sarpe74

Volan sport piele in 3 spite cu comenzi, original BMW, in jur de 300 euro. Comenzile de pe volan: 1. Phone Control 2. Cruise Control On/Off (Tempomat) 3. Cruise Speed Control 4. Stereo Volume Airbag-ul mai costa vreo 300 euro in plus.

M-am gandit ca unora le-ar putea fi de ajutor informatia, mai ales cei care au ruta zilnica sau circula des pe DN 1. Succes!

...adika daca vrei sa-o accelerezi mai zdravan, calc-o de la peste 2000 RPM in sus, ...nu de la relanty direct cu pedala jos in blana PS. baga si tu niste poze cu noua achizitie

Functia "pilot automat" de pe volan e functionabil?... sau aveai si inainte de a pune volanul? ... ce an e masina ta? M-ar interesa si pe mine sa instalez comenzi pe volan (e in 3 spitze) dar mai intai as vrea sa stiu daca e posibil sa mearga si functia pilot automat de pe volan, avand in vedere ca eu pe masina (320d -2002) nu am optiunea asta in acest moment. ???

Caut anvelope vara 225/45R17" marci cunoscute (in special Continental). Mi-am luat un set jante pe 17" cu tot cu cauciucuri dar cele de pe fata sunt cam duse. Cele pe spate sunt OK, si sunt Continental. Daca stiti vreun loc / magazin cu anvelope mai ieftine noi sau second hand nu tineti numai pt. voi :blink:

pune pe spate o pereche pentru fata, OK e o solutie... dar n-o sa mai arate pe masina ca in poza pe care a postat-o la inceput... jantele de fata fiind mai inguste (8.5J) iar pe spate mai late (9.5J). E ca si cum ai pune pe M3 set roti de fata si pe spate.

Am deschis acest nou topic deoarece maine am promis sa-i dau curent de la baterie (prin cabluri de curent) unui prieten, posesor de passat tdi care azi (-16 grade) n-a vrut sa porneasca nici mort. Problema e ca avem un prieten comun, posesor de alfa romeo 156, care a ajutat la randul sau pe altcineva dandu-i curent de la baterie (tot prin cabluri) si si-a ars centrala (computerul) de airbag... Ar trebui sa imi fac si eu griji? Astept sfaturi, intamplari, consecinte, concluzii?!?

Chiar sint impresionat de rezultat (cel putin de ceea vad in foto). Cei de la firma de unde le-ai comandat au numai materiale textile sau au si piele? Tu ai ales jumate material textil (visiniu) si jumatate piele (alb)?... ca din poze nu prea imi pot da seama... Fac pt. orice model de BMW? Au matrite sau trebuie sa stai cu masina acolo sa le croiasca direct dupa scaune? Ma intereseaza pt. seria3/E46 al meu.

stai linistit, motorul de 1.9 de pe e46 este binecunoscut pt. aceasta problema. si eu am avut un 316i si mi-a zis cineva ca exista niste contragreutati in motor si cica alea ar face zgomotul ala ciudat.

cum adica 320d cu motor alpina?!?.. exista si versiune diesel la alpina?

Ieri mi-am instalat proiectoarele, la un service unde am mai fost si baietii de acolo sunt chiar priceputi. Totul a durat cam 4 ore. Am comandat la Filaret cablajul si releul. Switch-ul din bord (comanda de lumini) si proiectoarele le aveam... Am vrut initial sa le montez la Filaret dar cei de acolo au zis ca ei nu pun asa ceva... (probabil ca nu stiu?!?). Oricum nici de existenta kit-ului nu stiau din moment ce eu m-am dus cu codurile de pe ETK si s-au mirat la genu': "Da' de unde aveti codurile astea?". Dupa ce au introdus codurile de part no. in calculator au zis: "Mda.. exista" (habar n-aveau!), ba mai mult, ca sa se asigure ca n-au nici o vina in cazul in care ar fi comandat altceva, au scris pe comanda: "coduri aduse de client" (hehehe). Ideea e ca sunt multumit, cablajul e tras ca la carte, exact pe unde se trage din fabrica si totul este functional. PS. - multumesc lui LAUR si lui WLF pt. informatiile si ajutorul acordat in aceasta problema.

