unvicont

pe bune,... sau glumesti?

motorul respectiv a fost pus si pe vechea serie 7(e38). in It se gaseste pe la 450 euro, reconditionata.

masina este euro2, 135kw ? suze. am observat tarziu...

Indicele de greutate este ... destul de mare.Ce masa are masina? Daca nu prea o sa circuli cu masina si iti achizitionezi anvelope SH ... cu indice de greutate 92... se pot deforma in timp.

In Romania, legislatia in vigoare permite inmatricularea masinilor cu numere(permanente) straine. Pe langa noianul de acte necesare inmatricularii unui autovehicul in Romania, mai ai nevoie de: documentele de inmatriculare eliberate de autoritatile straine, in original + placutele de inmatriculare. Chiar nimeni nu si-a achzitionat si inscris in Romania autovehicul strain cu numere permanente?

succes !

-aici in Nord .... UNDE? -faza cu impozitul platit pe masina de Italia ... nu e defel controversat. E platit sau nu! Se poate verifica aici dupa numarul de inmatriculare al masinii. -nu se poate verifica on-line asigurarea masinii; -sau vrei sa vanzi o masina inscrisa in Italia si nu stii cum?

Este o mare tampenie ce ti-ai spui cei de la biroul respectiv. Spune-le doar sa iti faca contractul de vanzare-cumparare.Asta e cea mai simpla varianta pentru tine. Pentru vanzator: il avantajeaza radierea si intocmirea contractului de v-c in Italia. Din orice punct de vedere ... legea din Romania este mai ok!

Nu te priveste radierea pe tine ca si cumparator. La serviciul inmatriculari trebuie sa ai pe langa actele necesare si placutele de inmatriculare(numerele/targa) italiene.

In general, in Italia, firma de asigurari despagubeste doar daca esti trecut ca si utilizator al masini pe polita de asigurare.

Se verifica in Italia la ACI; cost aproximativ 6 euro. In Romania este suficient ca un birou de intermedieri sau un notar sa iti certifice pe verso-ul actului de proprietate original tranzactia respectiva. Targa este placuta/numarul de inmatriculare. De targa(numerele de pe masina), ai nevoie cand o inscrii, sa le predai, daca fostul proprietar nu a radiat-o pentru export. Exact. In caz de fut sau pierdere a numerelor de inmatriculare, masina se reinmatriculeaza si se acorda alte numere. Pentru fostul propietar este mai simplu sa iti faca actele in Italia, iar costul este aproximativ 17 euro. Se poate face si in Ro, contractul de vanzare-cumparare, dar fostul proprietar o sa fie nevoit sa isi traduca actele in italiana pentru a isi radia masina.

In Italia este mega-birocratie. Daca vrei sa ii faci rau unuia cu masina inscrisa in italia, fura-i numerele de pe masina. Este obligat sa isi reinscrie masina. Nu o sa mai primeasca aceleasi numere. Cea mai tare chestie: in cartea masinii(la italieni) nu este specificata culoarea!

Ai nevoie de 2 acte de la propietarul masinii: Certificato di Proprieta; si Carta di circolazione Certificato di Proprieta; Carta di circolazione Cand inscrii masina sa prezinti si numerele de Italia ale masinii achizitionate. Pe spatele(verso) Certificatului de proprietate se stipuleaza datele cumparatorului si vanzatorului. In italia se certifica la primaria unde este arondat propietarul(vanzatorul)cu un timbru fiscal de 14,62 euro. In Romania puteti purcede la o firma intermedieri vanzari/cumparari, notar pentru a certifica datele inscrise pe verso-ul certificatului de proprietate. Pentru radiere, nu iti bate capul, nu e treaba ta. ATENTIE !!! Multe masini de Italia sunt furate! Chiar un coleg de forum, acum cateva luni, m-a rugat sa verific un e38 inscris in Italia, ce dorea sa si-l cumpere. Si era declarata furata din 2007 !!! Binenteles, masina circula in Romania fara probleme.

tensiunea acumulatorului e ok? poate da erori cutia daca tensiunea e sub limita. verifica firele ce ies din cutie. p.s. Mi-a placut: °intr un final...m am gandit sa o pornesc precum pornea m daciile vechi,cu o curubelnita am facut masa la electromotor si a pornit°

In Italia, *meseriasii* au 2 maini stangi, iar manopera este pe masura...

se livreaza si prin curier : http://www.vopel.ro/ro/content/1-livrare de curiozitate, doresti sa folosesti produsele pentru tapiteria masinii?

motorul nu este acelasi ca cel de pe e38? daca tot ai investit atata banet in masina, macar pune-o la punct si pastreaz-o!

e65 nu are filtru pentru recirculare aer habitaclu?

locatie .... cluj?

eroare umana, bmw eXX, capsunar, bla bla bla... A fugit de la locul accidentului!!!

La usile din spate ai perdelute?

Frumos. Drumuri bune si fara evenimente neplacute. "Finisajul" din foto de e fabrica? http://img29.imageshack.us/img29/8615/e532.jpg

daca are motor de 3453 cc ... intra la "vehicule istorice". daca motorul are 3430 cc pentru a intra la categoria "vehicule istorice", mai are de asteptat pana in 2019(inclusiv)

De fite "cazanul": stergatoare faruri, oglinzi cromate... Spor la restaurare. Este unul dintre cele mai sic modele scoase de BMW.

cine, unde in cluj reconditioneaza turbine ? incearca cu alta turbina(poate te ajuta petre din apahida).