unvicont

etanol? sau metanol? E ...probabil deriva de la termenul ecologic. Poate ne lamureste un inginer petrochimist de veleitatile binefacatoare ale neo-combustibililor.

sunt curios pe ce ceri 7 mii. ca eu stiu pe ce am dat o suta de euro. si chiar ma interesau dotarile gen "armaturi". cum ti-am mai spus... am asa ceva acasa.

ne povestesti ceva de masina? sau ne tot repeti cat de ofticati sundem pe tine ca ai un bmw cum nu s-a mai pomenit. masina.... dotarileeeeeeeeeee

este ... un punct de vedere. dar o masina de institutie cu doar atatia km la bord....

de masina cand ne povestesti?

eee...ce stim noi?

eu chair am un e38 cu ceva "armaturi" si ceva in plus. de aceea eram curios de masina ta. ce are? doar geamuri duble... sau ceva mai special?

io cre ca de la sri: un parvenit cu echivalare de studii si o masina achizitionata dupa expirarea "resursei".

topicul era despre masina ta, in speta: armaturi de sri. lasa-l pe ciupanezu, lasa-ma pe mine cu limba romana, lasa-l pe catalin sa tasteze dupa o zi de munca,mai bine povesteste-ne cate ceva de masina.

e o rusine sa muncesti?

vrei sa spun ca nu prea respect regulile gramaticale. stiu mai bine sa citesc decat sa scriu. am lipsit la lectiile de caligrafie si gramatica si nici nu ma prea invart in cercuri elevate. revenim la ... armaturi?

deci sa revenim la armaturi. in ce constau?

da. acum sunt un "delicat"...atunci,eram probail ca si tine acum ... :super: am dat si exemple. nu doar pedalaaaaa!

in oras... maxim 27% :purple: . dar trebuia sa tragi de ea sa ajungi la asemenea consum. in cluj, sub 17% in oras nu scadea. doar duminica... in afara, pe pilot, viteza de croaziera 120-130 ...9.2%

oricine stie sa apese acceleratia. :super: sa conduci "delicat" nu presupune sa sofezi ca un pensionar. din stilul de condus ... decurg multe aspecte, nu numai valoarea consumului. eu recunosc, sunt un "delicat", adica pensionar... p.s. am idee cat consuma un 3.5 benzina. am avut model mai vechi si ... mai gurmand.

Condiţiile necesare pentru obţinerea „Atestatului de vehicul istoric" • Perioada trecută de la data incetării fabricaţiei modelului respectiv trebuie să fie mai mare de 30 de ani . Prin model se înţelege un ansamblu caroserie-motor . Nu se admit replici de vehicule istorice. • Vehiculele nu trebuie destinate folosirii zilnice . Aceste vehicule sunt folosite ocazional la manifestări ale vehiculelor istorice sau pentru hobby , mentenanţă, inspectii RAR. • Vehiculele trebuie să fie originale sau restaurate original , sunt in perfectă stare de funcţionare şi au un aspect estetic şi tehnic conform cu cerinţele unui vehicul care să facă parte din patrimoniul tehnic şi cultural naţional. Nu sunt eligibile vehiculele utilitare sau cu destinaţii speciale (ambulanţe , maşini mortuare etc.) care sunt folosite uzual in acest scop. • Culoarea autoturismului trebuie să fie corespunzătoare paletei de culori originale. Aceeaşi cerinţă se impune şi pentru partea interioară a vehiculului (tapiţerii, mochete, capitonaje). Nu se admite inscripţionarea respectivelor vehicule în scop comercial. • La şedinţele de atestare, comisia tehnică a RCR va face observaţii cu privire la operaţiunile de restaurare care se impun pentru o eventuală atestare a respectivului vehicul. Observaţiile şi recomandările comisiei tehnice a RCR trebuie urmate ca atare neputând să fie atacate. • Comisia tehnică va comunica respingerea sau admiterea, dupa caz, a cererii de atestare pentru vehiculul respectiv, decizia fiind irevocabilă. • Modificarea unui vehicul după atestare se face pe propria răspundere a posesorului şi se poate considera ca fals in declaraţii şi uz de fals . Orice modificare descoperită duce automat la anularea Atestatului de Vehicul Istoric, la sesizarea Registrului Auto Român şi a organelor de abilitate. (sursa: www.retromobil.ro) Mai multe aici: http://www.retromobil.ro/ Poti beneficia de asistenta gratuita. Au reprezentanti in mai toate colturile tarii. bafta! sfatul meu: 1*nu monta serpisorii sau alte acareturi de tuning daca doresti sa o inscrii ca si vehicul istoric; 2*nu asculta povesti de la unii si altii despre masinile isorice...ia legatura cu un reprezentant de la retromobil; Bafta!

@skorpyon sunt total de acord cu o diagnoza corecta. cel putin la mine... cate povesti am auzit de la mecanici... m-am luat cu mainile de cap. singurul care a fost in masura sa imi dea un diagnostic corect a fost radu de la bosch. avea si cu ce... Daca mai are softul iti poate spune despre masina foarte multe, inclusiv anumite piese cand au fost schimbate, ce erori ai avut si cand au fost sterse ..... reprezentanta nu avea ce are radu...sau poate nu aveau interesul sa imi descopere buba. ei din start mi-au spus: schmbam cutia cu una noua! total de acord. daca uleiul are specificatiile tehnice echivalente il poti folosi fara probleme. in cutia mea... este ulei swag, de 3 ori mai ieftin decat cel de la reprezentanta. si de anul trecut si pana acum nu am avut probleme cu cutia.

au multe ordonante "locale" pe tema circulatiei. asa limiteaza poluarea, aglomeratia ... s.a.m.d. sunt localitati unde in anumite zile nu ai voie sa rulezi daca esti singur in masina si cate si mai cate;

a sta cu ochii pe indicatorul de consum este o tampenie(cum bine spui)...dar sa te gandesti sa scoti un consum mai mic la o masina care consuma mi se pare un lucru cat de cat normal. sa inteleg ca atunci cand gandesti ...esti stresat? chiar nu cred ca nu ai nici o greata...vis-a-vis de consum.

... nu te gandesti sa scoti un consum cat mai mic? toate ca toate ... dar eu pe asta nu o cred. inteleg sa nu te gandesti la un comsum cat mai mic daca ai avea golf 1.4d.... dar la 3.5 benzina?

nici nu ar trebui sa o faca, cu toate ca au autostrazi foarte bune(parerea mea este ca secondeaza germania): -sunt printre cei mai nepregatiti soferi din europa; -nu in toate regiunile sunt obligatorii anvelopele de iarna(si aici nu ma refer la partea de sud); -nu prea au habar de condus pe timp de iarna(cei din nord sunt probabil obisnuiti) -in sud conduc ca dementii pe autostrada: 150 km/h bara la bara; -e plin de motociclisti care circula fara numere de inmatriculare;

cel putin la mine ale legatura cu deblocarea volanului(steptronic ZF). volanul blocat: nu pot muta in N,D,+/-; volan deblocat: pot muta si chiar se poate porni in N.

frumos! spor la munca.

cel care repara cutii in cluj ..are cont pe forum. nu imi amintesc sub ce user... stiu ca eu te-am indrumat spre el ... dar da si garantie pe cutia reparata. cel putin a mea trecuse pe program de protectie. personal sunt multumit.

rectificarea... se poate face cam la orice strung. nu prea e mare scofala... dar cred ca e mare riscul dupa... cei care isi "gestioneaza" bugetul in detrimentul sigurantei ... nu merita dati exemplu.