman totusi pe varianta de la alpine dar tare imi este frica sa nu fiu multumit de rezultat.

am cautat si nu gasesc in romania subwooferul de la jl audio.pana la urma o sa il folosesc pe cel de la alpine.ce cutie imi recomanzi sealed sau bass reflex?un proiect de incinta ceva ma poti ajuta?as dori sa il comand zilele astea si sa ma apuc de treaba

iar am uitat sa verific ..... maine promit ca acesta va f primul lucru verificat

drop = cu cati cm lasa in jos masina. de exemplu eibach pro kit au drop de 2 - 3 cm , eibach sport line au 4-5 cm

din punctul meu de vedere resoftarea se merita doar la motoarele turbo...

am reconditionat caseta , o s fiu atent maine daca se mai aud acele pocnituri si revin cu un raspuns

la drum lung am facut consumul la pompa si rezultatul a fost ca pe cb mi-a aratat cu 0.1 L mai mult consumul , in oras nu am facut niciodata la pompa.

eu mi-am resoftat 320d-ul 136cp an fabricatie 2000 , l-am dus in 166 cp.ce pot sa zic pana acum dupa aprx 20.000 km .... nu mi-a picat nimic la motor , ambreiajul patina inainte sa ii fac resoftarea si l-am schimbat acum 15.000 km , pana acum nici o problema.consumul in oras mi-a scazut cu 0,5 l/100 km , la drum intins daca depasesc 120 km/h imi creste consumul cu 0,5l/100km fata de cum era inainte...per total sunt multumit si nu as mai trece la softul original

bineinteles , asa voi face.mai e putin de asteptat pana atunci sa strang niste bani de insonorizare

Hifonics BXi 2000D e smechera.costa 1550 lei - http://www.be-loud.ro/produse/Amplificatoare_auto/HIFONICS/BRUTUS/BXI_2000D/ cred ca o sa fac un efort si o cumpar ....

este o caruta de bani wooferul , dar cred ca se merita intr-un final.o sa le iau si eu pe rand...statia aia nu este ceea ce vreau.vreau neaparat in clasa d , au un randament foarte bun si nu se incalzesc ca si o clasa ab.clasa ab este buna pentru medii si inalte , cum mi-am si luat de altfel.

tare curios m-ai facut cu jl-ul asta....o sa caut asa ceva , merita incercat. sunetul la dynavin fata de cd oem este mai puternic pot spune , la claritate inca nu imi pot da seama .... dar mai slab calitativ sigur nu este.pe ipod se aude cel mai clar din cate am observat

http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_auto/Ground_Zero/Radioactive/GZRW_30SPL/ de asta ce parere ai?din star am observat ca are mai multi db , deci eu zic ca s-ar auzi mai tare decat jl 10w6 la aceeasi putere.am auzit cateva ground zero si nu suna rau deloc. cred ca o sa imi comand http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_auto/Ground_Zero/Radioactive/GZRB_120SPL/ i o sa il amplific cu un amplif in clasa d.

le pot pune in incinta de tip bass reflex? http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_auto/JL_Audio/10W6V2-D4/ , de asta este vorba?nu e cam putin 400w?

in realitate arata mult mai bine , credeti-ma.cine le-a vazut a confirmat chestia asta

deci stii sigur ca aceste subwoofere suna bine?am de gand sa insonoizez toata masina.intai o sa fac usile si portbagajul.

http://s11.postimg.org/s9snqispb/IMG_20130621_183810.jpg http://s21.postimg.org/4mqhkmrmb/IMG_20130621_183847.jpg http://s22.postimg.org/op8fs5yql/IMG_20130624_173252.jpg http://s12.postimg.org/vogmkh989/IMG_20130624_173653.jpg