Krebs

530D...!!! 231CP SI 530i nu iti va sta in fata pe autostrada.. :blink:

intreaba producatorul...!!! pt ca fiecare are o anumita inaltime in functie de producator si profilul cauciucului... :blink:

SUNT folosite oricum... :blink:

sunt spalate si date cu silicon pt cauciuc...si p-ale mele dupa masina ti le fac asa si zic ca au 300 si ele au cam 9000 acum

2000 de ron..au rulaj oricum si in plus cauciucul din 2005 pana in 2008 in 2 luni este imbatranit..cand o sa le pui pe masina o sa constati ca rotile stau lasate...au 300 de km cand oi fi eu presedinte ca Becalii... :blink:

2000 de ron

Iti trebuie piesa 4... cam 60 de ron http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...062&hg=61&fg=35

pe care furtun se umezeste..?!

este incredibil Bavaria asta...ce le mai "bungheste" el pe problemele astea domne'... :)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...939&hg=32&fg=20 valabil pt 316 '99 motor 1.6

ceea ce "tacane" este lantul atat de la pompa de injectie cat si de la distributie...

DEBITARE... :blink: :) :) ce debitati domne...

Pompa de benzina...numai tine benzina,aer o supapa...

Exista la astia cu parbrize o solutie de lipit oglinda,este special pt asa ceva, o ceri la ei si gata tine o viata,insa daca zici ca are inflorituri...nu prea stiu daca mai merge... :blink:

mare atentie!!!marea majoritate a audi a4 1.9tdi 131 cp sunt cipate la 166 cp din fabrica la cerere client..am freo 3 tovarasi asa..

SINCER..nici eu nu am incercat cu azot..

afara se fura bmw-uri cu un smoc de cheii universale(freo 10) si cu leptopul pt cip.. operatiunea dureaza undeva la 5-10minute,depinde de cat de repede desciferaza codul cheii si vandute cu serii de caroserie furate dupa masini asemanatoare de prin parcari pe care le rescriu pe sasiul masini cu niste aparate speciale,intra pe un site in care sunt trecuti proprietarii si shimba numele,este o filiera super tare, insa doar in America...informatii provenite dupa national geografic

este un pret ok :blink:

da este...din pacate softul calculatorului de injectie in timp,dupa stilul de condus si motorina, isi modifica niste parametri in ceea ce priveste amestec aer- motorina si trebuie reinnitializat.. :)

cu azot nu am facut nici macar un test..nu stiu...dar baieti care il baga garanteaza ca nu reactioneaza cu temperatura... :blink: acuma poti sa ai sau nu dreptate...asta numai un test o poate stabilii... :)

la 320km/h la aston martin in cauciucuri creste temperatura si implicit presiunea test facut de top gear :)

serie de caroserie si se rezolva ... :blink: (cu comonrail sau fara comonrail)

presiunea ramane constanta.. nu creste in functie de vitaza cu care rulezi...si nu scade in functie de temperaturi scazute...

SINCER..nu am primit nimic...mai bine imi dai mesaj privat pe forum.. :blink:

este EGR nou..nici o luna nu are si numai functioneaza daca ii scoti furtunul pt ca prin el se face vaccum si "suge" supapa din interior si astfel se deschide baipasul de transfer gaze...daia te intreb ...nu ti se aprinde check engine?! poate ca ai alt soft de calculator la 2003...sau poate fiindca simte infundat se face vaccum total si numai simte ca nu are ce sa traga electrovalva si nu se mai aprinde becul...mmm..s-ar putea sa fie o chestie...trebuie sa incerc...