B78KRS

macar nu sunt singurul...cred ca nu am de ce sa imi mai fac griji atunci..probabil au gandit ei ca nu ai dc sa o forjezi in N sau P..merci

trimul asta te-ar aranja?...eu mi-am vopsit trimurile mai putin cel de la volan..sal

Mi-am luat si eu un 320d din 2000, la 130 000 Km si a mers Ok pana in romania unde nu numai ca a inceput sa vibreze, dar si consuma ca un inecat. La mine se manifesta in felul urmator: Trepidarie la 1-a plecare, turatie mica, nu doar cand debraiez ci in acceleratie usoara intre 1000 - 1200 RPM. Acelasi lucru se intampla si la a 2-a si la a 3-a daca intre 1000 - 1200 RPM la accelerare usoara. Daca acelerez tare sau deloc se diminueaza vibratia si apoi dispare de tot. Asta se intampla si la Rece si la cald, cu preponderenta la Rece. Daca s-a mai intalnit cineva cu asta, sa-mi spuna. Cat despre faza cu pompa de ambreiaj, aproape pot sa va asigur ca nu are legatura. Nu am mai desfacut nici un motor de BMW insa stiu bine ce se intampla acolo la alte masini. Eu suspectez volanta sau Injectia. Cat despre injectie, am Fost la Bucuresti la MHS Motors pentru o testare si nu au putut sa se conecteze la DDE sa citeasca Valorile de Injectie si mi-au zis sa inlocuiesc computerul motorului, turbina, niste valve si sa demonteze distributia, cat sa se apropie factura de vreo 10000 RON. Bineinteles ca trebuie sa schimb si suportii la motor si probabil alte piese dupa o demontare completa. Daca cineva a inlocuit volanta, il rog sa ne spuna care este diferenta. cred ca noi avem aceeasi problema numai ca se manifesta la turatii diferite(la mine undeva intre 1800 -2000) ...acum 2 zile am mers mai multi in masina mea si cel care statea pe bancheta din spate mi-a spus ca simtea sub el cum vibreaza ...deci concluzie nu e cutia sau motorul..mai mult ceva de la cardan ..sau ceva care face sa se simta la cardan vibratia...eu am cutie automata si pana se incalzeste mai resimt si unele socuri ale schimbarii treptelor,ceva mai brutale decat ar fi normal....

se numesc "ACTIVE", adica au propia lor amplificare incorporata in cutie(boxa) sunt prea voluminoase si nu au randament bun, sunt LOW-ENTRY. un difuzor bun("de firma"), nu va reproduce(calitativ) mai mult decat reda HU(radio-cd). ori ai montat alte difuzoare no-name, ori HU tau nu reda muzica pe gustul tau. da si tu mai multe detalii. am montat niste panasonic ..50 w rms cu twitere incorporate ...se aud parca un pic mai bine,dar tot nu ma multumesc...eu am touring..am vazut ca pot sa imi comand suporturile pt boxe harman kardon si ma gandeam sa montez unele ovale superbune si sa le pun statie(si sa izolez in spatele lor cu dinamat parca) ...eventual si un subwoofer pe care sa il scot cand ma incurca la bagaj...se poate face pe cd-ul masinii sau tot o dau in bara?..am cd in spatele navi16;9..merci

cu picamerul..:)) ...nasol moment

eu folosesc cu succes solutia de motor de la spalatorie...de fapt mi-am luat un bidon metalic de 5 litri de la cineva,e parca mafra si am un aparat cu presiune de spalat masina...nu mi-a matuit nici o jeanta si nici nu e nevoie sa frec sau sterg jentile....pulverizez ,las un minut si clatesc bine cu presiune...acum vreau sa imi iau si solutie ecologica ca sa mai scutesc munca.. :)

am si eu o intrebare...am schimbat boxele spate ale masinii cu unele mai de calitate...imbunatatirile au fost sub asteptari..iar le dau jos si ma gandesc ; exista parca boxe cu amplificarea lor ...merita investitia in ele? ..daca gresesc pe undeva scuze...chiar nu ma pricep in domeniul asta.merci

ok..si la cutiile automate de pe e46?! ..m-ar interesa cum este la cutiile automate in jur de anul 2003 (320d) ..le poti tura in N sau P mai mult de 4000 ture?