Vorbim despre caroseria E39, banuiesc... Daca banii nu sunt o problema te sfatuiesc sa-ti iei un 530i, asta in cazul in care vrei "viteza si adrenalina". Sau un M5 mai bine. Am vazut in Germania la 20-21000 mwst euro unele din 2001/2002. Te ajunge cu totu' pe la 26-27000 maxim dar macar stii ce ai sub capota (400CP) + toate optiunile posibile de la data respectiva. Daca te gandesti la raportul calitate/pret (consum, accize, etc) un 525d e suficient. Unu' din 2002-2003 ajunge pana in 17-20000 cu totu' in functie de optiuni si nr. de km. PS. Si crede-ma, un 525d e cum vrei tu, numai puturos nu... PAREREA MEA

Am vazut si eu pneuri d'astea AVON. Sunt la mai putin de jumate din pretul unui MICHELIN... mai mult ca sigur ca si performantele la fel...

uite, ma uit la o poza cu un m3 e46, uita-te si tu... si spune-mi... alea sunt altfel de jante decat ceea ce ti-am propus eu? ... daca te referi la CSL e alta mancare de peste... oricum mie nu-mi plac alea de pe CSL care sunt la fatza spre deosebire de astea care au buza de la talon scoasa in afara.

vezi, ?! cine stie ...cunoaste :blink: de e46 sunt alea pe care ti le-am postat in foto

exista si in 5 si in 6 trepte, depinde de an. alea mai noi sunt in 6 (dupa 2003 am impresia).

mdeah... bordu' e misto, stopurile cu led super, ce nu-mi place deloc - volanul zici ca e de pe masina lui Batman, iar cu roti te ajut eu daca vrei de M3 pe 18 de e46 ca am vazut ca ai aripa pe spate mai evazata (sau mi se pare mie?), ca astea care sunt in poze chiar nu sunt in ton cu masina... sau e setul pt. iarna?!

59 RON - "eftin" cred... nu?!?

Acum am venit de la Augsburg-Militari. In afara faptului ca dupa ce i-am explicat baiatului (tanar-inginer?) de la Biroul Service Programari despre problema (cum ca bate ceva cand trec peste denivelari mari si am volanul bracat spre stanga) iar el mi-a zis sa nu fie cumva planetara, iar eu i-am reamintit ca este BMW si am tractiune spate, iar cu 1 min. inainte scrisese cu mana lui datele masinii (... in fine, omu' sa nu cada chiar de kko, a dat-o ca "ahhhhh, nu e integrala?!?!?"). Mecanicul, un baiat tanar si de treaba, (am intrat in incinta service-ului si am stat cu el pe sub masina ridicata pe elevator), a gasit un singur joc, (care a spus ca e absolut minim si normal) la cremaliera dreapta - caseta directie si explicatia ar fi ca atunci cand am bracat volanul spre stanga, cremaliera se lungeste spre dreapta si atunci jocul ala minim provoaca o bataie mai accentuata dar a zis ca nu e absolut deloc grav si ca in rest totul e ok, a controlat toate articulatiile posibile, iar despre suspensii nu poate fi vorba, sunt impecabile... In fine, am ajuns la concluzia ca sunt eu cam obsedat in legatura cu bataia asta. PS. Oricum sunt multumit ca o data cu ocazia asta, masina fiind ridicata pe elevator, am putut sa vad si eu cum arata pe dedesubt si chiar am ramas placut surprins sa vad ca nu e nimic indoit, ruginit, crapat, plesnit sau spart (scut / plastice / esapament / inele / kit amortizoare / rezervor / etc), arata f. bine.

Stiu pe cineva care are de vanzare un e46 320d din 2000 (sau 2001?), pot afla mai multe detalii daca te intereseaza sau te pot pune in legautra cu omu'. Stiu ca vrea in jur de 10.000 euro pe el. L-am pus sa-i faca niste poze. Daca se misca repede o sa i le postez sa le vedeti.

Am sunat la Computest in Vitan si au zis ca nu fac doar test articulatii/suspensii separat, decat tot testul complet care costa 250 RON. Separat fac doar testul de vopsea/caroserie si test motor. Pana la urma am facut programare la Augsburg - Militari si am sa ma duc maine (duminica). Va tin la curent.

O sa incerc sa vad la autotest in targ la vitan sa vad daca fac numai test pt suspensii. Oricum daca mai stiti si alte locuri specializate si care vi s-au parut ok astept informatii.

Am impresia ca imi bate ceva la roata de pe partea dreapta (fatza... cred). Numai cateodata, si am observat ca se aude in general atunci cand am rotile bracate spre stanga si daca trec peste sine de tramvai mai inalte. La denivelari sau gropi mici nu se simte. Am incercat cu volanul bracat si spre stanga si spre dreapta pe drum mai bunicel si nu face. Stie cineva sa ma indrume spre un service care sa se priceapa BINE la articulatii / bucse / amortizoare / suspensii ? M-ar interesa sa-i fac o constatare la tot ceea ce tine de suspensii si articulatii... dar sa fie de incredere (de meserie) baietii si sa n-aiba pretzuri gen AB. PS. Si sa fie in Bucuresti Astept sugestii, help me, thanx.

Am impresia ca-si pierde repede din calitate ... poate e doar o impresie gresita a mea. Inainte am avut e46 un 316i in care am bagat softec TXT de care am fost mai incantat decat de magnatecul asta GTD. Oricum am impresia ca e si mai scump TXT-ul fata de Magnatec... sa fie asta un motiv calitativ?