Krebs
Members
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Krebs
-
-
-
-
-
........and may cause the EGR passages in the cylinder head and intake manifold to become blocked with carbon deposits, necessitating extensive engine disassembly for cleaning. ......... si tare rusine imi este cu egr-ul care iti umple la propriu admisia cu "pamant" si alte depuneri din evacuare...
-
-
-
-
-
-
la mine nu e asa... :) am ramas masca cand am vazut ca turbina este actionata de o chestie electrica gen clapeta de aceleratie....nu are nici un furtun care sa intre in turbo pt vaccum decat o mufa pt instalatia aia...iti dai seam ce presiune pot sa obtin in turbo... :blink: si asta se poate face numai din soft...
-
supapa care este actionata de o electrovalva care ationaza ca un vaccum pe Egr.care este defapt o supapa ce se deschide si de inchide actionata de electrovalva si permite intrarea gazelor din evacuare in admisie si le rebaga in motor..cred ca e pt noxe mai mult treaba asta..
-
si astea noi cum fac ..?! :blink: tin sa te anunt caci de cand am anulat supapa si am pastrat vaccumul in continuare..masina merge mult mai rotund si mai frumos..iar relantiul pe care toata lumea zicea ca e din cauza senzorului de turatie,era din egr...
-
-
-
eficienta ar vrea sa insemne insa ce rezulta nu este deloc eficienta: tremura la rece,la 2000 de rotatii pe minut se balbaie in momentele pe care le considera ea...ideea e ca intra gaze din evacuare in admisie ca sa reincalzeasca amestecul insa la motorina pe care o avem noi formeaza un amestec toxic(fara prea mult oxigen) si la turatii mari (2500rot/min) merge bine...la mine EGR-ul,frutunelul care intra in EGR are un surub in el ca sa nu dea eroare in bord de check engine si de-atunci toate aceste probleme numai exista..masina trage la fel si merge super... :blink:
-
RELEUL DE LA POMPA DE BENZINA ?!?!
-
-
-
parerea mea e ca nu e prea eficienta si din cauza ei rezulta o gama larga de defecte...i se mai spune si supapa de recircurare gaze...si lucreza pe baza de vaccum pe care il face o electrovalva(se cam arde dupa o perioada de timp)... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...332&hg=11&fg=45 si schita..
-
AUDI A5 3.0tdi quattro 240 de cai fata de e92 3 coupe 330xd 231 de cai e mult mai tare si ca design si ca masina ...etc.
-
diferenta audi vw vs. bmw diesel este ca bmw-ul trage atat cat ai pedala... :blink:
-
se schimba masina din an in an :blink:
-
e clar ca din toate posturile mele tu @ciupanezu si alti ati inteles ca eu am zis ca uleiul din cutiile cu discuri nu se schimba ca e life time...insa dragilor va inselati...eu am zis ca la cutiile manuale si la diferential nu se schimba,deci la cutiile automate daca nu schibati uleiul+filtru ..ura si la gara ...e bine sa aveti alta de rezerva pe-acasa.... :blink:
-
apropo de auzite...am inteles caci cutiile automate pica din cauza ca nu ii se schimba filtrul si uleiul ...un client nu a facut operatiunea asta si s-au desprins bucati din filtru care au inceput sa sape prin cutie (audi a4) si pe la predeal i-au cazut parti din cutie pe strada masina oprindu-se instant...si eu am ramas masca....a zis ca are masina de noua cu service-urile facute numai la porsche...si la 110 mii a patit asta...(masina era de firma si mergeau mai multi cu ea)