user008

Pentru 150 eur in plus , nu conteaza , daca ai siguranta ca ti se vor platii toate cele solicitate in caz de ceva , cred ca e important sa cunosti pe cineva de la ei , sa poti aranja cate ceva.............. Am ajuns acolo , la Astra pt. ca cunosc pe cineva de acolo , de aceea am ales , nici nu am mai cautat alte oferte , la service gasim pile, daca ai si la societatea de asigurari e si mai bine.

In sfarsit am ajuns si la casco, .....masina au evaluat-o la 7800 eur , platesc 625 eur/an platibili in rate a 52 eur /luna , nu e batut in cuie nimic , se mai putea negocia suma asigurata , chiar si plata politei putin , daca aveti GPS atunci mai scade putin ,mi-a zis amicul meu de acolo ,oricum imi convine , stau la casa , nu mi-e frica de furt iar in cazul daunei totale sa ma bucur ca am scapat cu viata din accident , nu ??....e buna pentru furturi partiale, vandalisme......etc.......cu cat platesc mai putin cu atat mai bine......masina face cel putin 10k eur dar daca reuseam sa o asigur sa zicem la vreo 11k-12k aveam de plata aproape 100 eur/luna , cam mult totusi.....cu rata asta iei din banca vreo 6-7000 pe vreo 5 ani.......depinde si cum platesc, daca sunt de incredere , asta ramane de vazut..... p.s. Am uitat sa spun compania.......ASTRA.

Nu se poate asa ceva.......poate cel in cauza a avut distributia nepusa la punct avea un dinte inapoi......cine stie ce mecanici au umblat pe acolo.....daca motorul merge bine prin aceasta operatie il vei face sa nu mai traga, chiar sa nu mai porneasca....

e aceeasi legislatie ca si la noi......trebuie doar brieful mic......e strict necesar pt a circula pe drumurile publice cu nr de germania, pentru inmatriculare e necesar si cel mare..........a avut nr de zoll , unde a inmatriculat-o ??

nu prea poti sa faci ceea ce ti-ai propus, cu nr. din alta tara nu prea ai voie legal decat vreo 60 de zile, iar cu donatia fffff greu : Art. 2143. - Sunt scutite de plata taxelor speciale autoturismele, atunci cand sunt: A: incadrate in categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare; B: provenite din donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica, acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate.* mai asteapta pana la 1 ian 2008 ca atunci intra in vigoare noua formula de calcul a taxei de inmatriculare.............sau nu , plateate-o si ai cu ce sa te dai :blink:

Masina e cea din semnatura ??....Daca da atunci sigur ai si tu, apasand maneta de semnalizare ca la dacia cand claxonezi , apasand in mod repetat poti alege ce sa-ti arate acolo........

Si eu zic sa respecti specificatiile producatorului , daca inca nu ai gasit , pe stapul portierei soferului sunt trecute acolo dimensiunile pentru masina ta. Daca totusi te hotarasti sa nu respecti specificatiile producatorului atunci nici vitezometrul , nici kilometrajul nu-ti vor mai indica corect plus ca risti sa schimbi pivoti si bucse mult mai des , cred ca si stabilitatea masinii se modifica , nu are rost (parerea mea )...alege si tu una din dimensiunile recomandate............

Pai iti trebuie o rampa sau un canal , pui pe cineva la volan sa faca niste manevre scurte de plecare si urmaresti de unde vine bataia.......planetarele cum le-ai verificat ??.......ca sa vezi daca au joc trebuie sa incerci sa le rotesti nu sa le misti intre roata si diferential !!!

Da. Euro 2 a aparut de la sfarsitul lui 1991 in general ......E simplu , deschide talonul si la rubrica nr.10 este trecut nr. de omologare......acolo se gaseste si norma de poluare respectiv : - la euro 2 ultimele 2 caractere trebuie sa fie : x1,x2,x3,x4,x5,x6,y1------y6......la euro 3 : e3,d3........euro4 si 5 sunt mai putine deocamdata acolo trebuie sa fie e4,d4. Acum sa nu apara o confuzie in ceea ce priveste litera ''d'' cu cea pe care o gasim in descrierile auto de pe site-uri straine, nu are nici o legatura , acolo d3 nu e nicidecum euro3, la fel si cu d4......e o simpla coincidenta de litere.....

