sarpe74

Ai rezolvat-o? Daca ai remediat problema cu esapamentul, te rog sa-mi zici si mie cum s-a rezolvat... La mine trepideaza capatul tevii si face un zgomot ca de site sparte numai la relanty si numai atunci cand e cald motorul. Daca apas cu piciorul nu mai face zgomotul ala dar de trepidat tot trepideaza, simt in talpa, dar oricum mai putin... La rece nu face deloc. Adica atunci cind o pornesc dimineata sau daca sta in jur de 30 min/1 ora cu motorul oprit.

am fost la unii care se ocupa de esapamente si nu au gasit nimic stricat sau fisurat si nici un tampon belit sau uzat... s-au uitat si la racordul flexibil si au zis ca nu merita sa-l schimbe pt. ca cel de pe masina este foarte bun in opinia lor. mi-au zis ca e posibil sa fie tamponul hidraulic drept - care sustine motorul... oricum e ceva foarte ciudat, chiar nimeni nu stie de ce baga vibratiile astea enervante si am fost prin 4 service-uri pina acum sa cer parerile specialistilor in esapamente...

stie cineva daca se pot monta jante aliaj de e46 pe e90 si vice-versa? sunt compatibile? a mai montat cineva pana acum jante e46 pe e90 ...sau de e90 pe e46?

Ok unde imi recomadati sa merg sa verific esapamentul si sa rezolv problema?

esapamentul meu nu e prins cu sarma in nici un loc si sigur nu bate in caroserie... doar ca zornaie si daca ma uit la finalul tobei (unde iese de sub bara spate) trepideaza vizibil 1 cm stanga-dreapta. Daca ma sprijn usor cu piciorul pe el nu mai face zgomotul ala dar se simte in talpa cum trepideaza.

Nu... sincer nici nu stiu care este racordul flexibil

...si totusi de ce dracu' imi trepideaza esapamentul la relanty?! e super enervant, baga trepidatii si in caroserie si face si un zgomot de zici ca am vreo dacie din '80 care are toba legata cu sarme. Face chestia asta doar pana la 900 RPM. Am observat ca si cand schimb viteza de ex. 1-2 / 2-3 se aude un clinchet metalic ciudat exact in momentul in care intra in cuplu ambreiajul. Nu-mi baga gaze in masina dar zgomotul si dardaiala aia e super enervanta. La semafor stau cu piciorul pe pedala s-o tin la 900 de ture ca sa nu mai faca. (este vorba de un 320d - e46) Am fost la mai multe sevice-uri si toti mecanicii au venit cu cate o varianta: 1. vreun tampon de motor care a cedat 2. racordul flexibil 3. nu-stiu-ce bucsa/tampon pe baza de presiune de ulei si arcuri care centreaza esapamentul (imediat dupa ce iese din evacuare) care cica ar fi dus (mi l-a si aratat omu') 4. pur si simplu motorina romaneasca care nu tine relanty-ul unde ar trebui (cu toate ca am bagat si de import de la OMV) 5. pur si simplu esapamentul e descentrat voi ce parere aveti, i s-a mai intamlat cuiva?

350 euro bara completa (adusa din UK) + 2 mil. vopsitul

Sincer si io banuiam ca sunt astea: 51717894699 - left 51717894700 - right ...dar nu eram sigur! Acum ca am si confirmarea ta m-am mai linistit, o sa ma duc sa dau comanda. Pt. coupe, pe realoem, am vazut ca sunt in jur de 50$/buc... cam scumpe pt. o bucata de plastic, dar... asceasta este... cu frana nu e de joaca! Multumesc mult!

Intrebare pt cei cu seria3 e46 facelift cu pachet M TECHNIC sau pt. cunoscatori: Mi-am montat azi bara M TECHNIC pe fata. Inainte am avut bara normala, aia cu proiectoare rotunde mici (e46-facelift). Intrebarea mea este: Prizele de aer - (BRAKE AIR DUCT), tubul acela din plastic care ghideaza aerul prin priza de aer din bara fata spre frane (rotile fata), este diferit intre kitul de M Tehnic si standard?... pt ca asa cum am pus eu bara, BRAKE AIR DUCT-ul standard care a ramas pe masina, nu cade exact pe gura de aerisire din bara, ci intre proiector si gura si se vad cam urat firele si senzorul de temperatura prin respectiva gaura + ca nu isi face ventilatia spre frana cum ar trebui. Ma gandesc ca nu-i normal si ca ar trebui sa existe un AIR DUCT special pt. bara M Technic. In cazul in care stie cineva cum arata, sau mai bine daca stie cineva PART NO. sau codul pt. aceasta piesa, rog dat-mi un reply. Am bagat attach si schema de pe realoem poate ma descurca cineva. Io stiu ca acum am pe masina piesa cu nr. 4 din schema, cea incercuita cu rosu, care este cea standard si nu se pupa deloc cu priza de aer din bara. Sa fie in schema si pt. M TECHNIC si nu stiu eu cum arata? :blink: Multumesc anticipat...

