Krebs

ooohooooo.... prin Bucuresti Pantelimon cand ajungi :)

poate a vrut sa ti-o fure.. si cred ca prin fortare ti-a rupt piciorusul ala sau la blocat.. :blink:

sa-l stapanesti sanatos .. e de o seama cu al meu :blink:

unde e Temeco?! :)

tare site-u :blink: :) :)

ocai.. m-am "chill out" :)

:) :) :) pei ca scrie la sfarsit :D :D :D buna observatie :) :blink:

sunt reglate de fabricant..nu trebuie reglate..nu e dacie

CE inseamna la tine revizii mai ieftine si mai scumpe?! tu la cat schimbi uleiul?! ce ulei si filtre ii bagi ?! eu la diesel ii bag 0w-30 de la castrol care e 70 ron /l(care merge 30miikm..eu merg 12mii) daca as avea benzina as baga tot 0w-30 sau RS10w-40 60ron/l filtre..sunt la fel ca bani si tot 4.. deci ce inseamna revizie la tine mai dese si mai scumpe... la directie si bucsaraie e identica si la fel... la placute la fel la bani si uzura identica?! a si de probleme da...tre sa schimbi debitmetru de aer la 60mii-70mii de km,fulia de la motor la diesel ca si la benzina se schimba cam la 170 mii(caci daca nu o schimbi risti sa zboare),aaa..sii...celebra turbina care in functie de cum e omorata masina pica dupa 200 de mii... eu cred ca daca ai o benzina si un diesel de la inceput si pana la sfarsit...cheltuielile benzina ,motorina piese este egal ca raport :) :blink:

VEZI ca are pe motor o teava (un cot) din plastic cu garnitura care se cam uzeaza si prinde aer pe-acolo sau pierde apa..si daca ai aer in instalatieeee ...ai pus-o... se aeriseste foarte greu la e46 instalatia de apa ,pt ca radiatoru e mai jos decat motoru si ramane mereu aer sus la motor :blink: piesa e cam un mil la Bavaria

intreb pt ca m-am jucat odata cu butoanele din bord in timp ce asteptam pe cineva cu contactul pus si au inceput sa faca ceva de genul asta, m-am speriat si am scos cheia din contact..nu e ceva rau sper :blink:

uite viteza max la 320i de 170cp

Am diesel de 2 ani jumate si pe sosea nu sunt multe masini nervoase care sa fie mai in fortza ca masina asta si in plus nu au consumul masinii astea .. bani pe care i-am bagat in ea in 2 ani jumate si 80 de mii de km au fost in ulei(castrol 0w-40) placute(textar) si debitmeru(original de la bavaria) (undeva la 40 de mil) eu zic ca e acceptabil pt o masina care e dupa 2004 incoace ...parerea mea e ca nu se mai fac masini.. se fac avioane care daca nu le intretii la momentul in care iti cere, mai bine nu iti iei.. deci pun un plus pt diesel :blink: ( +1 )

fa-i un tester la Filaret :blink:

eu am folie autorizata la expert detailing si m-a oprit politia de freo 2-3 ori nu in Bucuresti,afara pe la Lehliu si omu vroia sa imi dea amenda cu orice pret.. zice "ai ceva pt geamurile astea"? eu da..si ii intind tzipla pe care ti-o dau astia de la folii ca e autorizata..se uita la ea, la geamul de pe spate pe care iti pune chestia aia cu omologarea r.a.r. sub folie..si zice " trusa aveti?"..eu da si i-o arat... se uita al meu in talon si p-orma pe la roti vede caci corespunde ce e in talon cu rotile ca si dimensiuni.. si zice "aveti grija cum conduceti,caci a-ti depasit cam imprudent mai devreme".. traiasca Politia Romana.. :blink: p.s. folia este autorizata numai si numai pt spate fara fata..

sa nu fie de la senzorul de citeste turatiile de la axa cu came...

auzi cum de ai dobandit "mereu offtopic" :blink: :) :)

apropo cica 320d de 136cp consuma mai putin decat 320d de 150cp....

posibil sa ai dreptate insa asta imi zice kilometrajul si am jantele si cauciucurile din fabrica... acuma nu stiu .. am sa incerc cu un tovaras sa mergem paralel sa vedem ce zice km meu cu al lui cica km/h din bord nu e luat dupa roti sau din cutie e luat dupa alternator :blink: la masinile astea mai noi in general.. :) :)

apropo mi se infunda masina la turatii constante de 2mii cand aveam freo 60 de mii de km facuti cu ea numai de mine :) (ma mandresc) si mi-a zis ala de la Bavaria ca domne e de la catalizatorul de mijloc si nu il mai am in momentul de fata si logic nu era de la el.. :blink: era de la debitmetru(am aflat multumita baietilor de la filaret) si cand l-am cumparat baietii de la Bavaria mi=au adus dupa date din talon debitmetru cu 5 fire care e la masinile de pana in 2004 eu am cu 4 fire si cica ca scuza d-asta au seriile noi...ca si epuratoru de gaza am patit la fel(e de 3.0d) mi-e si frica sa imi mai comand freo piesa la ei..ca ma cert mereu cu ei ca nu e buna deci numai am catalizatorul de mijloc am evacuarea mai usoara..si de la 1cal -5cai putere castigati pt ca masina nu are sonda lambda ca la benzina si dupa catalizatorul de mijloc si nu o deranjeaza cu nimik ca numai il are... :) decat ca numai e euro 4 logic :) insa astia la omologare mi=au omologat=o euro 3 ca asa sunt de destepti cei de la rar si nu ma doare asa de rau:)

pt ca esti cu"tzaranu" (adica cu shpitzu in podea) consumu instant este la 20 la 200km cu in momentul in care intri in constant ,adica sa o ti la 200 fara sa te duci mai in sus sau mai in jos cu consumul instant pe care mi-l arata este de 11 de mentionat masina este ultimul an de fabricatie 2004/09 este facuta in Germania si luata de la Bavaria Romania in 2005/01 si are multe piese de pe seriile noi (e90) ca de exemplu debitmerul , sau epuratorul de gaze il am de motor de 3.0 diesel ..masina oricum e un hibrid nu e ca una din 2002-2003 la piesele de motor :blink:

am 6 trepte :blink: :) :) 1-a 40km 2-a 80km 3-a 110km 4-a 170km a 5-a pana la 210km :) a 6-a 240km repet cu dsc-ul scos..!!!! fara nu sari de 220km

baieti io nu stiu despre voi dar despre mine stiu ca fac plinul si merg 2 saptamani cu masina prin bucuresti si fac in medie cu tot cu iesiri sambete si duminici 40km pe zi..mie unu imi convine fata de vectra(1.6 16v 101cp/98) pe care am avut-o si cu care daca ii faceam plinul imi ajungea, in aceleasi conditii de mers de luni pana sambata..(cei drept masina statea cu turometrul cam tot timpul pe rosu) :blink:

merge 240 km daca ii scoti sistemele adica pachetul dsc