Krebs

inseamna ca ai 320d de 136cai ,deci fara facelift...la facelift cel de 150cai nu este necesar...debitmetrul este plug&play...

capete de bara ,bielete directie , pivoti, bielete antiruliu...eu asta as zice ca e problema(unul din repere).. :)

Cred ca a vrut sa spuna " Luftmesser "care inseamna debitmetru :) :) :) la asta ma gandeam si io initial.. ;) ...insa acuma poti sa fi sigur..?!?

ai vazut cum e cu cascatu ochiilor?!? :) sari repede la beregata mea... :)

mai scade tu... :) macar sa facem licitatie aicea...in sens invers...de descrestere... :)

credeam ca numai dacia(novele ,ce vremuri) si olciturile aveau probleme d-astea...dar si bmw?!? :)

baiatu cu testeru era praf...nu baiatu..ci testeru.. :) era foarte in urma cu update-urile la bmw...iar testerul folosit de el sigur este universal...adica merge la mai multe marci... :) ....du-te la bavaria pentru un test ...n-ai incotro p.s. insa din pacate la 320d non facelift de 136cai...cand ti se opreste motorul in mers este pompa de injectie 80%...nu ai pompa sub scaun ,ca la facelift,la facelift pica aia de obicei... exista sanse sa fie si frun senzor (de pedala ,vibrochen)...

mari posibilitati ar fi sa numai lucreze termostatul cum trebuie... :) daca nu iti ceda vasul...aveai radiatorul semicurbat...

Scumpa domne ,scumpa....dincolo era mai ieftin.. :) si eu zic ca e pompa de sub scaun...pret la mine 2 variante : 690ron/pierburg - Germania 600ron/meat & doria - Italia

adica ..?!? olvais...!?? :) :) p.s. acu inteleg de ce se zice ca masina e ca femeia :)

Lasati-l bre', ca omu are mania contrazicerii... :) :) :) .... p.s. este cunoscator...si "deschide ochii bine in monitor" ,ce stiti voi ...la mine e grav... :)

aaaa.ca volum probabil ...insa suprafata de contact cu solul este alta

am si belit ochii in fata monitorului...si tot e36 imi pare ;) ia uitati aici ....... un logan dric face un e36 316 http://www.youtube.com/watch?v=6ku8AB7bSpk...feature=related :) :) :) :)

Luft master ?!? unde vine asta... :) sincer nu cred ca o priza de aer ...

ce tare e faza cu loganu si bmw-u oricum...cred ca bmw-u e 316...asa greu pleaca dupa loc un e36 318?! :) si apropo de filmulet ce lejer s-a oprit bmw-u si loganu s-a dus cu tot cu asfalt si cu Dambovita dupa el :) :) :) (ce scartaituriii si partaiturii...) p.s. apropo se aude pe filmulet un sunet de turbo...sa fie oare de la logan..?!? sau mai era frun diesel pacolo.!??sau loganu e 1.5dci... ;) :) :D

Pai cu elicopterul .....daca vrei te iau eu.... ;) :) :) :) prea tare.... :) sa nu zici ca ai si d-asta..

Pune-o la un test de franare..si vezi daca rotile pe fata iti franeaza ca si putere in mod egal.. :)

1.etriere proaste 2.sau capete de bara ,bilelete directie,bascule... 3.ti-ai schimbat cumva jantele in ultimu timp si ti-ai pus distantiere?!?

bucsa si daca e noua tot are un pic de miscare stg-drp. / sus -jos

eu zic ca sunt pivotii.. :) Din pacate nu vin decat cu tot cu bascula 470ron Swag Gemania ..da-mi pm daca te intereseaza ai grija ca daca sunt ei poti oricand sa vezi o roata cum intra sub masina... :) capetele de bara si bielete de directie le-ai verificat?

aaa...fisele?! sunt puse bine...

castrol 10w-40

Ai incercat bre cu piesa 2 ?!? sa vezi daca lucreaza sau nu!? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

Cu placere :) ma bucur cand pot sa ajunt un coleg de forum... :)

inseamna ca ai probleme la capul hidraulic din pompa de injectie...e 6 mil