user008

super tare....am reusit si eu asa.....am incercat de cateva ori...am citit topicul cu atentie....nu a mers prin scurtcircuitarea pinilor 7 si 19.....probabil nu e legat 19 la masa , am pus la masa pinul 7 si a mers si oil reset si inspection.

Cam astea m-ar interesa...Le mai ai ?

Daca consumul e totusi mare sonda lamba e de vina....ceea ce nu era in regula pe buletinul cu valorile masurate la masina era tocmai factorul lambda.......

Si la mine a facut probleme azi geamul din dreapta fata , abia a mai vrut sa se ridice. Cum desfac sa vad ce se intampla acolo ?? Airbag-ul ramane pe usa ?

As vrea eu capacul de plastic de pe corpul de acceleratie si niste furtunase.....pun si poza mai tarziu.....

Nu,nu e cablul , ci piesa ce-l inlocuieste..un fel de potentiometru..

Si eu zic ca tot sonda lambda e de vina, ea dicteaza amestecul in functie de gazele din evacuare......catalizatorul in sine nu face mare branza , putin amelioreaza cantitatea de noxe si putin din zgomot(aproape nesemnificativ). Mai verifica si daca nu cumva e scoasa mufa de la debitmetru.....oricum e din amestecul carburant-aer....si sonda lambda ''face treaba asta''.

Seriile nu sunt blocate !!! , nu exista asa ceva. Ai noroc ca nu ti-au confiscat-o......asa se procedeaza in asemenea cazuri.....dar stai linistit ca gasesti tu o statie itp care sa nu-si dea seama ca e umblat la serii........eu iti dau 80% sanse sa treci itp....insa totusi in caz ca te va oprii RAR-ul in drum (ca stau mereu) atunci o sa-ti fie mai greu...s-ar putea ajunge la dosar penal daca nu ''se fac ca nu te-au vazut''. Oricum eu nu m-as da cu o masina asa......asta e punctul pe care mai nici un cumparator nu pune accent : -sa verifice autenticitatea masinii , apoi sunetul motorului , dotarile......

Cred ca asta o sa fie cel mai votat interval : 17-21. Simplu, pt cei ce muncesc altfel nu se prea poate.......

Am incercat o improvizatie doar la cel din stanga...pana acum a tinut insa totusi vreau sa la schimb......de la cel din dreapta ce poti face prin apasare ??(prin rotire stiu ca se regleaza ora).

La benzinar , din 98 odata cu motorul m43 (la noi in acte scrie 194e1) a aparut euro3....posibil sa fie si modele mai noi de 98 care sa nu fie euro3 , la e46 , 316i,318i sigur din 98 a aparut euro3.

Niste preturi ??

A cam sosit timpul pt. schimbarea celor mentionate , ce ma sfatuiti ?? Originale BMW sau altceva ? Citisem pe aici ceva de firma textar, sau ceva asemanator.

M-am intors cu bine de la Roma , pare ok , parca chiar si-a mai revenit , totusi dupa ce merg cca 1-2 ore si apas pedala de ambreiaj scartaie ceva acolo , la rece nu face . Nu am de gand sa-l las prea mult asa , aveti idee cat costa kit-ul ambreiaj si ce marca sa folosesc ? (La bmw in Roma, cel original ma costa cca 400 eur).

Dupa cum spuneam mai sus foarte putini mecanici stiu sa verifice daca joaca bieletele antiruliu.....

