Krebs

pot sa zic ca ai un talent cu pooozeelleeee...jos palaria ...sti cum sa ii scoti ce e mai frumos la ea ,iar locurile alea pe care le-ai gasit mi se par nu din Romania...super tare...cred ca ai face cariera ca pozar de masini.. :blink: masina e super..!!!

sa-ti traiasca !!! :blink: si tu pe langa ea

eu iti propun sa faci ca baieti aia din Germania si-au pus si turbo si compresor pe un m3 csl...:blink: 4,4 100km http://www.youtube.com/watch?v=XPJnlifpJ3k...feature=related

Draguta...pacat de spoiler caci in Ro nu stiu cat va rezista... p.s. apropo de titlu exista m3 in 4 usi ?!!? sau sunt doar in varianta coupe...?!? si ca sa numai ma tin in suspans singur am sa raspund singur nu exista m3 in 4 usi si numai in 2 adica coupe sau cabrio evident tot 2 usi... :blink: :)

Tremuratul eu zic ca este de la injectoare...

si eu cred la fel acuma nu stiu nu pot sa fiu sigur si d-asta...dar logic asa ar fi...ideea e ca eu vreau sa cumpar 3 injectoare si sa le montez la un prieten mecanic si nu as vrea sa il schimb pe cel bun adica injectorul de la pistonul 3 si sa raman cu unul defect...

care este injector 1 cel dinspre cutie sau cel dinspre radiator apa...?!

apropos bieleta antiruliu este piesa 6 din link-ul http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45

1100 ron bucata...la Bavaria 320d / 2004 / 110kw euro 4 (conteaza la injector daca este euro 4 sau euro 3 sunt, diferite) intrebare cum se numeroteaza pistoanele la 320d caci nu as vrea sa schimb acel 1 injector care este bun adica piston 3.. care este pistonul 3... al 3-lea din fata in spate(cutie) sau al 3-lea dinspre (cutie)spate in fata :blink: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=10

:blink: :) :) :) Ce am mai ras... conginge-te singur din schema urmatoare...poate era vorba de "bieleta antiruliu" spate !!! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

Un turbo iti da 50% putere in plus fata de puterea actuala a masini ,turbo are nevoie si de un intercooler cu furtune de aluminiu ca sa raceasca aerul ce merge spre dansa acesta oferind in plus inca 10 cp... adica 140cp + 70cp(turbo) + 10cp(intercooler) = 220cp insa pt durabilitatea motorului trebuiesc neaparat schimbate pistoanele cu unele mai forjate si softul de amestec al ECU ca sa stie si debitmetrul ce sa faca cu aerul si cum sa dea amestecul...sa numai vorbim de injectoare....

cum se comporta masina ? Se balbaie din cand in cand la relanti si la rece....

la mine a fost 1 cu 5,xx , iti recomand sa te duci la express diesel daca esti din bucuresti mai intai sa-ti curete o piesa si poate scapi de schimbat injector. ( cum a fost in cazu meu , a curatat piesa aia si a fost perfect - nici un injector schimbat. si cum au ajuns sa curete piesa ?!

m-ar interesa si pe mine daca se repara injectoarele 320d/110kw/2004 euro 4 am facut curatare la dormag nici o shimbare semnificativa...

Ai ajuns sa suflii si in posturi, nu numai in iaurt :)) M-am gandit si eu la alcool, dar ma intrebam daca nu cumva matuieste lacul. Offtopic: Vara folosesc si eu solutii tip "Pur" si se comporta super bine. Eu am inteles ca stergatoarele le ataca..?!

din pacate da...sunt cam duri baietii d-acolo si nu pt ca nu ar putea ci pt ca nu vor...

cred ca este o intrebare mult prea grea... mai bine schimb eu piesa frumusel si va spun eu daca s-a schimbat ceva...

la Bavaria dupa centura 0w-40 nu cred ca e mare diferenta in 0w-30 si 0w-40

de nebun ...eu stiu...cred ca era mai ieftin si d-aia... apropos, stiu pe unii care baga in 316 e46 15w-40 ca e mai ieftin si sustin "ce are asta nu tot ulei este"...:blink:

lasa-l asa ca e mai bine...vrei mai mult schimbata masina(nu te supara)...al meu 320d in a-4-a 150km :)

din curiozitate dimineata cam face fite pana se incalzeste masina se cam balbaie... acuma ma intreb si io piesa 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 influenteaza cumva ECU si astfel turatia motorului la rece...?! cred ca trebuia sa postez la "probleme tehnice " scuze...

cam asa zicea si nenea...deci e clar urmatorul meu schimb de ulei 0w-40...fara discutie

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente .. Alex Dr. Evil

vrei sa zici ca merge si unul si altul ?! adica si cel de plastic si cel normal?! sincer nu prea imi vine a crede....cand l-am schimbat m-am dus si eu la mecanic cu unul d-ala de plastic si mecanicul a zis ca nu e bun...eu am zis ca asta e si i-am adus omului d-ala normal si cica ala ar fi pe motor de 3.0d ..ciudat acuma chiar ca ma doare capul cu mecanica asta...

ok .. dar de unde stii ca asa trebuia sa faca .. si ca nu e normal sa faca cum face acuma nu cum facea ? eu aia intrebam de fapt La mine nu se opreste ,insa dupa cateva secunde scade in intensitate sau volum sau debit sau......zi cum vrei eu cred ca e normal