Krebs

Vroiam sa zic ca mai bine iti iei 330ci decat sa umbli la masina... :) Oricum te apreciez pt curajul de care dai dovada si pt munca si investitia depusa.. :blink:

nu prea iti sta bine apa... :blink: tre sa margi mai incet ca uite iti scade apa.. :) 330ci 231cp stock si 200cm in plus la capacitate motor, total 2979cc sunt curios cum va arata evacuarea asta peste un an de zile...(este pilot totusi)

nuuu este 316 e21 90cp :) :blink:

:blink: urat rau ....eu stiu pe cineva cu o mata intrata la motor ...Nu avea scutul ..a agatat-o in curele ..si erau numai mate in motor ...nu s-a bagat nimeni o saptamana sa -i scoazta mortaciunea ..era disperat ....Pana la urma a dat la cineva 100 E ...sa scoata duhoarea apropo de asta :) la fosta dacie ,nu imi baga caldura deloc si cand au desfacut baietii sa se uite la radiatorul de caldura au gasit un soarece lipit pe el si din cauza blanii lui ,numai radia caldura... :)

Da mai multe detalii despre masina ca sa te pot ajuta. Ce masina e ...cu i sau cu d daca este d ,adica diesel si este vorba de electrovalva de la EGR este 274 ron.. piesa

Verifica nivelul de ulei ...poate te-a lasat ganitura de _chiulasa_ :blink:

cei de la Bavaria daca nu este ,sa zicem, un fenomen normal sau o problema clasica ,sunt mai prosti ca noaptea si se dau de ceasul mortii cand intrii mai tare in ei si nu au o solutie plauzibila ,decat vesnicele si valoroasele vorbe... :) p.s. cheia respectiva nu are un cip care are un cod si care trebuie sa se "recuonoasca " cu codul din computerul masini...!??producandu-se astfle un fel de "aliniere".. daca este asa inseamna caci chiea de rezerva(cea pe care ai pus-o in attach si care am eu impresia ca este un fel de matrice a cheii originale) nu are acel cip si respectiv masina merge cumva in sistemul de avarie...(normal nu ar trebui sa porneasca pentru ca altfel s-ar fura BMW-uri ca in codru),deci probabil are un interval de km pe care poti sa il parcurgi ,insa daca nu va primii si o cheie cu cipul respectiv s-ar putea sa nu o mai primeasca si sa numai dea curent necesar pt a porni masina..cred :)

La mine cand am schimbat filtrul de motorina scria BMW si mai jos Knecht :blink: , iar pe cel de aer MANN si BMW

ar trebui sa fie undeva aproape de buson.. :blink: cred ca tu ai pierderi pe la simeringurile din caseta

aaa... :) chiar vrei sa iti raspund ?!? :) Bavaria + Dormag + BMW Filaret = niste dobitoci ,din cauza lor am schimbat aiurea multe,noroc ca lucrez in piese ca altfel nu aflam nici pana azi ce are masina...ma puneau sa schimb inca o data debitmetrul aiurea...

problema tremuratului la 2000rot/min rezolvata :blink: :) :) locul unde se infige acest sezor este ca o tevusca si in capatul ei se depusese ca un dop de calamina prin care daca sufai cu putere trecea aerul ...deci dupa ce se tura masina dupa 2000 in colo simtea si senzor ala ceva si o lua masina ca apucata...cum am curatat acolo masina merge ca noua.... i-am dat ieri o proba pe autostrada soarelui... :D timpul de raspuns da la 80km-225km incredibil de rapid fata de incercarile precedente...plus ca masina trage foarte bine in orice treapta adica la 120 daca ii dau a 6-a trage bine..inainte ma cam rugam de ea si cu a5-a,trebuia sa ii dau a 4-a sa o ia bine :) p.s. acum sunt super multumit cum poate sa mearga masina :) :) o linituta ceva ?!? :D

amortizoarele pe spate zic eu ca ar fi problema(verifica sa nu fie frunul curs)

sau se schimba :blink: interesanta pagina lu @Bavaria ...deci acest senzor este in legatura directa cu EGR ,densitate aer,temperatura aer...si sa inteleg caci comanda si unghiul de deschidere al clapetelor din admisie...

Corect.Asta este recomandarea producatorului :) nu degeaba recomanda asa :) priviti cazul de fata :) ...dupa aia face un topic cu d-alea "ce nenorocire ,mi-a cazut cutia .." :)

nuanta asta, din anumite unghiuri provoaca niste umbre de alb(inchis) fata de stralucirea albului stralucitor :blink:

Liniile bordului la e46 sunt mai ondulate mai line ,mai fine :blink: ,pe cand la e90 zici ca ai bagat noptiera in masina,are lini de mobila.. si al doilea lucru are doar 2 ceasuri...mai misto in opinia mea cu 4 ,plus ca, cu plasme se vad marfa rau..

Si nu s-a prelins lipiciu ?!? sau la prima spalare nu o sa cada :blink:

este programul original de BMW cu care lucreaza si automobile Bavaria :blink: p.s. nu iti recomand schimbarea uleiului la cutie, decat la Filaret sau la Bavaria...la cutiile automate nu trebuie bagat orice ulei !!!

acelasi lucru difera tipul motorului al meu e N42B20A cum spui tu :) :blink:

de ce !? nu poti sa vezi mai departe de gard ?!? :)

acelasi lucru

acum ma crezi domul Toma Necredinciosul ?!? :blink:

asta

8 litrii si 10 Nu se poate sa intre asa mult, unele prog de diagnoza zic 4 litri, dar e un pic mai mult. Poate 5. Asta nu stiu cat e exact. da-mi ultimele 7 caractere din vin...si iti spun exact :blink:

numai rade de mine ca poate o sa iti fie folositoare informatia :) (cine stie cum dai de o belea d-asta ca mine si nu stie nimeni ce sa iti mai schimbe)