chiar nu as avea nici un motiv sa mint in legatura cu viteza maxima prinsa cu 320d din 2000 ,banuiesc ca era cipuit pt ca tragea ft bine si intradevar urca foarte greu de la 220 in sus ...si chiar am cativa prieteni pe forum care l-au condus si au ramas "masca"... dar asta urca bine pana la 210 km/h si dupa aia nu mai vrea sa urce nici un km in plus oricat as tine eu pedala la fund...si am incercat in toate modurile de folosire al cutiei automate.....probabil touringul sta mai bine datorita suspensiei care o are ..banuiec ca fiind o masina de "carat" o avea vreo suspensie mai rigida pe spate...nu am habar ,dar e primul break care il am si sincer iti spun ca e mai stabil pe curbe decat berlina...si eu aveam pe berlina suspensii sport din fabrica + ca erau schimbate recent ...

nu touring imi doream...acum cand am touring raman uimit cand vad ca sta mai bine pe sosea decat berlina si e mai util ca portbagaj(pierde un pic la demaraj fata de berlina-banuiesc ca e un pic mai greu)...si sincer imi mai place ca in romania nu sunt asa multe touringuri cum vezi berline e46 peste tot...sper pana in vara sa ii pun si niste xenoane cu lupa si angel eyes...si in spate sa ii fac doua evacuari ...si cu asta se cam termina investitia in masina asta..:)

la cat de praf am descoperit ca era filtrul de aer ma gandesc ca si cel de motorina o fi in aceeasi stare ...ca asa e in romania ...cu toate ca incerc sa bag motorina cat mai buna sunt convins ca daca despic filtrul ma ingrozesc...am facut odata operatiunea asta la un golf dupa 20.000 km de functionare si m-am ingrozit in ce hal arata ...cred ca astazi ii schimb si filtrul de motorina cu toate ca nu cred ca rezolva problema..sal

sal..: 1. ziarele erau puse pt ca nu aveam presuri de cauciuc si nu vroiam sa fac mochetele varza(plouase dimineata),acum sa rezolvat ...am presuri.:) 2.cu cel de 136cp din 2000 am prins 245km/h sau cel putin atat indica vitezometrul 3.merci mult...sa vezi acum cu jentile astea pe 17' ce zburda..;)

sa recapitulez simptomele la 320d(07.2003) 150cp : 1.doar la prima pornire dimineata cand e foarte rece si pun contactul se aude un zgomot mai puternic ca de obicei (zgomotul acela specific amorsarii pompei ),poate o fi normal 2.motorul la relanti cand e rece vibreaza putin mai mult ca atunci cand este cald,fara a avea fluctuatii de turatie,doar trepidatii 3.in primele 5-10 minute de functionare masina imi trepideaza in jurul a 1700-2000 rotatii-e o trepidatie specifica calcarii benzii continue dupa autostrazi(alea de atentionare) si nu stiu daca in acelasi timp imi si scade turatia undeva la 1500(nu pot sa imi dau seama daca scade sau e rezultatul unui gest reflex de a lua piciorul un pic dupa acceleratie) 5. se manifesta orice mod as folosi cutia automata(d,sd sau steptronic) si doar la viteze pana in 80 km/h ...dupa vreo 80km/h merge normal 4.daca atunci cand se manifesta trepidatia asta accelerez sau iau piciorul de pe acceleratie dispare problema 5.tot pana se incalzeste am ceva probleme de tractiune...in sensul ca are cateva alunecari inainte sa traga cum ar trebui (nu foarte pronuntate).cei din masina nu le simt ,insa eu care stiu cum ar trebui sa traga in momentul in care apas pedala imi dau seama 6.pana se incalzeste sunt si schimbarile vitezelor insotite de ceva socuri mai puternice,iar cand reduce parca face o mica frana de motor 7.dupa ce sa incalzit acel "defect" toata ziua nu mai are nici o problema,chiar daca mai stationez cateva ore ,adica merge absolut de vis... 8.problema apare iara a doua zi..:) suspectez: uleiul si filtrul din cutie(as vrea sa le schimb eu pt ca nu stiu ce a facut fostul proprietar...si as fi mai linistit) : un vacum sau vreun furtunas(dar din spusele cuiva s-ar fi vazut la tester ca au senzor) - sunt schimbate tampoanele motor si cutie,curatata admisia de mine,schimbat filtrul epurator,ulei motor,filtru aer si ulei...restant la cel de combustibil

le-am desfacut si pe fata si sunt identice cu cele spate..16,5 sau 16 ca nu le-am masurat

