Krebs

SIGUR este euro 3 :) are motorul de pe e39 care era euro 3.... si e65 730d din 2002-2004 tot euro 3 este ...un prieten ,care ia piese de la mine s-a certat cu aia la rar ca pe talonu nemtesc scria euro 4 si cica la noi ar fi euro 3... :)

Ma bucur enorm! ...altfel nu mai dormeam la noapte :) :) :) :) ms pentru ingrijorare...inveselam si io un pic topicu.. :)

Sa ai parte de ea :) mare noroc ai avut ca nu ai ramas cu a6...super scump la piese...daca mai avea si 2.5tdi...numai distributie + curele alternator si role = 20mil... :)

profi nu amator :) era sa-misar-a ochii cand am aflat.... :) noroc ca am inima tare...acu inteleg de unde (audi A5,bmw,bmw,bmw,...etc...bmw...) :)

nu se stie niciodata cum iti fura ochii frun ,sa zicem, audi sau mercedes... :) si un calduros , "frantuzesc" ca si masina : Wielcomen...

cate kilometre are masina!? :)

sa nu zici ca ti-a dat o chitanta pe care scrie 150 ron pentru itp :) nu...dar am intrebat.. :)..nici bon nu am primit...oricum ..am plecat multumit...o fi din cauza ca era in zona universitate..!? si este mai scump..!?

atunci sa mergi tot acolo...vezi ca acu sunt niste chestii noi...daca te-au respins ,te baga intr-o baza de date pe online ,la care au acces toti care fac itp ..si daca esti respins la oricare statie ,iti cere socoteala si la cea la care te duci ..ca ce ai facut ai rezolvat sau nu problema si actele doveditoare.. :)

ce vrea el.. :) si normal ca nu scapi fara spaga...unui tovaras ,nu i-a dat itp-u pentru galme la cauciucuri si zgarieturi de cheie pe usa

ieri mi-am rezolvat si eu itp-ul..20 de min de stat si totul sa rezolvat,insa nu pe ochi frumosi... :) ce mult este taxa...150ron...parca era 78?! :)

e supapa aia de la carter daca zici ca si suiera... :) va face si mai tare cu timpu ...o sa zici ca esti ambulanta...nu e scumpa..injur de 1 mil si ceva

stiam asta :) credeam ca oferi ceva nou...

Da.De ce?Am scazut in ochii tai? :) un pic...ia zi si mie ..un e60 530d minim luna a 8-a 2007?!? ce bani ?! si cu pachet m si cutie manuala

auzi ...esti samsar?! :)

si ai ramas cu e60?! :) ? asa arata la advatar... :)

ventilatorul se invarteste doar daca este nevoie... :) masinile noi au un preincalzitor de apa...asa ca pompa de apa doar recircula... :)

frumos

frumos spus... :)

si daca e dupa catalizator.. :)

sa numai faci operatii d-astea pe nevazute... :) macar ti-a desfacut furtunul din pompa si a pus contact sa vada daca vine motorina??! :) daca nu....ai 50-50 sanse sa nu porneasca... :)

ai evacuarea simpla(1 sonda lambda) sau dubla(2 sonde lambda) la saxofon!? adica 1 sau 2...

eu o am de la 0 km cumparata de la Automobile Bavaria de pe centura ca nu aparuse ala la Baneasa ...de ce a murit pompa de motorina la 60 mii?!? pentru ca am auzit pe unu ca motorina de la luk e cea mai buna ...2 alimentari am facut ....si mi-a fost de ajuns... :)

apropos de semnatura... iti place mult stilul de la carcotasi... :) :) :) pam ,pam ...sau ca Becali pac-pac..

este pe oala de la amortizor fata, un abtipil pe care este trecuta seria de caroserie si sub serie este codul de culoare ... :) eu am titan silver si era ceva de genu 740/4(parca)..tre sa ma uit la masina..

de acord cu tine... dar acuma poti sa stii si ce motorina baga propretaru' in ea...!? :) mie mi-a trebuit sa alimentez de 2 ori de la lukoil si am ramas cu ea in drum... :) asa e la facelift nu pica pompa de injectie(rapid,caci in timp pica) ,ca la nonfacelift, pica pompa de sub scaun... :) p.s. ideea e ca daca nu bagi motorina de seamana cu benzina la aspect si bagi daia neagra ,foarte parafinata,incepi sa ai probleme...