Fane Satar

Valabil.

Vand jante BMW Style 119 pe 17 inch, et 47, echipate cu anvelope de vara Dunlop Sportmaxx Rt 225/45 r17 Dot 2015. Jantele sunt in stare buna, au urme de folosire. Anvelopele au uzura uniforma. Nu fac schimburi. Pret 330 euro. o7491o9333 https://postimg.org/image/6iihrryw7/ https://postimg.org/image/53gx35d9j/ https://postimg.org/image/416qkof1j/ https://postimg.org/image/3ofceju7r/ https://postimg.org/image/eb95k0s3b/ https://postimg.org/image/rfepwqf07/ https://postimg.org/image/l1pmtka53/ https://postimg.org/image/qr5vdlldj/

Sa fie cu noroc!

O posibila cauza pentru ovalizare ar fi jocul in rulmenti. Trebuie verificat si lucrul asta.

De unde in ISTA fac testul complet la dpf? Eu am gasit in dde presiunea inainte si dupa dpf, temperatura, dar am vazut la un coleg cum ISTA ii tura masina.

Are cineva vreun link actual de unde pot descarca inpa si ncs?

http://piesetuningauto.ro/kituri-exterioare/body-kit/kit-exterior-bmw-seria-3-e90-lci-m-tech-2008-2011 stiu ca au fost cativa colegi care au luat de la Bucovina Tuning si au fost multumiti.

Aici o sa fie o mica problema, sunt din Galati si nu cunosc pe nimeni sa faca codari. Codarea se poate face si prin teamviewer?

Cum se face aceasta recodare?

Sa fiu mai clar: problemele pe care le-am enumerat se trag de la faptul ca nu am codat navigatia dupa ce am primit-o de la reparat?

Imi raspund tot eu: da se poate repara CCC la o firma specializata in Bucuresti. Acum intervine a doua problema: in urma reparatiei s-a efectuat si o actualizare de soft a CCC-ului, la surse imi apar: CD1, CD2, ..., CD6 desi eu nu am magazie de CD-uri. Intampin probleme la conexiunea bluetooth in sensul ca nu pot sa raspund de pe volan atunci cand primesc un apel, trebuie sa raspund de pe telefon apoi aud in boxe. Si cateodata se pierde conexiunea, aud in telefon apoi iar in boxe si tot asa. Intrebarea noua este daca trebuie recodat ceva pe masina dupa reparatia asta?

La mine a fost termostatul de la egr, s-a ciupit oringul. Verifica si pompa de apa.

Ce marca sunt bratele si bieletele?

Din cauza scurtului detectat, frm-ul nu mai "trimite curent" spre becurile de mers inapoi. Vezi situatia detaliata aici:

Ai probleme in mansonul ala de cauciuc care vine din caroserie la haion, fire care sunt in scurt acolo.

https://www.aliexpress.com/item/New-For-BMW-INPA-K-can-inpa-FT232RL-Chip-k-dcan-USB-OBD2-Interface-INPA-Ediabas/32808849820.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.HkM7NO Asta s-ar potrivi pentru ce am eu nevoie?

Off-topic: De unde v-ati cumparat cablurile k + dcan? Am nevoie de un asemenea cablu plus adaptorul cu 20 de pini(sper sa fie corect) sa-l folosesc la e53 si e90.

Eu am patit asta la e83 din 2007, a fost cutia de transfer. Cel mai indicat e sa faci o diagnoza.

Asa arata filtrul epurator si la 320d meu din 2006. La cati kilometri se schimba filtrul asta?

Are poza cu motorul in anunt.

A aparut cumva Bmw High 2018?

Multumesc!

Vezi sa fie releul "bagat" in pozitia pentru spalare faruri in torpedou. Daca nu, poate e dezactivata din codare.

Sa o stapanesti sanatos!

Facelift sau nu?