Krebs

Pompa de benzina...numai tine benzina,aer o supapa...

Exista la astia cu parbrize o solutie de lipit oglinda,este special pt asa ceva, o ceri la ei si gata tine o viata,insa daca zici ca are inflorituri...nu prea stiu daca mai merge... :blink:

mare atentie!!!marea majoritate a audi a4 1.9tdi 131 cp sunt cipate la 166 cp din fabrica la cerere client..am freo 3 tovarasi asa..

SINCER..nici eu nu am incercat cu azot..

afara se fura bmw-uri cu un smoc de cheii universale(freo 10) si cu leptopul pt cip.. operatiunea dureaza undeva la 5-10minute,depinde de cat de repede desciferaza codul cheii si vandute cu serii de caroserie furate dupa masini asemanatoare de prin parcari pe care le rescriu pe sasiul masini cu niste aparate speciale,intra pe un site in care sunt trecuti proprietarii si shimba numele,este o filiera super tare, insa doar in America...informatii provenite dupa national geografic

este un pret ok :blink:

da este...din pacate softul calculatorului de injectie in timp,dupa stilul de condus si motorina, isi modifica niste parametri in ceea ce priveste amestec aer- motorina si trebuie reinnitializat.. :)

cu azot nu am facut nici macar un test..nu stiu...dar baieti care il baga garanteaza ca nu reactioneaza cu temperatura... :blink: acuma poti sa ai sau nu dreptate...asta numai un test o poate stabilii... :)

la 320km/h la aston martin in cauciucuri creste temperatura si implicit presiunea test facut de top gear :)

serie de caroserie si se rezolva ... :blink: (cu comonrail sau fara comonrail)

presiunea ramane constanta.. nu creste in functie de vitaza cu care rulezi...si nu scade in functie de temperaturi scazute...

SINCER..nu am primit nimic...mai bine imi dai mesaj privat pe forum.. :blink:

este EGR nou..nici o luna nu are si numai functioneaza daca ii scoti furtunul pt ca prin el se face vaccum si "suge" supapa din interior si astfel se deschide baipasul de transfer gaze...daia te intreb ...nu ti se aprinde check engine?! poate ca ai alt soft de calculator la 2003...sau poate fiindca simte infundat se face vaccum total si numai simte ca nu are ce sa traga electrovalva si nu se mai aprinde becul...mmm..s-ar putea sa fie o chestie...trebuie sa incerc...

deci fortunul este nr 5. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...332&hg=11&fg=45

la mine daca scot furtunul se aprinde becul de check engine

si nu iti da eroare de check engine?! ca asa face daca numai merge EGR-ul...

Cum iti facea mai exact?! se infunda cumva ?!....si por-ma ,isi dadea drumul..?!cred ca si eu sufar de aceeasi problema,si mi-a zis un tip ca doar cu resoftare pt amestec se rezolva...si cum ai astupat furtunul cat si EGR-ul...!? si in plus,daca ai anulat,nu iti apare eroare de check engine...?!

SCRIE PE STALPUL DIN STANGA FATA... :blink:

Este o solutie la BMW Baneasa care e special pt scartaituri de geam...37 ron..arata ca un tub mic ,cu diametrul cam cat a 5 pixuri stranse la un loc si cu o pompita mica in cap...incercati cu el ,la mine a mers.. :) p.s. cereti la nenea de-acolo ca vreti expres pt scartait de geamuri !!! :blink:

Nu ai cum sa anulezi a doua cheie..

"adeca" in acest caz "care este"...te cred si io ca se mai "intorc capete" :)

Se completeaza doar cu antigel "albastru" fara nitriti

draguta.. :blink:

DUNLOOP profil ZR :blink: :) :) (am auzit cum ca s-ar face si in Romania,dupa care se trimit in tara lor de origine spre a fi reverificate si trimise spre vanzare..) le am de 5000 de km si se prezinta bine pana acum...multumit oricum ...am avut si good year si dupa nici o luna 2 aveau galme... in ceea ce priveste "patania" ta...mie nu imi vine a crede .. :) te poti numi lejer un om norocos !!!

cam mult in starea in care se afla...mai mult de 1000 nu asa fi dat pe ea... bafta cu restaurarea..sincer mie mi se pare ca ai curaj... :blink: :) :)