confirm... Rieger face asa ceva...

inseamna ca sunt profesionisti adevarati... pacat ca nu exista asa ceva si in Buc :blink:

WLF La astia as veni si eu din Bucuresti sa-mi puna folie pe geamuri ... dau vreo hartie la mana apropos de omologat sau autorizare RAR? ...scuze pt off topic

daca tot le ai pe toate 6 noi ...de ce nu?

... cum adica cu anvelope 235/45 sau 40/zr18?! :blink: ori ori? sau si cu 40 si cu 45 ating? :)

Tu oi fi baiatu' ala din Spania pe care l-am vazut pe net si pe la TV ca-si luase Audi a seis? ... INCREDIBIL! presupun ca are si clima BIZONICA?!

Pe 14.04 mi-au venit anvelopele. Sunt exact ceea ce am cerut, mi-au fost livrate la usa, prin curier Cargus. Ii recomand cu caldura pe cei de la www.cauciucuridirect.co: SUPER PRET / LIVRARE PROMPTA (chiar mai devreme decat au promis) / CALITATE (ma refer la produs - este exact ceea ce comanzi - in cazul meu Continental made in germany/ BUNA COMUNICARE. Sa nu aveti impresia ca le fac reclama dar ma gandesc ca e bine sa stiti si voi de cei de la cauciucuridirect in cazul in care aveti nevoie de anvelope noi la super preturi!

Mi-am achizitionat de curand retrofit/kitul pt. comenzi pe volan (e46). Cine si-a mai montat asa ceva si unde?!? ...as vrea sa ma duc intr-un service in care sa am siguranta ca au mai montat inainte asa ceva si ca stiu sa le monteze (cum trebuie, nu sa o ia pe bajbaite) si in care sa nu-mi "dispara" piese de pe masina. Am inteles ca e totusi destul de complicata situatia si n-as vrea sa ma trezesc cu erori la bord sau sa-mi sara airbagul in freza sau mai grav sa am probleme cu directia dupa aia. Si daca stie cineva sa-mi spuna si mie in ce consta toata operatiunea sa stiu sa fiu cu ochii pe ei... PS: am instructiunile de instalare dar niste detalii in plus nu strica niciodata... Astept recomandari, multumesc.

Astazi, 14.04 mi-au venit anvelopele. Sunt exact ceea ce am cerut, mi-au fost livrate la usa prin curier Cargus. Ii recomand cu caldura pe cei de la www.cauciucuridirect.co: SUPER PRET / LIVRARE PROMPTA (chiar mai devreme decat au promis) / CALITATE (ma refer la produs - este exact ceea ce comanzi - in cazul meu Continental made in germany/ BUNA COMUNICARE. Sa nu aveti impresia ca le fac reclama dar ma gandesc ca e bine sa stiti si voi de cei de la cauciucuridirect in cazul in care aveti nevoie de anvelope noi la super preturi!

Ok, asta vroiam sa stiu. Daca isi meirta cei 2.5 milioane pe care ii cer cei de la SAMA... printre altele, la ei un cauciuc continental costa 11.5 milioane iar eu am comandat in alta parte 2 (aceeasi firma si caracteristici) cu banii astia. Deci sa caut si in alte locuri, recomanda-mi si mie un service pe unde ai fost tu daca tot zici ca ai facut geometria si prin multe alte locuri... MERCI

Daca te intereseaza unele de M3, originale made by bmw, pe 18, astept un semn...

deci... pana la urma cea mai buna varianta ramane ...Sama Service?!

ok ...despre cei de la sama vorbesti?!

ce preturi au pt geometrie?

mi-am pus bascule noi, bucse bascule si bielete antiruliu fata. trebuie sa fac geometria-directie (unghiurile de fuga)... unde-mi recomandati sa ma duc pe criteriu calitate/pret? astept recomandari, merci