Nu cred ca este valabil la cutiile steptronic mai noi. pana la urma cum este?...e normal sau nu?...maine cred ca ma apuc de dat cu search pe gugle despre asta :)

vezi ca are cineva de vanzare un kit la 100e...cu tot cu cabluri si mufe(second hand)...daca te intereseaza da-mi un pm si iti dau detalii..sau da cu search poate dai de el

ia incearca si invers...apasa butonul de inchis usile si vezi daca iti stropeste parbrizul..:))...glumeam...nu cred ca poate fi normal asa ceva ..gandeste-te unde ar putea sa existe o atingere a firelor ..adica pe unde e traseul firelor de la inchidere si pe unde merge firul de la maneta...cred ca nu sunt multe locuri unde ar putea face atingere..succes

am si eu o intrebare pentru posesorii de cutie automata...am fost sa imi fac itp-ul la masina...in momentul cand imi facea noxele imi spune ala : frate masina asta nu sare de 4000 de ture?....si chiar nu sarea ... dupa ce am plecat de acolo(am luat itp-ul) am testat-o...in mers sarea de 4000ture,adica in drive...pe loc in N sau P nu sare de 4000 ture...masina e din 07.2003(320d 150 cp)...e normal sau are "buba"?

poti te rog sa pui o poza cu mufele magaziei? si cu ceva descrire ...cati pini are fiexare mufa?...merci

mi-as fi dorit un 525d ,dar 2 ani sunt cam obligat sa ma bucur de 320d ...merci

data fabricatiei: 07.2003 nr km : 226.000 motorizare: 320 diesel/150cp OPTIUNI - 4 CHEI - DSC - ALARMA CU PAGER - GEAMURI EL FATA - CLIMATRONIC - NAVIGATIE MARE 16:9 - CD PLAYER + 6BOXE - COMPUTER DE BORD - CRUISE CONTROL - SENZORI PLOAIE,LUMINI SI PARCARE - PROIECTOARE - OGLINZI ELECTRICE ,HELIOMATE - jante 17' - CUTIE AUTOMATA(S,SD,STEPTRONIC) - PIELE PARTIAL - SCHIMBATOR,VOLAN SI MANER FRANA DE MANA IMBRACATE IN PIELE - SCAUNE REGLABILE INALTIME,REGLAJ LOMBAR SI INCALZITE - COTIERE FATA+SPATE - VOLAN 3 SPITE CU COMENZI SI BIREGLABIL - PACHET CROM INSTRUMENTE BORD SI MANERE - PLAFON NEGRU(FUMATORI) - PACHET LUMINI INTERIOARE - BANCHETE RABATABILE - HAION RETRACTABIL SI PLASA PORTBAGAJ - CARLIG REMORCARE sper ca nu am uitat nimic..:) ...impresie: o masina de nota 10... singurul lucru de reprosat: din cauza cutiei automate banuiesc nu sare de 210km/h,oricum in talon are 208 km/h viteza maxima constructiva MODIFICARI FACUTE: - SCHIMBAT BOXELE ORIGINALE HAES CU UNELE MAI PERFORMANTE - VOPSIT TRIMURILE INTERIOR DIN NEGRU IN ARGINTIU MODIFICARI CE URMEAZA A FI FACUTE: - TRIMURILE EXTERIOARE DIN NEGRU MAT IN NEGRU LUCIOS - RESTFOOT-UL CARE ESTE CRAPAT SI DIN PLASTIC-APLICAT UNUL METALIC - MANSON SCHIMBATOR SCHIMBAT CU CEL CU METAL PE MIJLOC - TUNER TV - KIT I-POD - ANGEL EYES SI CAM ATAT CA MA DA NEVASTA AFARA DIN CASA DACA MAI BAG MULTI BANI IN MASINA..:) ..AS MAI FI VRUT EU SI XENOANE

:)

interior complet 500 e....ce contine mai exact?

nu e deloc complicat...numai ca sunt suruburi cu imbus de desfacut...uite aici o poza

se poate inchide topicul..multumesc