Eu sunt multumit, am cumparat-o asa cum e , are amplificator alpine (nu stiu de cati wati dar e mare) si subwoofer de vreo 100w (parca jbl) , are doua fante,gauri in polita spate de acelasi diametru cu boxele spate acoperite cu site ....se aude super , cel putin basul rupe ,......asta dupa mai multe reglaje facute atat la mp3 (kenwood am uitat sa specific) cat si la amplificator , boxele fata-spate cred ca sunt stock pentru ca nu se vad modificari facute, plus 2 tweetere tot in spate de 50w......

da, asa e , am revazut putin specificatiile pe carfolio , nu este trecut codul de motor la nici unul din ele , asa ca in 1998 (dupa cum scrie acolo sunt specificatiile modelelor din 98) e foarte probabil sa fie doar euro2(posibil de prin 93 -98) , cu toate ca cilindreea e aceasi nu inseamna ca e acelasi tip de motor......

Cam ciudata situatia.....eu unul zic ca sunt doar 8v pe ambele tipuri de motor.....n-am vazut cu 16v(316i , 318i) inca nici un euro3 de prin 98-00...poate ca e vreun model mai vechi, respectiv euro2 , n-am fost atent cand am citit pe acolo...

La fel zic si eu....daca nu vrei sa faci stricaciuni leaga-l de firul iluminatului interior (nu de borna + a becului ci de cealalta !!! iti va trebui un voltmetru pt. a verifica polaritatea becului) , daca crezi ca nu te descurci , mergi la o firma specializata in alarme......decat sa strici ceva pe acolo !!!

Pai taxa e cca 3600 eur (nu stiu daca are tva inclus ) , asa ca nu merita.....la un euro 3 de prin 1999 e cca 1600eur....ce castigi la masina acolo o sa-i dai la taxa aici......de la 1 Ian 2008 intra in vigoare noua formula de calcul a taxei de inmatriculare...poate atunci mai scade.....

Poti sa verifici daca e de vina sonda ......mergi la un service sau o statie ITP pentru verificarea noxelor(cca 10ron),.......printre alti parametrii se masoara si factorul lambda care trebuie sa fie 1,000 (max admis intre 0,970-1,030 )....poate ajuta, sa nu dai o caruta de bani si pe sonda si sa nu fie ea de vina.

Era cat pe ce sa ma apuc si eu de toate operatiile descrise mai sus......cred ca le faceam degeaba......benzina era de vina......cum am terminat-o si am realimentat s-a schimbat complet mersul motorului......si-a revenit complet......poate ajuta !!!

azi merg si eu la Astra (acolo am un prieten ) sa vedem ce oferta imi prezinta ......fostul proprietar platise cca 2700 ron / an (azi am inmatriculat-o pe mine si tot azi ma duc sa-i fac casco )...revin cu amanunte........

Cel mai probabil nu se poate, nu cred ca constructorul bavarez nu a mai facut schimbari ale compartimentului motor in decursul anilor astfel ca nu cred ca incape motorul acolo, eventual cu niste modificari....parerea mea e ca nu merita , de omologat asa cu m43 e foarte greu , trebuie facuta operatia in service autorizat BMW si costa ceva bani .............nu cred ca merita investitia.......

M-am exprimat gresit........ma refer la existenta vreunui traseu al lichidului de racire si eventual sa pice (pe la vreun furtun ,vreo imbinare) pe galeria de evacuare care e incinsa !!!.....oricum cam din zona aceea vine , m-am uitat putin dar nu-mi dau seama.......clar ca evacuarea e incinsa si pica ceva pe ea, cel putin asa cred .......daca ati intimpinat problema asta careva si stiti poate ma lamuriti si pe mine........mai cercetez intre timp......

Am uitat......masina e cea din semnatura......

De vreo 2-3 zile cand opresc masina vine un miros cam tare de ''ars'' din partea stanga cum te uiti la motor , parca si putin fum chiar pentru cca 30-40-50 sec.........poate e doar coincidenta dar problema a aparut de cand am complectat antigelul.....sa fie prea mult si sa dea pe afara prin zona respectiva undeva pe evacuare ??

Gresit, este legal , doar ca in decretul de circulatie nu scrie nimic.....in normele RAR-ului transparenta minima a geamurilor fata si a parbrizului trebuie sa fie minim 70% , pe spate si luneta nu conteaza............

Da. nici la mine nu curge , era nivelul cam mic de vreo 2 luni de cand am verificat , dar azi s-a aprins si becul.............e normal sa scada putin....insa in anumite limite.........

Azi dimineata s-a aprins becul care avertizeaza asupra nivelului lichidului de racire al motorului, cu ce sa complectez ?? (apa distilata sau antigel ?? si de care ??)

Mie unul sincer imi plac ionizate , asa am luat masina sunt ok , cu omologare RAR , adica transparenta geamurilor fata e de 70% , pe spate si luneta nu conteaza.....pe drum garcea se leaga de cele cu folii neomologate.............. nu sunt zgariate deloc......mai vedem in timp.......oricum daca e sa se zgarie si folia are aceeasi soarta...............