Am schimbat recent basculele fata, bucsele , toate operatiile facute de mine pana in prezent.....nu a pus mana nici un mecanic...Toate bune si frumoase , merg la reprezentanta in Tg.Mures , Autotransilvania se cheama (aveam drum incolo si am zis sa incerc) , surpriza : -intreb daca e posibil sa-mi regleze directia , tipul de acolo se uita la mine si zice sec : NU ! , doar atat. Insist si intreb de ce nu se poate , simplu : nu au stand si aparatura necesara pentru geometria rotilor. (Ma intreb ce garantie pot oferii unui cumparator de BMW , aveau expuse ultimele modele de 3-ar si 5-ar , daca in garantie se strica o piesa din sistemul de directie , capat de bara , pivot , bucse.....cum regleaza directia dupa schimbare ??) Acelasi lucru si la Contempo Brasov. Asa ceva nu poate fi acceptat , am reglat directia in Roma la un service , mai toate peco-urile aveau stand de directie si vulcanizare , jante aliaj , anvelope noi.....

Dupa o cursa de vreo 2000 km , abia ce am ajuns la roma , constat ca ambreiajul tine mai sus. Sa fie discul de vina ? Ma mai tine la intors ? Inca nu patineaza , merge chiar bine , 180km/h constant pe autobanda din ungaria pana la roma.

Am facut si eu o curatare ''super'' , am dat jos bancheta spate si spatarul si le-am spalat cu pompa cu presiune cu care spal masina, doar cu apa , nici nu trebuia alta solutie , a iesit la spuma din ele !!! Au iesit ca noi. Am vrut sa fac acelasi lucru si cu scaunele insa daca le dau jos mi-e frica sa nu apara vreo eroare in bord (airbag). S-au uscat repede , saptamana trecuta pe canicula in cateva ore au fost uscate.

Si eu am avut probleme de genul asta cu alarma aftermarket , destul de ciudat , fie se descuia singura , fie pornea de nebuna , am schimbat doar centrala si e ok . totusi nu inteleg cum s-a stricat , am avut pe dacia si pe opel ani de zile acelasi tip de alarma si nu a avut probleme.

Parera mea e ca motorul nu are absolut nimic daca merge perfect dupa a 2a cheie. Poate filtrul de benzina are vreun ''gunoi'' care se aseaza pe undeva si blocheaza accesul benzinei catre motor.....L-ai schimbat de cand face asa ?? Sau poate trage aer pe la vreun furtun de la filtru , am patit-o eu. De asemenea am mai patit asta si cand am schimbat uleiul si a uitat mecanicul sa puna capacul de sus , tragea aer fals pe acolo si mergea rau de tot.... LE: Iar cu faza ''stiu nu e viteza reala'' ce vrei sa spui ? nu indica bine vitezometrul ?? am mai auzit fraza asta si m-am intrebat mereu ce vor sa spuna cei ce zic asta.

Parerea mea e ca un subwoofer face mai mult decat orice boxe , umple sunetul , nu se mai aude asa sec.Eu am unul pionner , in portbagaj , si boxele stock , plus o statie alpine de 300w. Sunt multumit de calitatea si volumul pe care-l scot. Am schimbat de asemenea si cass-ul cu un mp3 kenwood. Poate daca as mai schimba si boxele as scoate mai mult...

Nu, poti sa circuli cat te descurci cu politia pe drum (cica legal ai voie 60 zile).

Pai in general aici se discuta despre probleme, pentru asta e forumul , sa ne ajutam . eu unul sunt f multumit de BMW. Daca ai curiozitatea si timpul necesar cauta forumul celor de la audi si vezi acolo ce se discuta....

A fost doar coincidenta, era arsa siguranta !! (nr.31 e cea pt. oglinzi ) .Acum apare o noua intrebare : De ce s-a ars ? Am schimbat-o si acum e bine insa ma gandesc ca nu s-a ars doar asa !!! Poate e vreun scurtcircuit pe traseu (firele care trec din stalp in usi ).

Mersi de ajutor, cu oglinzile s-a rezolvat , s-a ars siguranta , poate nu chiar in momentul respectiv , fusesem la spalatorie mai devreme , poate de la apa. Acum cu resetarea asta : chiar nu merge , am incercat mult. Oricat as tine apasat butonul nu-mi apare altceva decat test 1. E singura varianta de resetare ?