sarpe74

mda dar e asa de enervant sa vezi cum se sperie cei din trafic (in Ro) <_<) pe la semafoare

nici chiar daca-l iau cu 8000 pounds (8800 euro)? Doresti sa o inscrii in România ? Dacã da, nici. crezi ca am innebunit sa dau 5000+ euro pe taxa lor? eu am un e46, si am pus pe el bara fata + spate M technik(cu toate clemele, garniturile si clipsurile necesare, inclusiv gurile de ventilatie catre discurile de frana din bara fata) + eleron portbagaj + proiectoare ceata (cu tot cu cablaj , releu, etc)+ modulul de lumini + butoanele multifunction pe volan. TOATE ORIGINALE si in cazul proiectoarelor si al butoanelor de pe volan instalate conform schitelor BMW. Si cu toate astea nu cred ca am facut o carpeala. Ba chiar a iesit cum trebuie.

nici chiar daca-l iau cu 8000 pounds (8800 euro)?

ok. ms ideea e daca stie cineva daca se poate face operatiunea de mutare dreapta <----> stanga :)

Este adevarat, piesele de X5 sunt foarte scumpe noi, dar ma gandesc ca poate as putea gasi poate un bord complet la second hand si o caseta de directie. De fapt ma intereseaza coaja de bord pt ca tubulatura de ventilatie si plasticaraia prespunun ca sunt aceleasi.

Am gasit un X5 3.0d din 2002 in Anglia la un pret bun si l-as aduce in tara sa merg cu el. Intrebarea mea este daca pot schimba volanul de pe partea dreapta pe partea stanga si tot ce mai implica pe langa volan (probabil castea de directie, coloana de directie, conducte, plansa de bord, console, unele plastice, etc). Din cate am vazut, multe din plasticele bordului se pot folosi si pe model cu volan dr si pe model cu volan stg. Banuiesc ca gaurile tehnice ale caroseriei exista deja din fabricatie si pt. stg si pt. dr. Instalatia electrica necesita modificari majore? De inmatriculat nici nu incape poveste pt ca este euro3 iar taxa de poluare este imensa (undeva in jur de 5000+ euro?) si probabil ca trebuie cumva omolagata in cazul schimbarii volanului de pe dreapta pe stanga (sau nu?) A reusit cineva din cei de aici sa mute din dr. in stg la vreun BMW? Astept sfaturi si nu comentarii off topic. Multumesc

Exista vreun tabel?... sau dupa ce criterii putem afla norma de poluare a unui anumit tip de motor BMW? (exceptand verificarea RAR) De ex ma intereseaza sa stiu ce tip de norma Euro respecta sa spunem, un motor de X5 diesel, fabr. 2004, 3000 cmc, 204 cp, fara sa stiu VIN-ul masinii sau codul motorului. PS: Codul motorului il pot afla sa zicem de pe realoem dar acolo nu scrie si ce fel de norma euro se respecta.

n-ai inteles bine... nu mi s-a oprit motorul, doar s-a aprins martorul DDE in bord si nu mai tragea calumea... ca si cand ar fi murit turbina pt. 5 min... dupa ce am bagat motorina s-a rezolvat

Asta era singurul motiv, ca mi s-a intamplat si mie...ai grija de rezervor :blink: :)

S-a rezolvat. Masina a porint dimineata OK, la 2 gr.C. Primul drum... direct la service. Am sters eroarea din bord... diagnosticul computerizat arata ok in toti parametri. Ahhh... si ca fapt divers... e bine sa mergeti cu macar 1/4 din rezervor plin.

nu stie nimeni?

Am luat o curba mai stransa, la viteza mica, ce e drept nu prea mai aveam motorina, si s-a aprins acest martor DDE la bord. Apoi am observat ca nu mai trage, ca si cand turbina nu mai functiona. Am oprit la benzinarie, am bagat motorina, a pornit mai greu e adevarat pe moment, apoi totul a fost ok ca inainte. Turbina tragea... totul bine. Problema e ca martorul DDE a ramas aprins (probabil ca eroarea a ramas inregistrata in compu). Intrebarea e de la ce e problema? Bujiile incandescente sunt pe duca?... turbina?... pompa de alimentare? Culmea e ca acum merge OK. Astept maine dimineata sa vad daca imi face figuri la pornire. Astept niste raspunsuri in cazul in care ati patit asa ceva sau stiti de la ce e buba. Multumesc BMW 320d / e46

ok ms, ai mai avut la ei lucrari? ai fost multumit?

vezi ca si la robusta (langa lic. hasdeu) e 680 ron cu cheder si montaj :)

10x

ieseam din pasaj de la obor. la iesirea din pasaj lucrau baietii cu picamorul... aud un poc in geam, ma uit si vad un punct din care au plecat deja 6 crapaturi de cca 2 cm fiecare... :) asta e... ma intereseaza sa stiu de unde as putea achizitiona parbriz de e46... nou sau sh , cu montaj si la niste preturi accesibile... daca imi puteti scrie si intre ce preturi variaza ar fi excelent PS. NU AM CASCO :blink:

Stii cumva un part no. pt interfata asta, si daca este OEM? 10x

Tocmai am primit un Ipod nano si ma intrebam... Stie cineva daca CD playerul Business de pe 46 mod. 2002 are cumva intrare pt IPOD... sau daca nu, exista vreo posibilitate de a conecta IPOD-ul la CD?

parerea mea e sa te infigi putin in boss-ii de la AB, daca tu zici ca masina nu avea nici un defect dpdv electric atunci cand ai dus-o la ei. :blink:

22.000 km e ok dupa reset. Chiar si 25.000 km, dar inseamna ca tu mai aveai de efectuat 3000 km pana la inspectia propriu-zisa.

daca tot ai M II paket pe masina, trebuia sa alegi modelul de jante pe care-l ai in avatar...

E adevarat ca nu exista inca janta (orig BMW sau nu) care sa reziste gropilor din Ro (Buc), dar sunt sigur ca cele replica au mai multe sanse sa se sparga/indoaie/descentreze mult mai repede decat cele orig. Calitatea materialelor este net diferita, dar finisajele si forma sunt aproape de 100% identice (la unele).

e46 facelift cu M II Paket.... hmmmmm ...arata feminizat? DON"T THINK SO!

Spune-ne si noua ce adresa de site ai pt. catalogul asta daca e pe www. sau da-ne si noua programelul... Da-mi si mie un PM cu informatii pls!

@ albertoDB - pt orice eventualitate verifica si racordul flexibil, s-ar putea sa ai o revelatie , :blink: